Beiträge von row-dy

Ich habe in der letzte Nacht die Batterie zeitgesteuert aufgeladen.

- Ladezustand am Beginn: 19 %

- Ladegrenze: 80 %

- Lademenge: 37,19

- Die Ladung wurde zeitgesteuert bei 79 % beendet.

IMG_0119.jpg

An der Anzeige stört mich:

- Ladevorgang gestartet, obwohl das Laden zeitgesteuert also bevor die Ladegrenze erreicht wurde, beendet wurde.

- Die Anzeige scheint „eingefroren“, außer dem Zahnrad zur Einstellung der Ladezeit und der Einstellung des Ladestromes kann man nichts verändern

- Die Eingestellte Entladegrenze

Wie bekomme ich eine Effizenz von über 90 % wenn der Verbrenner nicht einmal 50 % Schaft.

Was soll eigentlich eine Reichweite von über 200 km, da könnte man doch locker die Tankgröße halbieren?

Wenn schon der Wechsel von 12 Volt Bleibatterie auf 12 Volt Lithiumbatterie 0,1 Liter Sprit spart, wieviel bringt dann die Halbierung des Tanks.

Ganz ehrlich, ich halte das für Maketinggewäsch.

Der Wechsel von Bremsen am E-Auto gehört doch zu den nicht elektronischen Arbeiten, die dürfen doch von elektronische unterwiesenen Personen ausgeführt werden.

HOCHSPANNEND: WER DARF WAS BEI HOCHVOLTFAHRZEUGEN?

Wer an Hybrid- oder Elektrofahrzeuge Hand anlegt benötigt eine Zusatzqualifikation – soweit so gut. Doch die Frage, wer tatsächlich welche Arbeiten am Fahrzeug…

blog.wm.de

Ich werde mich in der Freien Werkstatt meines Vertrauens erkundigen ob ein Wechsel der Bremsen dort ausgeführt werden kann.

Außerdem macht ATU Reklame für Inspektionen von BEV‘s.

Man ist also für die nicht unbedingt auf einen MG Agenten angewiesen.

Zitat von Suedharzer

…

es soll ja dazu wohl auch einen Rückruf geben, wie auch immer ein Kunde davon in Kenntnis gesetzt wird.

Wohl gar nicht, bei der Abgabe zur zweiten Jahresinspektion habe ich das erfahren.

CaptainFuture01

Nee liegt nicht fest, sondern bewegt sich zwischen 55 und 65 €. Je nachdem wo sich der Preis einpendelt entwickelt sich die Quote.

Außerdem geht es nicht primär ums Heizen, sondern ist für jde Tonne CO₂ gleich hoch egal wie sie entsteht. Die Abgabe ist z.B. also für einen Liter Diesel und einen Liter Heizöl gleich hoch.

Habt Geduld die Quote wird noch steigen, schließlich ist ja noch nicht einmal klar, wie hoch die CO₂-Abgabe in 2026 ausfällt.

Aus Systemsicherheits- und finanziellen Gründen halte ich die Architektur mit verteilten Steuergeräten für die kundenfreundlichere. Ein wichtiger Grund gegen Tesla ist die zentrale Architektur in den Autos.

Zitat von CaptainFuture01

@row-dy

Nur am Rande..... nur weil DU etwas noch nicht erlebt hast bedeutet das nicht automatisch, das es unmöglich ist.

Ich habe die Hoffnung das du das eines Tages noch verstehst.

Greetz

Cap

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Ich habe doch überhaupt nicht behauptet, das es nicht möglich ist, dass das Auto eine Vollbremsung gemacht hat. Du solltest nichts in meine Beiträge hinein interpretieren,

Ich habe nur behauptet, dass das System bei dem geschilderten Fall mit den Fußgängern völlig zu Recht massiv gebremst hat.

E-Auto ,

wenn du das selber nicht erkennst, dann kann ich dir nicht helfen.

Ich habe den Lux jetzt 2 1/2 Jahre und ungefähr 30.000 km und ja, er hat schon ein paar mal gebremst, wenn ich nicht gebremst hätte, aber nie eine Vollbremsung.

Was sagt den die Werkstatt zu dem Problem, denn das ist nicht Stand der Technik?

Es gibt übrigens einen offiziellen Rückruf für das Frontradar!