Mein Zuwendungsbescheid ist gestern angekommen. Dieser ist vom 17.11. und war somit etwas mehr als 2,5 Monate in Bearbeitung und brauchte 1 Monat zum Drucken/Versenden. Diese Geschwindigkeit ist beachtlich.
Auszahlung soll die nächsten 2 Wochen geschehen.
Das Verfassungsgerichtsurteil ist vom 15.11.23. Es Ist durchaus verständlich, das die danach gedruckten Bescheide erst einmal nicht versandt wurden, damit sie keine Rechtskraft erlangen.
Die Preise werden fallen.
Der Herstelleranteil war ja sowieso Augenwischerei und von der Prämie haben sich die Hersteller auch einen gehörigen Anteil geholt. Der Preis spiegelt doch genau das wider was der Markt gerade noch so hergibt.
Wenn man schon die Subvention vorzeitig beendet, dann muss man eine Regelung finden, nach der alle bis einschließlich zum Datum der Bekanntgabe der Beendigung, abgeschlossenen Verträge prämienberechtigt bleiben
Schau erst mal auf das Typenschild der Wallbox. Es kann durchaus sein, das die Wallbox 22 kW laden kann und nur auf 11 kW gedrosselt ist.
Dann muss die Wallbox bzw. der Anschluss „nur“ auf 22kW gestellt werden.
In Deutschland muss eine Wallbox mit mehr als 11kW jedoch vom Netzbetreiber genehmigt werden.
Gestern gut 50 km Landstraße mit mehreren Ortdurchfahrten.
16,8 kWh / 100 km lt. Bordanzeige also ohne Ladeverlust. Aber mit Klimaanlage und kurz beide Sitzheizungen und Steuerradheizung.
Den Verbrenner (Touran 2.0 TDI) nehmen wir nur noch, wenn sich Termine überschneiden oder wir mit Anhänger fahren.
Dann müsste dieser ganze Thread gelöscht werden, denn das ganze Thema ist hochpolitisch.
Sorry für off topic
Habt ihr nicht gestern den Bundeskanzler gehört, es gibt bisher nur eine Einigung über Eckpunkte. Jetzt wird der Haushaltsplan aufgestellt. Erst danach kann es konkrete Informationen über Höhe und Ende der Förderung geben.
Beschweren müsst ihr euch bei der CDU, die schon heimlich bedauert, das sie geklagt hat und bei der FDP, die stur an der Schuldenbremse festhält. Ich empfinde das Verhalten der CxU und der FDP als schizophren. Wir dürfen die kommenden Generationen nicht belasten - wie kann man da für Atomkraftwerke sein und zusehen wie die Infrastruktur verrottet?
Ich weiß nicht, ob das überhaupt bei der HU geprüft wird, aber HU ist immer eine Momentaufnahme.
Wenn zum Zeitpunkt der HU das SOS-System funktioniert gibt es keinen Grund die Plakette zu verweigern.
In den sechs Monaten die ich den Lux habe, gab es zweimal einen kurzfristigen Ausfall des SOS-Systems. Das kann auch immer am Netz liegen.
Ich habe seit Jahren Scheibenwischwasserfrostschutzmittel bis -60° C in einer Sprühflasche dabei.
Normalerweise sprühe ich damit vereiste Scheiben ein, das erspart mir fast immer das Eiskratzen. Ich denke damit ließe sich auch eine vereiste Ladeklappe auftauen.
Der Wirkungsgrad von einem Elektroauto gegenüber einem Verbrenner ist schon beachtlich.
Das kommt leider sehr darauf an, wie man rechnet und welchen Strommix man nutzt.
Rechnet man ab Steckdose, dann ist der Wirkungsgrad tatsächlich wesentlich besser.
Rechnet man ab „Kohlegrube“ dann ist der Wirkungsgrad nicht wirklich viel besser.
