Beiträge von ARMPAS

  • 1. Inspektion

    Ich hatte gerade erst anderswo geschrieben, dass ein MG Händler bei einem seiner angebotenen Fahrzeuge mit 1 Inspektion zur richtigen Zeit, zweiter Inspektion ein ganzes Stück zu spät und dritte Inspektion wieder zum richtigen Zeitpunkt behauptet, dass damit die Garantie seit der dritten Inspektion wieder okay wäre.


    Wenn (was ich persönlich bezweifle!) das stimmt, würdest du ab einer zweiten Inspektion (11/26) wieder in den Genuss kommen.

    Kannst ja deinen MG-Dealer mal fragen... wäre ja besser als nix.


    Am besten wäre das natürlich auch noch schriftlich...

  • Ich habe meinen MG4 gestern verkauft

    OT: Au Backe... da hast ja was durchgemacht. Mein aufrichtiges Beileid!




    Zum Fahrzeug - verstehe ich das richtig, dass Du dann ein Gewerbe betreibst, wenn man irgendwas von wegen Gewährleistung von Dir wollte?

    Denn nur dann dürfte das m.E. der Fall sein...


    Habe gerae erst meinen Audi A5 Cabrio verkauft und trotz ausdrücklichem Ausschluss eines Verkaufs an Händler kamen so unverschämte Angebote.

    Auch privat wurden mir Presie geboten, die einfach schwachsinnig waren.

    ich wollte aber auch weder an Ankaufsstellen von Mobile oder Ralf Schumacher verkaufen :)


    Ich war eigentlich darauf gefasst, dass ich das Cabrio dann ert im Frühjahr loswerden würde.

    Es hat nun aber doch schon zu einem Preis geklappt, mit dem ich leben konnte.


    Auffällig ist, dass ähnliche Fahrzeuge zum Teil zum selben Preis (oder auch günstiger) bei Händlern angeboten werden. Tja... wie geht das, wenn die auch noch Arbeit damit haben UND selbst eine Gebrauchtwagengarantie geben müssen? Nur über den Preis beim Ankauf... wie sonst? Und es machen offensichtlich immer welche mit, denn es braucht zwei dazu.



    Auf der Suche nach einem zweiten MG4 (ich hatte da schon was in einem anderen Beitrag geschrieben), als Luxury habe ich gesucht und gesucht... die Preise sind zum Teil nur so im Keller, weil die Fahrzeuge durch falsche oder fehlende Wartung die 7-Jahres Garantie nicht mehr haben. Richtig erwähnen, dass der eigene Fzg. das belegbar noch hat, sollte die Chancen schon mal deutlich erhöhen und manche eventuell erst mal dafür sensibilisieren.


    Allerdings habe ich von meiner Frau, die den Zweiten dann hauptsächlich fahren wird, auch ein paar Vorgaben gehabt... kein weiß, blau, orange oder weiß. Außerdem sollte es kein altes Modell sein (optisch z.B. gut erkennbar = kein Scheibenwischer). Und mehr als 30000 gelaufen auch nicht.


    Kurzum... die im Netz ab 17000 Euro kamen eigentlich alle nicht in Frage. Für etwa 20000 Euro konnte man dann mal zucken - aber dann stehen die noch 500km weg. Das kann ich bei einem Neufahrzeug machen - beim gebrauchten nicht. So wurde es eine Tagezulassung (wenn es nun auch wirklich alles klappt).


    Hier muss man natürlich auch sagen, dass die Preise mit an die 40% unter Liste natürlich auch ihren Beitrag dazu leisten, dass ich für ein 3 Jahre altes Auto mit entsprechenden Kilometern und Gebrauchsspuren einen Abstand zum quasi Neuwagen brauche, damit sich ein Kauf lohnt...


    Bitter natürlich für die, die zum vollen Preis gekauft haben ohne Föderung...

  • THG Quote 2026

    Ein 1000 W Heizlüfterle, der eine Stunde läuft, verbraucht 1000 Wh = 1 kWh.


    Wenn er 2 Stunden läuft = 2 kWh


    Also 1 kWh pro Stunde... somit müsste es es dann eigentlich 1 kWh/h heißen :saint:


    Aber h/h würde sich andererseits aufheben 8| Hmmmmmm...

  • Abzocke bei E-Auto-Wartung

    Oft steht nur Scheckheftgepflegt und nichts von den 7 Jahren... wenn man dann nachhakt, bekommt man u.U. sogat ein Bild vom Scheckheft und muss es selbst erkennen... oder es kommt (wie in nachfolgendem Beispiel von einem größeren Händler bzw. viele MG online) beim Nachfragen sowas:


    pasted-from-clipboard.png

  • Abzocke bei E-Auto-Wartung

    Ich war ja gerade auf der Suche nach einem zweiten MG4... was da auf den typischen Plattformen angeboten wird, sind meist Leasing-Rückläufer - oder auch Fahrzeuge von Vermietungen.

    Der Hammer ist, dass geschätzt 80% die Hersteller-Garantie nicht mehr haben, weil Wartungen nicht - oder zu spät (über Karenzzeit hinaus) gemacht wurden.


    Kann ich NULL nachvollziehen.


    Natürlich zahlt man über die jährliche Wartung quasi auch was ein - ich sehe das ähnlich wie bei einer Versicherung oder dem Sozialstaat...

    Wenn ich sicher sein will, dass mir im Schadensfall geholfen wird, dann muss ich halt auch (m)einen Teil dazu beitragen.


    Was in diesem Zusammenhang noch interessant war und ev. mal jemand brauchen könnte, der z.B. eine solche Kiste kauft und nicht richtig darauf geachtet hat, dass die Wartung überzogen wurde...


    1) Laut MG-Bedingungen gilt folgendes als Karenz (Kopie):

    ...alle Wartungs- und Servicetermine spätestens innerhalb von 28 Tagen oder 1500km nach den im Service-Intervallplan (Serviceheft) angegebenen Zeiträumen durchgeführt werden...


    2) Laut einem MG-Händler würde (ich zweifle aber ein wenig daran) ein bei ihm gewartetes Fahrzeug, welches die erste Inspektion fristgerecht, die zweite deutlich überzogen und die dritte wieder zur eigentlichen Frist bekommen hat, wieder die Garantie haben ab der dritten Inspektion :?:

    Wenn das stimmen würde, könnte man bei manchen Fahrzeugen die Garantie wieder reaktivieren...



    Etwas OT:

    Der Hammer war, dass mir bei 2 Fahrzeugen (zwei verschiedene Händler) das Übergabeprotokoll (Mindergutachten) vom TÜV ausgehändigt wurde, weil das Fahrzeug noch im Zulauf war.

    Wie um alles in der Welt, kann man als Mieter einer Sache, die man sich selbst nicht leisten kann / oder will, umgehen??

    Da sind die Sitze massiv versifft und verkrümelt - noch nicht mal ausgesaugt. So gibt man doch kein Auto zurück <X

    Dazu hier verkratzt, dort verkratzt, Beulen,... es steht dann immer drin, was alles gemacht werden muss (bevor es wieder beim Händler steht).

    Ich kann nur hoffen, dass ein solch asoziales Verhalten auch richtig zu Buche schlägt!