Ich sehe das bei meinem Leaf: Lieber haben als brauchen. Mit kleinem Akku ist man halt zu limitiert. Beim Leaf kommt halt der Chademo noch hinzu.
Auch hat der Leaf wie der Standard nur 1-phasiges AC laden. Das möchte ich auch nicht mehr, da meine PV im Sommer 11kw liefert und so unnötig mit 3,6kw zieht.
Deshalb die Frage 64 oder 77kw. Aber ich denke ich nehme den größeren.
Ich fahre eigentlich 95% Kurzstrecke, aber unter 64kw kommt mir nichts mehr ins Haus. Hab aktuell einen Leaf mit 40kw und der schaft bei uns im Winter (bis -20°c) keine 100km. Das würde zwar reichen, aber ich will auch ohne Probleme weitere Strecken fahren können.
Der Standard hat mir auch zu wenig Features. Der würde bei uns 20.000€ kosten.
Dh ich muss schauen, das das erste Service dabei ist.
Über SOH muss man sich hoffentlich keinen Kopf machen, Stichwort kalendarische Degradation?
Hi!
Danke für die raschen Antworten.
Dachte mir schon sowas, denn sie sind alle EZ 03 bzw. 04/2024.
Was ich beim Händler allerdings zu fragen vergessen habe, wie es da mit Wartungen aussieht. Theoretisch wäre ja schon die erste notwendig obwohl die Auto alle keine 10km drauf haben!?
Hi!
Da ich schon länger hier im Forum mitlesen, hab ich mich auch mal registriert.
Da ich momentan auch dabei bin einen MG4 zu kaufen Stelle ich mir die Frage Luxury oder Extended Trophy.
Ich hab schon viel gelesen, allerdings wundert es mich dich sehr, das Neuwägen mit 2024 Zulassung weit unter Neupreis angeboten werden. Gibt's da irgendwo einen Hacken, außer das bereits 1 Jahr Garantie gelaufen sind?
Preis für Luxury wäre 24900€, Extended Trophy 27900€. Werde nächste Woche wohl beim Trophy zuschlagen.
Aber ich dachte mir, ich Frage hier nochmals, schließlich sind hier die Profis! 😜
Schöne Grüße Thomas
