Beiträge von cw_mg4

Ich habe mir aus eine alten Hutablage vom Schrott einen passenden Einsatz gesägt, der deckt das ganze Loch ab. Darauf kann ich kleine Kisten stellen, die kann man sich bei Ikea holen und zurechtsägen was man braucht. Passt allerhand rein.

Ich habe mir meinen realen Verbrauch mal über die Methode errechnet, mir beim Laden immer die %-Anzeige vor dem Laden und die nach dem Laden zu notieren. Nach nun 1500km habe ich alle %-Differenzen zusammengerechnet, das waren 450%. Die mit 50kWh multipliziert und durch die km geteilt ergaben 14,4 kWh/100km.

Finde ich jetzt passend. Die echt vom Netz ins Auto geladenen kWh kann ich nicht ermitteln, da ich meist an kostenlosen Ladesäulen lade, an denen auch keine Anzeige dran ist.

Oben steht was, dass beim Standard keine Ladegrenze gesetzt werden kann. Doch, kann ich setzen, wird aber ignoriert.

Ich hatte einmal letzte Woche auf 100% geladen, da zeigte er 350km Restreichweite an.

Interessanterweise dann aber ein zweites Mal auf 100% paar Tage später, dann nur noch 317 km.

Das Ganze scheint mir etwas unausgegoren. Die Restreichweite hängt halt viel vom aktuellen Verbrauch ab und ist bei mir hier (viel Berg- und Talfahrten 0-1000 hm) völlig willkürlich. Verbrauch aktuell 13,8.

Bei mir läuft übrigens die Pumpe für die Batteriekühlung nahezu immer. Manchmal schon nach ein paar Minuten Fahrt. Temperaturen hier aktuell so 20 Grad nachts, max 30 Grad tags.

Also ich hatte ja auch mal von einem Vibrieren ab 120kmh berichtet, das scheint mir aber nicht immer vorhanden zu sein. Allerdings habe ich ein sehr niederfrequentes Brummen/Holpern, wenn ich über unebene Straßen fahre, also bei langsamer Geschwindigkeit. Das empfinde ich als sehr unangenehm. Ich werde es mal mit einem Audiorecorder aufnehmen und mir das Spektrum ansehen. Ist ein Standard-Modell

Zitat von Mareo

Morgen ist es soweit. Dann hole ich meinen XP. Komisch ist nur, dass ich eher gespannt bin was alles nicht funktionieren wird als Vorfreude auf das Fahren zu haben 🥲

ich hatte mir überlegt, einen gebrauchten zu holen, die 2-3 Jahre alten Leasingrückläufer werden ja zu lächerlichen 16k gehandelt. Da ich hier auf Teneriffa einen neuen für 23k bekommen konnte, habe ich das dann vorgezogen, kein Stress. Aber was ich sagen wollte: Die ganzen Inserate der gebrauchten MGs waren alle voller Lob über Zuverlässigkeit und ohne große Reparaturen. Was man bei den gebrauchten Teslas z.B. nicht so hat, da wurden bei jedem zweiten schon Batterie, Motor, Querlenker etc. (wenn auch auf Garantie natürlich) getauscht. Daher bin ich zuversichtlich.

Seitdem ich außer einem (kleinen) USB Stick mit Musik nichts mehr anstöpsle läuft die Software soweit ok. Geschwindigekeitserkennung wird vor jeder Fahr ausgeschaltet, selbst wenn sie funktionieren würde, wäre sie mir zu nervig.

Mein Standard (2500km, zwei Monate zugelassen) hat ab ca. 100km/h auch leichte Vibrationen am Lenkrad spürbar. Die Frequenz ist aber meines Erachtens zu hoch, als dass es schlecht ausgewuchtete Räder sein können. Die Vibrationen werden mit höherer Geschwindigkeit deutlich stärker.

gib die IPadresse mit vorangestelltem http:// an.

ich habe meinen 2 Monate alten Standard unlängst mit dem Wasserstrahler an der Tankstelle abgestrahlt und danach auch Kondensat im rechten Rücklicht. Also definitiv irgendwo undicht.

Mein silberner Standard hat's nicht. Danke dir für die Info jedenfalls.

Zitat von stromer20

Abgesehen davon kann man die Ladeklappe händisch öffnen, etwas umständlich aber nicht allzu schwer. Das verbotene Buch hilft weiter! Sehr lesenswert.

den Insider mit dem verbotenen Buch habe ich noch nicht geschnallt Ist damit das normale Betriebshandbuch gemeint? Bisher habe ich nur 3 die rudimentären Übersichten in der App gefunden.