Beiträge von jamakr4

Zitat von Lanor

Danke für das Feedback.

Hast Du zufällig Infos darüber, ob für das MY24 eine spezielle Ordnerstruktur auf dem Stick vonnöten ist, oder ob tatsächlich die usb_ota_update.zip einfach nur ins Stammverzeichnis muss?

Rufus habe ich probiert.

64GB Stick, egal ob volle Größe oder verkleinert hat nicht funktioniert (passt ja mit der Aussage, dass >32GB Probleme machen), 4GB Stick auch nicht...

Ich werde dann noch ein paar Mal Vollformatierungen mit Rufus machen und nochmal probieren.

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Bei MG könnte ich mir vorstellen das der vielleicht die ollen USB 2.0 Sticks bevorzugt.. Das Problem bezog sich auf ein MY22 aber auch als Lux. Bei MY24 weiß ich nicht ob man da was bestimmtes machen muss, kann es mir aber eigentlich nicht vorstellen. Ich guck mal schnell die Service Dokumente von MG durch ob da noch irgendwas zu steht, sonst alternativ mal im englischen Forum gucken/ Fragen, der User HalloweenHamster scheint da gut Ahnung von zu haben und ist da recht aktiv.

https://www.mgevs.com/threads/….17679/page-4#post-321330

Zitat von Lanor

So, heute habe ich mich an den Updatemarathon gewagt.

Es lief alles problemlos durch.

Mit SIPS sind jetzt sämtliche, programmierbare Steuergeräte auf dem neusten Stand.

Die Aktion hat (ohne Auf- und Abbau des Equipments) ziemlich genau 3 Stunden gedauert.

Das einzige, was ich bis jetzt nicht hinbekommen habe, ist das Einspielen einer neueren Entertainment-Version.

Da sind wir noch auf der SWI133-29176-1300R30, also Auslieferungsstand.

Über das LFD-Tool kamen zwar entsprechende .51 Updatedateien, jeweils mit einer "ota_usb_update.zip" aber diese lässt sich von keiner der Dateien installieren.

Das Service-Menü des MG meckert jedes Mal, dass die notwendige Update-Datei nicht gefunden wird.

"Das Paket im Stammverzeichnis der USB Flash-Disk wird nicht korrekt erkannt.
Überprüfen Sie, ob die Speicheradresse des Pakets korrekt ist."

Das deutet für mich vom Wortlaut darauf hin, dass entweder ein Verzeichnis fehlt oder der Name der Updatedatei falsch ist.

Nach jedem Versuch gibt es auf dem Stick auch das Verzeichnis "LOST.DIR", welches dort automatisch nach einem fehlerhaften Updateversuch angelegt wird.

Ich habe nun schon alle für die MY vor 24 bekannten Verzeichnisstrukturen durchprobiert, mehrere USB-Sticks, Fat32, eFAT, NTFS....

Nichts funktioniert, die USB-Sticks wurden bei jedem Versuch vom Auto einwandfrei erkannt, aber bei jedem Updateversuch kam obige Meldung.

Im RMI-Portal habe ich auch die Service-Dokumente durchforstet, nichts zu finden.

Fürs Erste bin jetzt mit meinem Latein am Ende.

Falls noch jemand einen Tipp hat, gerne her damit.

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Schön das es geklappt hat. Das Infotainment ist sehr picky mit den Sticks.. Kenne jemanden der ein ähnliches Problem hatte. Das Problem war das der Stick unterschwellig noch Reste drauf hatte die durch normales Formatieren nicht weggegangen sind. Lösung war dann mit Rufus das Ding komplett platt machen. Wobei das auch erst beim 2ten oder 3ten Stick geklappt hat. Sticks über 32gb machen wohl generell Probleme.

Zitat von ManiS

Eure Träumereien in Ehren ... Gut ist doch, dass beim Facelift nichts Grundlegendes geändert wurde, was man von außen auf den ersten Blick sieht. Habe meinen gekauft und freue mich, wenn er nicht über Nacht zu einem "alten" Modell mutiert und damit deutlich weniger wert wird...

Nur der Spoiler ist anders und die Radblenden + beim XP scheint es die Akzente in uni-schwarz nicht mehr zu geben die bei allen anderen Modellen ja einfach unlackiertes Plastik sind. Finde auch von außen ist das Auto gut wie es ist, mir gefällt der alte 2 geteilte Spoiler auch besser als der neue.

Zitat von ulf

Wenn ich im MY26-Baukasten spielen dürfte, würde ich die Premium-Sitze in den XP packen...

MY26_SitzePremium.jpg

... weil mir beim XP das Teil zwischen Lehne und Kopfstütze viel zu aufgeblasen und auch unnütz erscheint. Es erinnert mich spontan an die Kragen mancher Graf-Dracula-Kostüme

DraculaKragen.jpg

Daher ist das Sitzdesign im Facelift-XP für mich ein klarer Rückschritt gegenüber dem Urmodell. Denn dessen sehr dezente rote statt blaue Sitznähte fallen im Vergleich zu Standard und Lux nur bei genauem Hinsehen auf.

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Denke die muss man in echt mal gesehen haben und auch drin gesessen haben.. Ich finde sie wesentlich schöner als die die ich aktuell drin haben.

Zitat von Kawayama

[…]

Ja, selber war ich da nicht, aber gibt da interessante Geschichten zu

Zitat von ulf

Putzig... heute vormittag war noch der alte (Standard und Lux, in orange) im Konfi. Und bei https://www.mgmotor.de/ stehen unten immer noch der alte Preis (ab 34.990€) und die alten Antriebsdaten - aber immerhin sieht man jetzt als Grafik das FL in dem neuen Blaugrün.

Die IT von MG ist leider nicht ganz so fit (spreche da aus Erfahrung). Ich denke das liegt daran das vieles da über Subunternehmer und Outsourcing gemacht wird. Gerade die RMI Plattform war bis zu letzt eine Katastrophe bis man sie mal drauf hingewiesen hat was da alles falsch läuft.

Zitat von Kawayama

Ich muß Ende Mai zur 3. Jahresinspektion. War letztens beim Händler vor Ort (4Km ) und hab mir bei dem die alten Wartungsprotokolle geben lassen,die hatte ich beim Händler wo ich gebraucht gekauft hab nur zum Teil erhalten. War Service, nichts bezahlt.

Dachte kann schonmal einen Termin für die Inspektion machen, wurde mir gesagt einen Termin könne ich erst machen wenn es im Display angezeigt wird. Wie bitte? An die Km komme ich nicht ran und nach Zeit wird meines Wissens nicht angezeigt. Man sagte mir wird auch nach Datum angezeigt.

Kurzum wenn die bei sowas schon nicht Bescheid wissen,hab ich kein Vertrauen zum Händler( haben MG seit Juni2025 ). Muß ich wohl einen weiteren Weg in Kauf nehmen. Hat jemand Erfahrung mit Auto Jürgens in Hagen, Auto Weller in Dortmund oder Hamm, Auto Schrader in Bochum?

Auto Schirmer in Paderborn soll wohl wirklich gut sein. Mal davon ab ist das totaler Schwachsinn mit der Anzeige, weil es die faktisch nicht gibt (also es gibt keine klassische Meldung die explizit sagt "Service völlig in 30 Tagen" oder so.

Zitat von Kawayama

Ich muß Ende Mai zur 3. Jahresinspektion. War letztens beim Händler vor Ort (4Km ) und hab mir bei dem die alten Wartungsprotokolle geben lassen,die hatte ich beim Händler wo ich gebraucht gekauft hab nur zum Teil erhalten. War Service, nichts bezahlt.

Dachte kann schonmal einen Termin für die Inspektion machen, wurde mir gesagt einen Termin könne ich erst machen wenn es im Display angezeigt wird. Wie bitte? An die Km komme ich nicht ran und nach Zeit wird meines Wissens nicht angezeigt. Man sagte mir wird auch nach Datum angezeigt.

Kurzum wenn die bei sowas schon nicht Bescheid wissen,hab ich kein Vertrauen zum Händler( haben MG seit Juni2025 ). Muß ich wohl einen weiteren Weg in Kauf nehmen. Hat jemand Erfahrung mit Auto Jürgens in Hagen, Auto Weller in Dortmund oder Hamm, Auto Schrader in Bochum?

Weller soll wohl sehr toll sein stimmt @old_helmut_ev_racer ?

https://www.mgmotor.de/configurator/mg4

Ist jetzt im Konfigurator verfügbar

Zitat von Hape42

Hallo,

ich fahre mit dem MG4 April nach UK.

Gibt es eine Möglichkeit die Geschwindigkeitsanzeige in Meilen anzuzeigen? Ich hatte mal vor langer zeit einen mercedes, da konnte man das einstellen. Ich habe bis jetzt nichts gefunden, will aber auch nicht ausschließen das ich an der falschen Stelle suche.

War schon mal jemand mit dem MG4 in Uk?

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Vielleicht nicht direkt, aber beim Werksreset kann man ja auch location und so setzen - Vielleicht macht der solche Einstellung basierend auf sowas?