Zitat( ^thei )Ich hab den Wagen bei mir aber auch auf Werkseinstellung gesetzt, als ich ihn abgeholt hab. War der Vorführwagen vom Autohaus, dementsprechend war auch ziemlich viel verstellt.
Habe ich ebenfalls so gemacht, allerdings habe ich noch „R24“ – welche SW-Version?
Zitat( ^V-Strom 1000 ) Das entspräche dann tatsächlich Verbrauch von 16.94 KWauf 100 km und einen Ladeverlust von ca. 18 %
Das ist bei „33 Meter vom Stromkasten zur Wallbox“ ein brauchbarer Wert. Allein im Kabel mit 2,5mm² gehen da mindestens 2,2%, real meistens 4-5% verloren. Dazu noch die tendenziell höheren Ladeverluste bei niedriger Ladeleistung, deshalb liegst du - inklusive der Leistungsverluste! – noch ganz gut.
Ich meine das gelbe Dreieck mittig im Fahrerdisplay und die Warnanzeige oben links.
Ist zwar kein „Showstopper“, doch Dauerwarnungen stumpfen ab und machen unempfindlich gegen richtige.
Zitat( ^powo01) der LFE Akku des Standard soll in diese Richtung deutlich unempfindlicher sein ))
Das ist richtig, doch auch der schätzt es, wenn er pfleglich behandelt (=sanft zwischen 20 ↔ 80% geladen) wird. Ist auch nur ein Akku…
Zitatich hab auch noch den "Augensensor"
Gibt es da irgend eine Chance, die nervige Fehlermeldung los zu werden? Von MG habe ich dazu noch keine Rückmeldung, der Händler meint „ist halt so“. Allerdings habe ich einen Termin für die AHK, bei dem dann auch neue SW eingespielt werden soll.
⸮ Muss ich jetzt jeden Tag eine Kerze anzünden und in einen MG-Schrein stellen? ⸮
Zitat(^U.Haas) Du kannst den Spurhalte-Assistent über das Display ausschalten, musst Du halt bei jedem Start des Fahrzeugs machen...
Ich habe „meinen“ erst ein paar Tage, weshalb ich da nachfragen möchte:
Wie „aus“ ist der denn dann? Ich habe ihn jetzt mehrfach explizit beim Starten deaktiviert, doch sobald ich die Geschwindigkeitsautomatik aktiviere(egal ob ACC oder TJA), ist der aktiv – obwohl er „aus“ angezeigt wird.
Zitat(^Fanus, → ^tcoulon) müsste man wohl die entsprechende Stelle an der Scheibe abkleben
Hat das schon mal wer ausprobiert? Ich tippe nämlich darauf, dass dann „Fehlermeldungsterror“ einsetzt. Die Kamera wird – wahrscheinlich – auch die Fernlichtautomatik u.a. steuern – weshalb damit ein „Kahlschlag“ in zentrale Funktionen des Systems erfolgen dürfte, wenn da eine Vignette drauf klebt.
Zitat→ ( ^U.Haas) → wird das Fahrzeug Dich mit einem Warnton und Fehlermeldung zum Wahnsinn treiben.
Vignetten dürfen – soweit mir bekannt – nur „außerhalb des aktiven Sehfeldes“ kleben – mitten in der Scheibe könnte das eventuell auch zu Diskussionen mit Ordnungsmächtigen führen.
Zitat(^thei) ich finde den Spurhalteassistent jetzt nicht sooo schlimm! Kommt eher auf die Straßenbreite an
… aber ganz besonders auf die Fahrbahnbeschaffenheit. Helle Betonautobahn mit schwachen Spurlinien lassen das Auto Tango tanzen, weil offenbar keine präzise Erkennung möglich ist. Das kann ein wenig nervös machen…
Ich bin mit der go-e gemini ausgesprochen zufrieden. Dafür gibt es für kleines Geld alle erforderlichen Adapter, um egal von wo Strom ins Auto mit dem jeweils möglichen Maximum hinein zu bekommen.
Ich habe sie bei „LadeHero“ gekauft, der bei Vergleichen typischerweise den besten Kurs anbietet. Die Adapter habe ich dort ebenfalls gekauft. Die vermeintliche Ersparnis beim Selbstbauen der Adapter steht einerseits Material und Arbeitszeit entgegen und der Nutzen, dass ein Herstelleraufkleber drauf ist – falls mal was brennt, kann das nützlich sein.
Ich benutze die Box explizit „mobil“, sie kann aber auch als „stationär“ angemeldet werden und bietet alles, was aktuell irgendwer irgendwie dafür fordern oder sich wünschen kann. Software-Updates holt sie sich autark, wenn sie einen WLAN-Zugang bekommt.
ZitatMan zahlt halt nur in der kalten Jahreszei
… schleppt aber das ganze Jahr die Kilos dafür rum, für deren Benutzung dann noch extra gezahlt werden muss?
ZitatAuch ich wäre bereit für das Update zu bezahlen
Dieser Tag wird kommen. Einfach mal im Infotaiment bei den Updates nachsehen, bis wann die kostenfrei geliefert werden…
ZitatMG4 60 kWh Standard 125, was natürlich Unfug ist
Weshalb sollte das Unfug sein? Schau mal was in deinem KFZ-Schein in Zeile 22 steht.
Zitat(^Thomas) Ich könnte mir vorstellen das für die Updates bezahlt werden muss.
Kann sich das ein Hersteller erlauben, der gerade erst mit dem Markteintritt beginnt?
Das ist zwar keineswegs ausgeschlossen, doch es würde für viele Interessierte definitiv die falschen Signale aussenden. Mit direkter Auswirkung auf die Verkaufszahlen bzw. Vorbestellungen.
Ich glaube, MG adressiert andere Zielgruppen als jene, die das völlig o.k. finden, wenn es z.B. die Sitzheizung nur gegen monatliche Gebühr gibt. Wobei ich keineswegs unterstellen will, dass Fahrern bestimmter Marken dieses neue Vermarktungsmodell gefällt. So mancher wird über Alternativen nachdenken – die will MG anbieten. Zumindest ist das mein Eindruck.
