Beiträge von jaerschen

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Danke fürs Teilen Deiner Erfahrungen. Habe hier ebenfalls den gleichen Frunk zum Einbau rumliegen. Haubendämpfer habe ich ebenfalls. Würdest Du bei Gelegenheit mal ein paar Fotos der vier Befestigungspunte der Dämpfer an der Karosserie/Motorhaube machen? Hatte auch schon vergblich nach Fixpunkten an der Karosserie gesucht. Mich würde ebenfalls interessieren, wo Du Kantenschutz-Gummis unterbauen willst...

Sorry das ich mich jetzt erst melde , hatte aber in letzter Zeiz sehr viel zu tun.

Im folgenden Bild kannst du sehr gut nachvollziehen was ich gemacht habe, denk ich jedenfalls

Mit dem roten Pfeil hab ich den Winkel markiert den ich gekauft habe. Zum befestigen hab ich eine Metallplatte in die Traverse geschoben um den gekauften Winkel mit einer Schaube (gelber Pfeil) zu befestigen.

Zuvor hab ich aber den Winkel des Haubendämpfers mit eineer Senkkopfschraube am gekauften Winkel befestigt (blauer Pfeil).

Ich hab mich für diesen Weg entschieden da ich auf keinen Fall Änderungen an der Traverse vornehmen wollte (Bohrung etc.)

Halter-01.jpg

Gruß

Jürgen

Wir haben auf unserem Urban jetzt ca. 4000 km drauf und haben dabei sehr oft Abstandstempomat incl. Lenkassistent verwendet. Hat immer super funktioniert.

Die Anpassungsarbeiten für die Stange sind doch umfangreicher als ich gedacht habe, insbesondere auf der linken Seite.

Super das du uns die Bilder zeigst. Da bin ich jetzt froh die Dämpfer eingebaut zu haben, war fast noch einfacher anzupassen.

Ich hab mal versucht anhand den von mir gemachten Bildern zu vergleichen.

Mit den Dämpfern müsste es funktionieren.

Die Fixpunkte der Haubenstange (insbesondere der Klipp links) könnten eventuell nicht ganz stimmen, was aus meiner Sicht aber relativ leicht zu korrigieren wäre .

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Wo wohnst Du ? - gefunden!

Ca. 530km hin-zurück 🤔

Würde vielleicht kurz auf ein Beratungstermin vorbeischauen wenn's passt & soweit ist

Da ich im Vorruhestand bin habe ich genügend Zeit

Als ich die Haubendämpfer eingebaut habe musste ich feststellen das die Bohrungen für die unteren Befestigungspunkte nicht vorhanden waren. Hier ist eine komplett andere Metall-Traverse als beim chinesischen Urban verbaut. Genauso sind, wie in meinem Eröffnungsbeitrag schon erwähnt, die Befestigungspunkte der Haubenstange anders platziert.

Deshalb gehe ich davon aus das MG hier baulich etwas geändert hat bei den europäischen Modellen.

Außerdem wird der Frunk noch versäubert. Das heißt Kanten entgraten und Löscher verschließen.

Das aber erst wenn wir aus dem Urlaub zurück sind

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Reicht es denn nicht, wenn man zB. einmal im Monat eine Vollbremsung (natürlich auf einer leeren Strasse) macht?

Das hat mir mein MG Händler so empfohlen. Er fährt selbst seit 6 Jahren elektrisch und macht das genau so und hat auch keine Probleme mit den Bremsscheiben.

Wie oben erwähnt auf N stellen und dann Vollbremsung oder Rekuperation auf schwach und dann Vollbremsung, geht auch meint er.

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Auch vor der Wartung sowieso ruckstandslos ausbauen!

Geht das schnell, raus, rein ?

Der Frunk ist in maximal 5 Minuten ausgebaut

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Die 4 zusätzliche Löcher sind nicht unbedingt schön, aber leider unvermeidbar, gut das es überhaupt auch so passt.

Vorteil: bessere Luftzirkulation

Da hab ich mir schon so etwas wie einen Kantenschutz aus schwarzem Gummi überlegt, schau ma mal

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Die Befestigung drumherum ausreichend fest? Nicht das es klappert u.so ?

Kannst abschätzen ob drunter nirgendwo etwas berührt wird?

Klappern hab ich jetzt nichts feststellen und ich hatte das Gefühl das auch nichts berührt wird.

Habe heute nicht schlecht gestaunt. Gestern kam die Nachricht das DHL die Lieferung übernommen hat und heute Nachmittag war das Teil da, cool.

Habe ihn auch gleich eingebaut, was allerdings fast 3 Stunden gedauert hat. Problem war das er nicht dafür konstruiert ist wenn man Haubendämpfer verbaut hat.

Frunk 08.jpg

Auf jeden Fall passt aber das mitgelieferte Kabel sowie der Notfallkompressor locker rein.

Noch eins muss ich anmerken. Auch wenn man die Stange zum Aufhalten der Motorhaube verwendet muss man Anpassungen vornehmen.

Die Öffnung für den Stangenklipp auf der linken Seite sowie die Aussparung für das Stangenlager auf der rechten Seite sind nicht an der richtigen Position.