Na dann... Liegt also nicht am bösen China Auto sondern am deutschen Händler....
Ich hab auch nicht vom bösen China Auto gesprochen, sonst hätte ich es mir gar nicht erst gekauft 
Die Parteien MG und Händler bekleckern sich leider seit Anruf, dass das Auto im Autohaus angekommen ist absolut nicht mit Ruhm, weswegen ich inzwischen echt genervt bin - Das gehört aber nicht in diesen Thread
Vielen Dank an alle Ausführungen hier
Mit dem Einstellwerkzeug kann auch der Sturz kontrolliert werden. I.d.R. wird beides immer zusammen gemacht.
Danke für die Erläuterung
Welche "Werte" oder "Daten" braucht mein Händler, ohne die er Spur/Sturz nicht einstellen (lassen) kann?
Das weiß ich leider nicht. Eine Mitarbeiterin am Empfang hat mir das Auto wieder gegeben. Von der Werkstatt war zu dem Zeitpunkt keiner da.
Ich würde da nochmal nachfragen und mir das schriftlich geben lassen.
Mein Händler hat selber keine Möglichkeit der Achsvermessung, aber eine Werkstatt an der Hand die das übernimmt, diese hat aber die notwendigen Daten/Werte whatever nicht.
In das Thema habe ich mich über die MG Kundenhotline inzwischen auch mit eingemischt, weil ich dachte mein Händler wäre die Bremse.
Scheinbar kann MG selber die Daten/Werte aber selber nicht organisieren/weitergeben.
Warum auch immer, vlt. ist das der Schmerz, den man erleiden muss, wenn man ein China-Auto kauft - Zufriedenstellend ist es zumindest absolut nicht.
Eine Spurstange kürzen und die andere verlängern, das ist im Prinzip für die Werkstatt total simpel.
Natürlich sollte man das Einstellwerkzeug für die Spur dabei nutzen.
Damit steht vielleicht das Lenkrad grade und die Spur ist korrigiert, aber der Sturz kann immer noch verstellt sein. Würde ich mich nicht mit abspeisen lassen.
Du musst erst den Tempomat aktivieren über das Lenkrad (einfacher Klick auf das Symbol)
Danach musst du den Fahrspurassistent/Lenkassistent mit langem Drücken der gleichen Taste aktivieren.
sobald du ein Symbol mit Lenkrad im Display siehst ist der Assistent aktiviert.
Schade das man das ganze trennt, ich bin VW-Konzern-Kind bisher und es einfach anders gewohnt
Hat bei mir ähnlich ausgeschaut. Mir ist es auch erst nach zwei Tagen aufgefallen und wurde vom Autohaus noch am selben Tag auf Garantie behoben.
Wie wurde es behoben?
Lenkrad grade = zieht nach rechts
Lenkrad leicht nach links = fährt gerade aus
Gleiches Spiel bei uns derzeit - Spur verstellt, zieht auch nach rechts.
Mein kompetenter Händler schafft es allerdings nicht die Achsgeometrie-Daten von MG zu organisieren, damit der Vermesser (haben sie selber nicht im Hause) die Spur einstellen kann.
Ich hab am Auto direkt auch noch nichts gefunden, werde es wohl auch über EVCC oder in Homeassistant abbilden.
Allerdings sollte man den Akku ja einmal wöchentlich vollständig laden. Steht zumindest im Auto in den Einstellungen.
Wie schief stand denn das Lenkrad bzw. was ist normal?
Habe mal 2 Fotos angehängt - Das ist denke ich nicht normal? Hab ich zumindest beim Händler angemeldet und er will sich melden zwecks Prüfung
