Beiträge von FreakZ1
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Sehr interessant. Bin noch am überlegen.
Für ca. 400 Euro mehr kann man sich einen Winterradsatz inkl. Sensoren besorgen
Kommt wie immer drauf an. Bei meinen Winter-Wunschreifen wäre ich eher bei 1200€ raus gekommen (günstigste 16" Felge + günstigstes RDKS + Conti WinterContact TS860).
Wir fahren jährlich keine 10k Kilometer, da werden die Reifen auf Dauer eher hart bevor das Profil durch ist. Da fahr ich nun lieber wertige Ganzjahresreifen entsprechen runter und hab regelmäßig neues Gummi. Wenn ich in 5 Jahren dann neue Ganzjahresreifen brauche bin ich erst beim ähnlichen Preis wie ein kompletter Winterradsatz und ich spar mir den Radwechsel (mach ich bei unseren bisherigen Fahrzeugen selbst, aber für jemand anderen ist auch das ein Kostenfaktor).
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Muss ich Felgenschrauben mitbringen? Übrigens habe ich Comfort 54 kWh
Die Felgenschrauben halten im Moment deine Felgen am Auto, d.h. wenn du mit dem Auto vorfährst hast du die automatisch dabei

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Findet Ihr 24900,- für einen sofort verfügbaren "Premium" Vorführer (Allwetter, 7/26) mit ca. 2000km zu hoch ? Da auf Gewerbe ist mir Förderung egal
Ich sag mal so, ich hab für meinen blanken Premium ohne besondere extras 25.000 € bezahlt. Du hast ein sofort verfügbares Fahrzeug auf Allwetterreifen mit ein bisschen km drauf. Wenn dir die Förderung eh keine Rolle spielt, schlag zu.
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So, ich habe mir gestern über Check24 die Conti AllSeasonContact 2 inkl. Montage bei ner lokalen Reifenbude für knapp 560 € bestellt.
Das Thema zweiter Radsatz hab ich für mich vorerst abgehakt und wage das Experiment Ganzjahresreifen auf meinem ersten BEV und zeitgleich meinem ersten Neuwagen. Schauen wir mal, was wird.
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Ist der auch bei allen Varianten in der Höhe verstellbar?
Nein, in der Höhe verstellbar ist der Kofferraumboden nur beim Premium, beim Active/Comfort hat man nur die untere Stufe.
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Die gehen auch nicht während der Fahrt durch Erschütterungen an????
Da ist ein PIR-Sensor verbaut, dem sind Erschütterungen egal so lange keine Wärmestrahlung (Infrarot) erkannt wird, bleibt's aus. So lange du also keine Katze/Hund o.ä. im Kofferraum transportierst, sollte das auch nichts während der Fahrt angehen.
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Deine eigentliche Frage hat mit der Überschrift wenig zu tun

Am Auto selbst muss man nichts aktivieren, du kannst daher theoretisch die Zuleitung schalten um den Ladevorgang zu starten. Ich persönlich würde das aber nicht mit einem Zwischenstecker machen sondern fest verdrahtet mit einem Shelly o.ä. -
Leider brauch man für den eauto antrag die zulassungsbescheinigung teil 1, auf die muss ich nun warten.
Du meinst für die Förderung? Da brauchst doch keine Dokumente, die FIN reicht und die geht ja bereits aus der ZLB2 hervor welche du zum anmelden bekommen hast bzw. kannst du dir auch die i-KFZ App installieren, dann hast deine digitale ZLB1.
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Ja, es gibt zwei. Lässt sich durch langes drücken der Limiter Taste umschalten und hat nichts mit dem Navi zu tun sondern mit der Verkehrszeichenerkennung.