Wenn auf eigener Achse, wie überführt ihr den die Autos? Bereits auf euch zugelassen oder mit Kurzzeitkennzeichen?
Einer der von mir kontaktierten Händler hat gesagt, das er das Auto nur im auf den Käufer zugelassenen Zustand ausgeben darf?
Ich mein, will MG mir vorschreiben was ich mit meiner bezahlten Sache machen darf?
Vorab zugelassen, ich bring die Schilder immer mit.
Kurzzeitkennzeichen find ich relativ sinnlos, doppelter Aufwand mit der Zulassungsstelle und Mehrkosten.
Warum das Fahrzeug nicht selbst abholen und zurückfahren? Ich denke ein Bahnticket ist günstiger als die Miete eines Anhänger. Laden auf der Strecke sollte kein Problem sein.
Ich weiß halt nicht, was mehr Aufwand macht.
ÖPNV 3x umsteigen und hoffen, dass keine Verspätung oder Zugausfall eintritt, dafür halbwegs ausgeruht ankommen, Fahrzeug übernehmen und direkt zurück fahren?
Hatte ich 2012 bei einer Abholung in Monheim am Rhein so gemacht, Zeitaufwand ähnlich zu Heinsberg.
„Traumatische“ Erlebnisse im DB Regio bei Wuppertal und irgendeinem Pendelbus die letzten 20 Minuten ab Solingen inklusive und das war 2012.
Glaub nicht, dass das zwischenzeitlich viel besser geworden ist 😆
Dann ein unbekanntes Auto übernehmen, dass nach spätestens 300km (bei ca. 110-120km/h) für 30+ min geladen werden muss, macht über 1h extra bei 2 Ladestopps (großzügig überschlagen…) und ich hab keinen Plan, ob ich überall laden kann, irgendwas dafür brauche etc.
Mit Anhänger könnte ich die Strecke bis auf einen Tank- und Pinkelstopp quasi durchfahren.
Spritkosten wären erheblich, Miete für den Anhänger ist übersichtlich.
Bis Düsseldorf fliegen und 90min ÖPNV danach wär auch noch ne Option.
Stonee , von wo nach wo fährst du?
Bei Abholung von Heinsberg (NRW) ins südliche Berliner Umland.
Bin aber noch am Grübeln, ob ich nicht lieber einen Anhänger miete und den MG selbst überführe.
Ist halt alles ein Haufen Aufwand.
Hallo zusammen,
ich darf mich seit heute in die Warteschlange einreihen.
Hab (mal wieder) blind bestellt und wird zugleich mein erstes BEV, bin schon sehr gespannt!
Auto muss gut 650km überführt werden, für Tipps zum Lademanagement auf Langstrecke wäre ich entsprechend dankbar 
Beim Premium scheint das zumindest lt. YT Videos relativ simpel mit dem internen Navi planbar zu sein; gibt es da Unterschiede zum Comfort?
Ich muss nur 1x nach Hause kommen, danach darf er sein Dasein mit deutlich kürzeren Strecken ohne externes Laden verbringen...
