War vor zwei Tagen im Autohaus, um den MG 4 Urban Premium Probe zu fahren (Werden am Samstag zuschlagen und unterschreiben.). Da wurde mir vom Experten gesagt, dass man LFP-Akkus problemlos immer bis 100 % laden kann und das sogar gut für die Akku-Gesundheit wäre. Daher gäbe es da auch keine Einstellmöglichkeit, das Laden grundsätzlich auf 80 % zu begrenzen.
Hab darauf hin mal bissel recherchiert. Mit dem Vollladen hat er Recht, aber der Hintergrund ist ein anderer:
"Die Empfehlung, LFP-Akkus regelmäßig auf 100 Prozent zu laden, dient weniger der chemischen Stabilität der Zellen, sondern der Kalibrierung des Batteriemanagementsystems (BMS). Das BMS überwacht jede Zelle im Akku und berechnet den Ladezustand (SoC) sowie die Reichweite. Bei LFP-Zellen ist dies besonders anspruchsvoll, da sie ein flaches Spannungsprofil haben. Über einen großen Bereich bleibt die Zellspannung nahezu konstant, was die präzise Bestimmung des Ladezustands erschwert. Erst bei fast vollständiger Ladung oder Entladung ändert sich die Spannung deutlich und bietet dem BMS einen Referenzpunkt."
und
"Obwohl regelmäßige Vollladungen für die Kalibrierung des BMS notwendig sind, sollten sie nicht übermäßig häufig erfolgen. Dauerhaft hohe Ladezustände können die Lebensdauer der Zellen verkürzen. Hersteller wie Tesla und Ford empfehlen daher, LFP-Akkus einmal pro Woche oder Monat vollständig zu laden. Dieser Kompromiss ermöglicht eine präzise SoC-Ermittlung, ohne die Zellen unnötig zu belasten."
Fazit aus meiner Sicht:
Wenn man ihn regelmäßig bewegt, kann man ohne Probleme immer vollladen, sollte nur eben nicht mit vollem Akku lange herum stehen. Ebenso sollte man aber regelmäßig vollladen, um die korrekte Kalibrierung des BMS zu gewährleisten.