Es ist zu erwarten, dass das nun viele so machen werden. Auch Käufer*innen anderer Marken. Das könnte Wahl vor mächtige Probleme stellen. Wichtig ist für euch Wartende, dass ihr ohne Auto keinesfalls zahlt.
Nun, kommunikativ passiert da ja auch echt nichts... wieso schafft man es nicht wenigstens einen Fahrplan aufzustellen, was man vor hat... jeden Tag mehr Intransparenz und keine Kommunikation bestrebt mein Vorgehen, den Exit zu wählen.
Alles anzeigenNee, da bestellt man beim deutschen Händler, der ist das Problem. MG würde ich da nicht die Schuld geben. Und wenn die Wahl keine Autos mehr liefern, weil sie Zweifel an der Zuverlässigkeit haben: das würde BMW, Mercedes, VW genauso tun.
Übrigens: mein Nachbar, der mich fragte, ob ich mir bei einem chinesischen Auto keine Sorgen um die Ersatzteilversorgung machen würde, fährt seit vier Wochen Diesel-Werkstattersatzwagen weil sein ID7 in der Werkstatt steht, die darauf wartet, dass VW neue Klimasteuerungsgeräte aus China bekommt.
Die Sache mit Wahl betrachte ich mit gemischten Gefühlen. Ich gebe es zu: würde Wahl gar nicht mehr beliefert und ich bekäme meinen Urban früher, ich würde mich freuen. Und ein bisschen war ich neidisch, dass Ihr nochmal 500€ weniger aushandeln konntet als ich.
Gleichzeitig weiss ich, was für eine Enttäuschung und Unsicherheit das für Euch sein muss und möchte nur mal sagen: ich fühle mit Euch. Haltet durch. Die Entscheidung, zurückzutreten oder am Vertrag festzuhalten ist bestimmt nicht einfach, auch im Hinblick auf erneute 6 oder mehr Monate Lieferzeit und Unsicherheit bezüglich der Förderung. Ganz blöde Situation...
Ich als Barkäufer erwarte eher von MG, dass sie sich bei mir melden, mir eine Art Voucher geben, der von mir aus 7 Tage lang gültig ist. Und ich damit in ein anderes Autohaus gehe, diesen Voucher abgebe, und mir mein bestelltes Fahrzeug wieder normal zugeordnet wird.
Nochmaliger Bestellprozess = Byebye MG
Transparenz und Kommunikation ist halt das wichtigste
gerade in so einer Situation.
Aber aus Erfahrung und Bauchgefühl kann ich berichten dass Insolvenz in Eigenverantwortung eher negativ ist.Ich mein Wahl hat ja schon vor der Insolvenz das mit der Bank nicht auf die Kette bekommen und wochenlang von irgendwelchen Schnittstellen-Problemen geredet.
Wie wollen die das jetzt ganz alleine mit der Insolvenz besser machen? Die Chance dass jetzt Banken "juhu" rufen, ist doch noch kleiner als vorher.
Ein Insolvenzverwalter hätte hier mehr Hebel gegenüber Banken oder MG und könnte die Zahlungen der Kunden über Treuhandkonten laufen lassen.
Ja, da gebe ich dir vollkommen Recht. Ich bin auch echt hin und her gerissen, wie ich weiter machen soll... Ich bin tatsächlich auf ein Auto ab Dezember angewiesen und fand Liefertermin Januar schon echt blöd. Hatte dann die letzten Tage echt die Hoffnung, dass so viele Schiffe unterwegs sind, dass man im Dezember vielleicht schon glücklicher Stromer ist. Und nun diese Scheiße.
ich habe mich für den Urban entschieden, weil gür mich Autos kein Prestige sind, sondern Gebrauchsgegenstände. Der Preis nach Abzug der Förderung mit 17500€ für den Comfort waren für mich unschlagbar. Mögliches Fahrziel bei mir: Mindestens 10 Jahre.
Aber jetzt ist man von diesem Prozess einfach total abgenervt und besonders die NICHT-Kommunikation regt mich richtig auf.
Keine Mail, nicht mal auf deren Hompage ist was zu sehen. Für welche die nicht im Forum sind oder zufällig die News gesehen haben. Gibt es faktisch diese Insolvenz noch gar nicht.
Zum Glück bin ich Rechtschutz versichert und ich glaube, ich werde sie die kommenden Tage wohl mal nutzen werden.
ich hoffe ja so langsam auch auf ein Statement von MG selbst.
Dadurch, dass die aber bisher selbst gegenüber ihren Händlern anscheinend absolut intransparent sind... habe ich da so meine Zweifel.
Die brauchen bei Wahl nun schnell Liquidität? Dann wäre doch der Anfang damit getan, dass MG und Wahl alle Barkäufer als erstes kommisioniert? Und alles mit Sofortüberweisung abarbeiten...
Aber ich bin mir sicher, dass da schlaue Leute sind, die meinen Gedanken schon auf den Schirm haben.
ich habe meinen Beitrag gelöscht. Weil ich die Zahlen absolut falsch interpretiert habe. War wohl noch zu früh...
Habe die BAFA Zahlen mit den Zulassungszahlen verwechselt. Und auch bei der Förderung bin ich tatsächlich von falschen Parametern ausgegangen... um die Diskussion deswegen direkt im Keim zu ersticken habe ich meinen Beitrag gelöscht...
Ich bitte um Entschuldigung.
Alles anzeigenNoch ein kleiner Nachtrag zur Wahl-Group:
Die Wahlgroup listet aktuell 16 Automarken. XPeng, Lepmotor, Maxxus, MG, BMW,... viele wirkliche Marken mit hohen E-Auto Anteil.
Wir kennen alle die Situation, markenübegreifende Lieferverzögerungen.
Ich kann mir nun wirklich gut vorstellen, dass die Wahl-Group wirklich nur ein Liquiditätsproblem haben, weil einfach keine große Masse an sämtlichen E-Fahrzeugen geliefert werden können.
Anderen Autohäusern könnte es wirklich ähnlich gehen. Und bevor so ein großes Unternehmen wegen diesem Umstand wegen Insolvenzverschleppung angezeigt werden, haben die die Insolvenz in Eigenverantwortung angemeldet.
Die haben ja auch explizit gesagt, dass die schon davon ausgehen, dass sie im Dezember "ihre Bilanzen wieder im Griff haben".
Wie gesagt, ist für mich eine mögliche Theorie. Ich finde nur, sollte meine Theorie stimmen, dass man dem Kunden genau diesen Umstand wirklich transparent darlegen sollte einfach um Akzeptanz zu schaffen um massenhafte Rücktritte der Verträge zu verhindern.
Für mich wäre es zb. kein Beinbruch wenn man mir klar kommunizieren würde: Passt auf liebe Käufer. Wir haben aufgrund der massiven Lieferverzögerung einfach nur Liquiditätsprobleme, die uns sprichwörtlich in die Scheiße getrieben haben. Wir wollten uns deswegen nicht der Insolvenzverschleppung schuldig machen, weil auch wir die genauen Lieferzeiten nicht kennen und haben die Reißleine gezogen. Sobald nun der große Lieferschwung kommt und wir die Autos aushändigen können, sehen wir das Liquiditätsproblem als gelöst und das Insolvenzverfahren als beendet.Wir gehen davon aus, dass im Oktober, November und Dezember ein Großteil aller Autos ausgeliefert werden können und die Liquidität damit wieder hergestellt ist...
So oder so ähnlich würde ich mir in diesem Fall die Kommunikation wünschen. Damit hätte ich dann auch kein Problem nicht vom Vertrag zurückzutreten.
Natürlich vorausgesetzt, dass es wirklich nur ein Liquiditätsproblem aufgrund von Lieferverzögerungen ist.
Mal sehen was die Tage da von der Wahl-Group aus kommt.
Aus dem anderen Thread mal hier hin kopiert.
Noch ein kleiner Nachtrag zur Wahl-Group:
Die Wahlgroup listet aktuell 16 Automarken. XPeng, Lepmotor, Maxxus, MG, BMW,... viele wirkliche Marken mit hohen E-Auto Anteil.
Wir kennen alle die Situation, markenübegreifende Lieferverzögerungen.
Ich kann mir nun wirklich gut vorstellen, dass die Wahl-Group wirklich nur ein Liquiditätsproblem haben, weil einfach keine große Masse an sämtlichen E-Fahrzeugen geliefert werden können.
Anderen Autohäusern wird es ähnlich gehen. Und bevor so ein großes Unternehmen wegen diesem Umstand wegen Insolvenzverschleppung angezeigt werden, haben die die Insolvenz in Eigenverantwortung angemeldet.
Die haben ja auch explizit gesagt, dass die schon davon ausgehen, dass sie im Dezember "ihre Bilanzen wieder im Griff haben".
Wie gesagt, ist für mich eine mögliche Theorie. Ich finde nur, sollte meine Theorie stimmen, dass man dem Kunden genau diesen Umstand wirklich transparent darlegen sollte einfach um Akzeptanz zu schaffen um massenhafte Rücktritte der Verträge zu verhindern.
Für mich wäre es zb. kein Beinbruch wenn man mir klar kommunizieren würde: Passt auf liebe Käufer. Wir haben aufgrund der massiven Lieferverzögerung einfach nur Liquiditätsprobleme, die uns sprichwörtlich in die Scheiße getrieben haben. Wir wollten uns deswegen nicht der Insolvenzverschleppung schuldig machen, weil auch wir die genauen Lieferzeiten nicht kennen und haben die Reißleine gezogen. Sobald nun der große Lieferschwung kommt und wir die Autos aushändigen können, sehen wir das Liquiditätsproblem als gelöst und das Insolvenzverfahren als beendet.
Wir gehen davon aus, dass im Oktober, November und Dezember ein Großteil aller Autos ausgeliefert werden können und die Liquidität damit wieder hergestellt ist...
So oder so ähnlich würde ich mir in diesem Fall die Kommunikation wünschen. Damit hätte ich dann auch kein Problem nicht vom Vertrag zurückzutreten.
Natürlich vorausgesetzt, dass es wirklich nur ein Liquiditätsproblem aufgrund von Lieferverzögerungen ist.
Mal sehen was die Tage da von der Wahl-Group aus kommt.
gelöscht weil, absolut falsche Interpretation meinerseits zu den Zahlen!
kleines Update der Schiffe:
Die Anji Ansheng ist in 2 Tagen auf Höhe des Jemen, also fährt dann so langsam ins rote Meer ein.
Die Anji Flourishment ist vor Vietnam in Fahrtrichtung Aqaba (nähe Suez Kanal)
Ich könnte mir vorstellen, dass die da unten bleibt maximal im Mittelmeer verbleibt. Mal sehen.
Die Anji Forever ist auf den Weg nach Singapur. Mal sehen wo es danach hingeht.
Die Anji Prestige hat Xiamen verlassen und wird am 30.09 in Bristol erwartet. In den kommenden Tagen wird sich rausstellen ob sie wie die Ansheng weiter nach Zeebrugge oder woanders hingeht.
Die Anji Virtue ist aus China nach Süd-Korea und ist wieder Zurück in Richtung China, hat aber aktuell noch keinen Hafen im System wo es hingeht. Schauen wir mal.
Wenn man nicht wie ich bei Bestellung Anfang/Mitte Juni explizit auf sein Widerrufrecht verzichtet hat, damit die Bestellung direkt beim Hersteller ins System eingelastet wird. Hatte die Bestellaufgabe bei MG noch am selben Tag vom Autohaus Wahl bestätigt bekommen. Na ja, eine 14-tägige Wiederruffrist hätte mir nun drei Monate später auch nicht geholfen.
Ja, ich war noch auf der Rückfahrt vom Autohaus nach Hause und hatte schon ein E-Mail mit der Bestellbestätigung.
Ich habe übrigens ne Mail nach Siegen geschickt. Bisher läuft alles normal weiter, die Bestellungen haben weiter bestand.
Ich werde wohl trotzdem meine Rechtschutz mal nutzen und einfach Fragen welche Möglichkeiten ich habe.
Insbesondere der bald endende Rabatt bereitet mir Kopfschmerzen. Da ich ohne diesen Rabatt definitv den Urban nicht mehr als Alternative sehe und ich dann in Richtung BYD tendieren werde.
Mal sehen...
