Beiträge von ulf

Zitat von smokin76

Tempomat bremst in Kurven nicht mehr ab, kurz nach oben oder unten +/- 1 km/h, lange nach oben oder unten +/- 5 km/h. ... Abstandsbalken werden gespeichert und bleiben bei Neustart auf dem letzten Stand und nicht mehr auf 3.

Prima, daß sich diese Versionen jetzt durchzusetzen scheinen

Mein XP ist noch nicht so weit, aber alles was Du bisher oben gelistet hast, stimmt trotzdem überein.

Könntest Du bitte ggf. nochmal nachsehen und die Daten posten für:

Baugruppe P/N

HW P/N

SW P/N

PDSN

Wenn das auch übereinstimmen sollte, scheinen die ACC-Upgrades wohl nicht in diesem Bereich erkennbar zu sein

Habe heute im 4.Anlauf einen Herrn bei MG Deutschland erreicht, dessen Telefon wohl (noch) nicht vom "Voicemail für diese Nebenstelle deaktiviert!"-Virus befallen war.

Hinsichtich der VN-Datei verwies er mich an meinen Agenten.

Dann fragte ich noch nach einem neueren (XP-)Handbuch als die 2022er Version für Std-Lux: da sagte er sofort "Ist in Arbeit, kommt vsl. Anfang 24 raus." - "Und wie komme ich dann da ran?" - "Das wird in den Kundendownload-Bereich gestellt." Aha, warten wir also ab.

Beim Telcom mit meinem Agenten wegen der VN-Datei wurde ich auf einen Rückruf von einem kundigen Servicemann vertröstet.

Der kam auch nach ~ 1 Stunde, E wußte mit dem Stichwort VN-Datei nichts anzufangen, aber wirkte freundlich, verstand mein Problem und will u.a. in einer internen MG-Whatsapp-Gruppe klären, ob das Problem bekannt ist. Kann bis in die nächste Woche dauern, aber für mich ist sind die Navikarten nicht lebenswichtig.

Fortsetzung folgt zu gegebener Zeit...

Aldi:

Zitat

E-AUTO LADEN BEI ALDI SÜD – SO FUNKTIONIERT’S

1 Ladekabel ans Auto stecken

Verbinde einfach dein Elektrofahrzeug über den Stecker mit der E-Ladestation. Hierzu stehen dir je nach Filiale CCS Stecker und Typ 2-Steckdosen (eigenes Ladekabel) zur Verfügung.

Alle E-Ladestationen verfügen über Displays, über die du durch den gesamten Vorgang geführt wirst.

2 Bezahlen

Direkt an der E-Ladestation bezahlen, ohne Registrierung. Ob mit deiner EC- oder Kreditkarte – bei ALDI SÜD lädst du Grünstrom in der Regel günstiger als zu Hause*:

• Normal-Ladestation 29 ct/kWh
• Schnell-Ladestation 39 ct/kWh

Alternativ kannst du auch Ladekarten von Drittanbietern nutzen – hierbei gelten die Preise und Konditionen des zugrunde liegenden Fahrstromtarifs.

3 Aufladen und Einkauf genießen

Nachdem du bezahlt hast, startet der Ladevorgang deines Elektroautos. Während dein Auto auflädt, kannst du entspannt einkaufen und die neusten Angebote in deiner ALDI SÜD Filiale entdecken. Die Belege werden am Ende des Ladevorgangs automatisch erstellt und können online abgerufen werden.

...

aus den FAQs:

Bezahlt wird direkt an der E-Ladestation, nicht in der Filiale. Alle unsere kostenpflichtigen E-Ladestationen sind mit kontaktlosen EC- und Kreditkartenlesern ausgestattet. Diese akzeptieren neben Girocard, Maestro, V-Pay, Visa, Mastercard auch Google Pay und Apple Pay. Dabei verfügen die kostenpflichtigen E-Ladestationen über Displays, die dich durch den Bezahlvorgang führen und dir den Preis je kWh anzeigen. Zu Beginn des Ladevorgangs wird bei unseren E-Ladestationen, wie bei Tankautomaten, ein Betrag auf der EC- oder Kreditkarte vorgemerkt (AC-Ladestation: 25 €; DC-Ladestation: 49 €). Letztlich wird aber nur der Betrag abgebucht, der beim Ladevorgang tatsächlich anfällt. Sollten die vorgemerkten Beträge erreicht sein, stoppt der Ladevorgang automatisch.

Alles anzeigen

Ich habs noch nicht probiert, aber für mich scheint es die mit Abstand einfachste Prozedur zu sein.

Danke für den Tip, aber...

die Kaufland-Prozedur:

Zitat

So lädtst du dein E-Fahrzeug mit unserer App:

Downloade dir die Kaufland eCharge App im App Store oder im Google Play Store.

Registriere dich für ein neues Kundenkonto oder melde dich mit deinem bestehenden an.

Wähle eine Ladestation und einen Ladestecker über die Suchfunktion in der App oder scanne einfach mit der Funktion „QR-Code scannen” den QR-Code an deiner bevorzugten Ladesäule ab.

Wähle einen Ladetarif aus und schließe den Bezahlvorgang (nur mit Kreditkarte möglich) ab.

Starte/Stoppe den Ladevorgang mit der App oder direkt am Fahrzeug.

Alles anzeigen

Ich bin bisher ohne Smartphone ausgekommen und will das auch beibehalten.

Bei Lidl im Prinzip das Gleiche:

Zitat

Lidl Plus App herunterladen

Für die Nutzung der Lidl Plus App registrieren

Auf „Mehr“ klicken, dann „Lidl Pay“ auswählen und dann „Meine Bankverbindung“

Den Anweisungen auf dem Display zur Registrierung bei „Lidl Pay“ folgen

Nach erfolgter Registrierung können Ladevorgänge durchgeführt werden.

Einfach hinfahren und mit der Kreditkarte laden, ohne irgendwelchen weiteren Datenkraken nochmal meine persönlichen Daten in den Rachen zu werfen, scheint demnach nur bei Aldi möglich zu sein?

Bei meiner üblichen Wochenfahrleistung steht der XP immer lange genug, um an der Garagenschukodose aufzutanken (Wallbox kommt evtl. später).

Bei meinen bisherigen Gockelsuchen nach Ladetarifen für unterwegs (= mein Plan B) erscheint mir das Ganze immer noch teilwese sauteuer und hochgradig chaotisch gegenüber dem Tanken von Verbrennern, wo man den völlig eindeutigen Literpreis schon beim Abbiegen zur Tanke sehen kann.

So gesehen ist mir aktuell tatsächlich Aldi (Süd) am sympathischsten: AC-Laden für 29c/kWh, DC mit max. 50kW für 39c/kWh. Bezahlt wird per Kreditkarte direkt an der Säule, ohne irgendeine Reistrierung oder einen Ladekartendienst.

Gibt es noch irgendwo ähnlich klare Preisstrukturen und einfache Ladeprozeduren?

Ist denn der Platz beim Luxury nich so treffsicher verbaut wie beim XP?

Hier 3 Fotos vom theoretischen Frunk-Platz beim Linkslenker-XP.

Da der Front-Fahrmotor unter der AC-Gebläseeinheit sitzt, dürften die Platzverhältnisse für einen Frunk nicht zwangsläufig schlechter sein als bei den anderen Versionen.

Das störendste Teil dürfte wohl der Wärmepumpenschlauch sein, den ich jeweils mit dem roten Sechseck markiert habe:

Motorraum_2a.jpg

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Motorraum_4a.jpg

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Motorraum_8a.jpg

Zitat von DeLorca

Wie viel Ah und A hat denn die Originalbatterie eigentlich?

Habe vorhin nachgesehen: 45Ah / 450A.

Die Bodenleistenfixierung, Rundpole und Maße dürften wohl europäischen Bräuchen entsprechen. Die Varta SilverDynamic hat 207 x 175 x 175mm, das paßt auch zu meinen Lineal-dranhalten-Schätzungen ohne Ausbau der Batterie.

Der nächst verwandte mechanisch passende Ersatz für die elektrischen OEM-Daten dürfte wohl z.B. die Varta BlueDynamic B18 sein.

Die Funktion des losen Gurtes über der Batterie ist mir schleierhaft.

BTW ist das Kastchen an der Massepolklemme ziemlich sicher ein Shunt zur Strommessung von Ladung und Entladung. Damit kann theoretisch der SOC bestimmt werden und so eine Steuergröße für das "inteligente Laden" aus dem Fahrakku erzeugt werden.

Varta SilverDynamic ist keine 08/15-Batterie für lockere Jobs in 80erJahre-PKW. Sie ist zwar nicht für extrem batteriestressige Start-Stopp-Verbrenner vorgesehen, aber laut Hersteller besonders strompotent ("überragende Startleistung").

Ob dieser Ersatz mit immerhin 52Ah nun wirklich die kleinste = billigste dauerfunktionsfähige Lösung ist, oder von jemandem bei MG Deutschland spontan beschafft wurde um den Fall zu beenden, kann ich aber nicht einschätzen.

BTW erscheint mir der Textilgurt über den Batterie als Befestigungsprovisorium Oder ist die Batterie nach europäischem Brauch an ihren Bodenleisten fixiert?

Zitat von PLARAGAO

Aber eines steht fest, ich werde mir nie im Leben mehr einen Verbrenner holen.

Genau das ist (bisher) auch mein Gefühl beim XP

Viel Spaß und immer knitterfreie Fahrt mit der stillen Macht