Mein XP hat irgendwo in den Tiefen der Einstellungen 2 Schalter, die (sinngemäß) den Datenzugang für vernetzte Dienste ein - und ausschalten - u.a. den Internerzugang via Hotspot.
Wenn die aus sind, koppelt sich mein Ohne-Vertrag-Smartphone zwar mit dem MG-WLAN, aber es zeigt an "Kein Internet". Und die Wetterkachel im Homescreen bleibt auch grau, obwohl das monatl. Datenvolumen nicht verbraucht ist.
Dave Such mal nach dieseen Schaltern und setze beide auf ON 
Dann wage ich mal die Prognose, daß Dir als einzige Lösung bleiben wird... auf einen MG4 umzusteigen 
mach dann nen OBD Dongle Shop auf , das wäre dann mein 6ter😉 .
Zeigen sich denn je nach Dongle Unterschiede im Fehlerbild? Auch bei den Dongle-Empfehlungen auf der Carscanner-Webseite?
im Detail der Vgate iCar Pro 2S.
Vermutich eine gute Wahl, denn er wird ja beworben in Richtung "Speziell für EV entwickelt":
Aber cw_mg4 hat ja auch das Fensterheber Problem bei seinem MG4
Vielleicht liegts auch daran:
Mein Dongel ist aber ein ganz billiger.
Meinen Dongle habe ich entsprechend der Empfehlung des Carscanner-Entwicklers ausgesucht.
CaptainFuture01 Welchen Dongle verwendest denn Du?
Genau den Effekt mit dem Fahrerfenster, das sich nicht mehr schließen lässt habe ich auch. Mein Dongel ist aber ein ganz billiger.
Mit meinem Vgate-Dongle gehorchen alle elFh auch beim Fahren mit aktivem Carscanner incl. laufender Datenaufzeichnung: insgesamt bemerke ich bisher keine Probleme.
Wisst ihr, wie man derweil alternativ den Kilometerstand (ODO) ablesen kann, dessen Anzeige wird ja aktuell durch die Fehlermeldung (offene Ladeklappe) immer ausgeblendet.
Bei meinem XP läßt sich die Meldung "offene Fahrertür" per rechtem Lenkrad-Tastenfeld wegdrücken - IIRC zuerst die Ordnertaste und dann des Joystick drücken.
während er Kühlt blubbert das Kühlwasser im Ausgleichsbehälter
Was genau meinst Du mit blubbern?
Beim Laden habe ich auch schon Wassergeräusche im Batterie-Ausgleichsbehälter gehört, die ich aber als leises Plätschern beschreiben würde - wenn die Pumpe mit hohem Durchsatz läuft.
Bei Blubbern denke ich an mitgeförderte Luftblasen, und dann ist IMO was faul 
Ein allgemeines Hintergrundvideo mit Erklärungen der Preisexplosionen u.a. bei Wartungen:
Ich hab gradeben nochmal die Motorhaube geöffnet und das kleine schwarze Etwas am Pluspol fotografiert von dem ein Steckverbinder weggeht..... es hängt also definitiv Elektronik am Pluspol, die irgendwas erfasst......
Da scheint es schon einen Unterschied zwischen (Deinem) Std und meinem XP zu geben: Letzterer hat das schwarze Kästchen am hinteren Batteriemassepol. Vorne ist der Pluspol mit einem Kabelverteiler, der mittels einer aufklappbaren Kappe gegen Kurzschlüsse geschützt ist.
