Das ist schon peinlich was MG sich da leistet.
So kommts mir allmählich auch vor 
Na ja, solange die Kisten nicht reihenweise liegenbleiben, kann ich mit meiner Rolle als Betatester leben...
Beiträge von ulf
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Jo... ausgehend vom völlig veralteten Prospekt werde ich bei Übergabe meines MG sicherheitshalber mal nachsehen, ob an der Vorderachse überhaupt Gelenkwellen verbaut sind
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Wenn Du tatsächlich die XPower-Daten findest, könntest Du bitte mal Nenn- und Höchstdrehzahlen beider Motoren posten ( ganz hinten "TECHNISCHE DATEN / Parameter des Antriebsmotors")?
Die wären mir nützlich für ein Excelsheet zur Berechnung der Beschleunigungs- und Duchzugszeiten bei beiebigen Geschwindigkeiten
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Dann könnten die Autos in den nächsten 2 Wochen beim Händler angekommen, vermute ich.
Ungefähr das hat mein Agent vor 2 Wochen anhand seiner ca. 2-jährigen Erfahrungen auch als früheste denkbare Anlieferung geschätzt. Hoffen wir also das Beste
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Meine kostbarste Währung ist eben Zeit! Und dafür bin ich nicht immer bereit an Umwelt oder was auch immer zu denken.
In Deiner Lebenssituation würde ich genauso denken und ein E-Auto beim aktuellen Stand der Technik gedanklich nicht mal mit der Kneifzange anfassen.
Aber als Rentner mit ca. 3Tkm Jahresfahrleistung, Garage mit Schukosteckdose und PV auf dem Dach sehe ich die Dinge völlig anders:
Beim Verbrenner ägern mich besonders die immer weiter steigenden Spritpreise, der hohe Kaltverbrauch, und daß ich insgesamt auf ca. 1/3 meiner Strecken den Motor mit dem Gasfuß nur streicheln darf, um ihn nicht vorzeitig zum schlappen Ölsäufer zu machen.
Dieser Zwang zur Rücksichtnahme auf die Technik ist beim BEV endlich Geschichte, und ich kann praktisch aus der Garage heraus auch im Winter (wenn die Staße griffig ist) am Ortsausgang mal eben Busse und Kolonnen von Sonntagsfahrern überholen
, anstatt kilometerweit hinter ihnen herbummeln zu müssen. -
Mit meiner Fahrgestellnummer wird mir die Anleitung für den Luxury MY22 angezeigt.
Irgendwo habe ich mal ein Foto des Infotainment-Screens gesehen, mit einem Icon in Richtung "Manual". Kannst Du denn wenigstens darüber die Anleitung für den XPower lesen?
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wenn Du schon vor der Anschaffung eines Produktes so von dessen minderer Qualität überzeugt bist und nur auf Mängel und Schäden wartest
Ja, primär in Sachen Rost bin ich beim MG4 eher pessimistisch als optimistisch. Aber der Vorteil dabei ist: Pessimisten können nur angenehm überrascht werden
Und für den Fall, daß der MG4 meine Vorahnungen bestätigt, lease ich ihn anstatt zu kaufen. Denn so werde ich ihn nach einem festen Zeitraum wieder los anstatt mich rückblickend über einen Fehlkauf zu ärgern, den ich im Worst Case nur noch zum Kilopreis bzw. zum Ausschlachten los werde.
Und ob Du es glaubst oder nicht: Mit dieser Entscheidung freue ich mich sogar auf den XPower und werde hier auch gerne schreiben, was mir an ihm gefällt.
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Wir leben eben in der Ära der geplanten Obsoleszenz. Und ich wüßte keinen Grund, warum MG / SAIC keinesfalls danach handeln solten.
Aber wenn Du gesicherte Infos hast, daß der weiße MG4 im Video nur ein Ausreißer war und MG's Rostvorsorge ansonsten z.B. auf gut deutschem Niveau (und mein Bedenken völig grundlos) ist, dann lasse uns bitte daran teilhaben - mit Angabe der Quelle(n)
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MG nutzt den JadeWeserPort in Wilhelmshaven (Deutschland) und Zeebrugge (Belgien).
Für Wilhelmshaven habe ich keine Auto-Frachter gefunden, die da in den nächsten Wochen ankommen.
In Zeebrugge kommt Mitte nächster Woche ein Vehicle Carrier aus Shanghai an, das ist aber auch der einzige, der aus Asien kommt, die anderen kommen alle aus Süd-/Nordamerika. Ist heute früh durch die Straße von Gibraltar durch: https://www.marinetraffic.com/…ome/shipid:373430/zoom:10
Hmm... ich habe den besagten Vehicle Carrier "Crystal Ray" verfolgt, mal etwas begoogelt und bin grade bei den Teslafreaks gelandet. Die spekulieren täglich u.a. um jeden Autofrachter, der in Shanghai mit Kurs Europa ablegt, welche und wieviele Teslas wohl an Bord sind.
Daraus entstehen dann Infos wie
ZitatDie CRYSTAL RAY ist am 17. September 2023 in Shanghai ausgelaufen und wird voraussichtlich am 18. Oktober im belgischen Zeebrügge eintreffen. An Bord des Schiffes befinden sich schätzungsweise 4.500 der neuen "Highland"-Modelle.
Wenn das stimmen sollte, frage ich mich erstmal, ob auf der Crystal Ray überhaupt noch Platz übrig wäre für ein paar MG's?
Habe bisher keine Daten zur Ladekapazität des Schiffes gefunden...
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Ich habe mir grade den Lidl-Ladeziegel liefern lassen, um den MG4 (wenn ich ihn denn bekomme...) gleich gemütlich zuhause laden zu können.
Für insgesamt 165€ (mit Stromauswahl 6-8-10-13-16A, automatischer Abschaltung bei mehr als 80°C im Netzstecker und Abschaltung bei Fehlerstrom) ist das Teil IMO ein gutes Schnäppchen mit 3 Jahren Garantie.
Vermutlich steckt die gleiche Elektronik auch in etlichen anderen Teilen, die deutlich teurer verkauft werden...?
