Stimmt ja alles!
Aber wenn MG das im Serviceplan zur Einhaltung der siebenjährigen Garantie vorschreibt (ist das so, gibt's ein Pflichtenheft?), dann ist das Weglassen problematisch 🙄
Beiträge von Leonard
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Eine App fürs Smartphone. Die Daten bekommt sie von dir. Gibst manuell ein. Dafür hast du dann aber den genauen Verbrauch. Bei mir ist der reale Verbrauch ca. 1 kWh pro 100 km höher, als er im Auto angezeigt wird.
Dankeschön!
Das 1kw wird vielleicht der Verlust beim Ladevorgang sein!?
Gibst du dann nach jeder Ladung den km-Stand und die geladenen kw für die Errechnung ein?
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Hallo, ich nutze dafür die App Spritmonitor.
Ist das eine App fürs Smartphone oder wird die im MG System installiert?
Und wenn nur für das Smartphone: Woher bekommt sie die Daten?
Thanks!
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Ahh okay, danke und freut mich, dass deiner schon da ist. Ich hoffe einfach auf so bald als möglich und nerve den Verkäufer auch nimmer glaub ich.
Geh dem Herrn lieber nochmals auf die Nerven!
Stehter Tropfen....
So verspürt er vielleicht etwas mehr Druck von Seiten der Kundschaft.
Mir hat er beim Verkaufsgespräch eine Lieferung von 3 bis 4 Monaten in Aussicht gestellt.
Nach deren Ablauf könnte man schon etwas Näheres mitteilen.
Sollte bei mir oder dir eine Reaktion erfolgen, gerne über PN berichten.
Grüße
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Dann darfst du dich neben Leonard setzen, der hat dort einen Tag nach dir mit dem selben vorraussichtlichen Lieferdatum bestellt.
Stimmt! 😄
Vor zwei Wochen (nach Ablauf des ULT) habe ich mich beim Verkäufer erkundigt.
In einer einsilbigen Antwort wollte er sich über den Sachstand bei MG erkundigen und Bescheid geben.
Da bis vorgestern keine Antwort kam, habe ich daran erinnert.
Bisheriges Ergebnis: Keinerlei Reaktion!
Wird wohl kein zweites Wahl-Disaster geben!😉😁😜
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Strahleman Bitte bedenke, dass V2L ein Inselnetz aufbaut und sich das Auto nicht mit den 50 Hz deines Hausnetzes synchronisieren kann. Wenn dort eine Verbindung entsteht, dann gute Nacht.
Denke ich auch!
Künftig soll es ja V2H geben.
Allerdings sind die Anforderungen dazu etwas höher.
Mein Gedanke ist eher den Urban als USV bei Stromausfall zu nutzen um einzelne Geräte (Kühlschrank, Gefriertruhen...) über eine entspechend sicherheitsgeprüfte Verbindung weiter zu betreiben.
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Bis 2,2kW Gesamtleistung, also da geht schon ein bisschen was
Da hier ja anscheinend einige Bastelkinder unter uns sind, macht es ja wirklich Sinn, einen eigenen Thread aufzumachen.
Würde ich auch gerne sehen!
Habe eine Anlage mit 3kwP, Speicher, alles gemanagt mit HA.
Wegen des überschüssigen Ertrags (keine Einspeisungvergütung) habe ich mir den Urban bestellt um künftig mit dem Strom z.T. kostenlos herumzukurven.
Leider wird mein Vorhaben durch die weiter verzögernde Auslieferung ausgebremst, da die vielen Sonnenstunden sich bald erledigt haben.
Aber im nächsten Jahr....!
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Die Reichweitendifferenz zwischen „Normal“ und „Echo“ ist so minimal, das es sich nicht lohnt nach jedem Start auf den Knopf zu drücken.
Vielen Dank!
Ist das wirklich so, dass du zwischen Eco und Normal keine merkbare Einsparung feststellst?
Und bleibt der zuletzt eingestellte Modus nach dem Ausschalten nicht aktiv?
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In freudiger Erwartung meines Premium habe ich mich bereits ausführlich mit den Videos und dem Handbuch beschäftigt.
Zu der Belegung der beiden Favoritentasten gibt es n.m.M noch relativ wenig Tipps.
Deshalb die Frage an euch 'Echtuser':
Was habt ihr euch darauf gelegt/was ist empfehlenswert?
Mein bisheriger 1. Kandidat wäre die Auswahlmöglichkeit der Rekuperation.
Die Fahrmodi eher nicht, da ich ohnehin vorwiegend im Eco unterwegs sein werde.
Gebt mir Tipps, was für euch oder andere vielleicht von Interesse sein könnte.
Vielen Dank
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Auch bei mir kommt das auffällig, hässliche Logo an der Front sofort weg.
Mein irgendwann kommender Camden Grey bekommt dann ein bereits vorliegendes T eine Tesla aufgebeppt!
Nicht weil ich Musk und Tesla toll finde, sondern nur weil mir das Logo auch auf den dunklen Teslas gut gefällt.
Und in schwarz ist es relativ unauffällig.
