Beiträge von DeLorca

Im Protokoll der ersten Inspektion stehen bei mir 100% SoH nach rund 5.000km. Glaube ich aber nicht so ganz. Man war vermutlich zu faul um das zu messen. Wenn man das so liest gehen die Werte die ersten 2-3 Jahre generell relativ schnell runter auf knapp über 90% und dann geht es deutlich langsamer. Sorgen bezüglich der Akkuhaltbarkeit sind meiner Meinung nach eher unbegründet.

Bei starkem Wind und häufigen Steigungen kann das hinkommen mit den 25 kW/h. Aber im Normalfall liege ich bei Tempomat 120 irgendwo zwischen 18-22 kW/h. Als Reisegeschwindigkeit ist das noch vertretbar und der Verbrauch ist akzeptabel. Bei höheren Geschwindigkeiten steigt der Verbrauch dann doch ordentlich an. Bei 120 bin ich etwa alle 160-180km von 80 auf 20% runter und muss wieder laden.

25 kW/h bei Tempomat 120 kommen mir ganz schön hoch vor. Soviel verbraucht mein XP unter den genannten Umständen nicht.

Also auf meinen Rechnungen steht immer "geladen in kW/h".

Zitat von Couvrex

es gibt keine Einheit kW/h.

Was lädst Du denn nach? Wenn ich an der Ladesäule bin steht dort am Ende XX kW/h geladen. Aber wenn es das nicht gibt ist es ja gut.

Das dürfte dem Akku relativ egal sein ob man einmal 50 kW/h lädt oder 10 mal 5 kW/h.

Ein konventioneller 12V-Akku ist mit ~12,7V bereits zu 100% geladen wollte ich mal anmerken.

Meiner Meinung nach ist das (nicht nur bei MG) reiner Betrug mit den Inspektionen. Da wird kaum etwas gemacht und man bekommt saftige Rechnungen präsentiert. Es wird der Fehlerspeicher ausgelesen und dann guckt sich jemand das Auto von unten und unter der "Motorhaube" an. Das war's. Die Bremsflüssigkeit zu wechseln ist auch keine Arbeit welche 300€ Aufpreis gegenüber der kleinen Inspektion rechtfertigt.

Zitat von driver.87

Ich denke da an die Problematiken bei Tesla mit Spaltmaßen und diversen Verarbeitungsmängeln.

Die Verarbeitungsqualität ist -zumindest bei meinem XP- auf einem guten Niveau. Alle Fugen und Spalten passen einwandfrei. Auch die Lackierung ist einwandfrei. Das können die etablierten Hersteller keineswegs besser.

Das Einzige was mich etwas stört sind die unbeschichteten Bremsscheiben. Die neigen in der Innenbelüftung und an den Naben zu Oberflächenrost, was dann unschön aussieht. Das ist allerdings kein Mangel im eigentlichen Sinn und lässt sich auch nicht über die Garantie beheben.

Das ist grundsätzlich eine Kulanzfrage des Händlers. Weder bei einer Inspektion noch bei Garantiearbeiten hat man einen Anspruch auf einen kostenlosen Ersatzwagen. Es sei denn das Auto ist liegengeblieben und musste abgeschleppt werden. Dann gibt es für ein paar Tage kostenlosen Ersatz.