Also ich weiß es ja nicht Ulf, aber ich glaube -ohne Dir zu nahe treten zu wollen- das Du eine leichte Akkuphobie entwickelt hast. 
Es hat sich doch mittleirweile rausgestellt, das die Dinger selbst unter grober Behandlung ewig und drei Tage halten. Ich würde mir da nicht soviele Sorgen machen.
Außerdem gibst Du den XP auch nächstes Jahr im November (wie ich) schon wieder zurück.
Ich hatte den Eindruck das der Meister sichtlich überrascht war über den Akkuzustand als ich erzählte, das der XP noch nie eine AC-Säule gesehen hat.
Klar das sind persönliche Präferenzen. Rein optisch ist der alte Spoiler in meinen Augen erheblich schöner. Und in ein sportliches Auto gehört für mich auch ein schwarzer Dachhimmel.
Für mich war die Angelegenheit aber gestern klar: In dieser Form werde ich den MG4 nächstes Jahr nicht mehr kaufen.
Na dann macht euch halt den Stress mit den (nicht notwendigen) Ausgleichsladungen beim NMC. 
Die Werkstatt hat bei der letzten Inspektion nach 2 Jahren gesagt der Akku sei in einem top Zustand trotz ausschließlichem DC-Laden bei meinem XP.
Einen XP hab ich nicht gesehen. Nur den grünen Premium. Aber das neue Interieur sieht live irgendwie etwas bieder aus. Da sieht das Vorfacelift innen meiner Meinung nach interessanter aus.
Und der neue Dachspoiler ist auch kein Gewinn. Da macht der alte mit den getrennten Flügeln meiner Meinung nach deutlich mehr her. Man muss sich auf jeden Fall nicht darüber echauffieren
das "alte" Modell zu fahren. Ich würde das Facelift so auch nicht kaufen. Da hätte ich mir mehr erwartet wie gesagt.
Hab ich ja geschrieben. Es erfolgt immer eine Ausgleichsladung. Egal wie und wie voll der Akku geladen wird.
Man muss nur immer warten bis der Ladevorgang vom Fahrzeug beendet wird. Nicht manuell abbrechen.
Der Meister meinte bei der letzten Inspektion es würde immer ein Zellenausgleich stattfinden. Egal ob man AC-, DC-lädt und unabhängig vom Ladeendziel.
Es wird auch ausgeglichen wenn man den Regler z.B. nur auf 50% stellt. Das deckt sich auch mit Aussagen die im Netz zu finden sind. Und das gelegentliche
Laden auf 100% ist tastsächlich nur bei LFP-Akkus erforderlich. Dem NMC-Akku passiert nichts, wenn er immer nur zwischen 20-80% geladen wird.
Ich hab mir das Facelift heute mal angeguckt. Premium in Ealing Green (sieht gut aus). Rein äußerlich merkt man eigentlich nichts das es sich um das Facelift handelt. Der Heckspoiler ist neu (aber nicht schöner) und die Felgen ebenfalls.
Das Interieur ist halt das Gleiche wie beim S5. Etwas wertiger sieht's schon aus, aber nicht unbedingt schöner als beim Vorfacelift. Insgesamt hätte ich mehr erwartet.
Doch klar würden die passen. Aber ich will ja nicht die alten Felgen an dem neuen Auto haben. 
Den 20"-Radsatz würde ich übrigens nächstes Jahr günstig abgeben, falls jemand Interesse hat. Besser als wenn ich noch 100€ für die Entsorgung zahlen muss. 
Mir passt der XP auch. Aber nicht zu diesem Preis. Aber ich denke bis wir unsere XP nächstes Jahr tauschen müssen, werden die Raten deutlich geringer sein als aktuell.
Ansonsten gibt's für mich auch genug Alternativen, wo ich auch noch etwas drauflegen würde und dann aber auch einen entsprechenden Gegenwert bekomme.
400€ für das XP Facelift sehe ich nicht. Auch nicht für den "Extra-Bumms".
