Beiträge von DeLorca

Ich war noch nicht da. Mal gucken ob ich es diese Woche schaffe. Wärst Du denn gewillt rund 400€ für das XP Facelift zu zahlen?

Mir wäre das zuviel für das Auto.

Der MG4 ist mit 2,06m auch schon ziemlich breit. Der CX-6e misst 2,09m mit den digitalen Außenspiegeln. Mein Tiefgaragenplatz hat 5x2,50m. Das reicht für die meisten Autos.

Wenn der "Bumms" unentbehrlich ist, hat man in der Klasse tatsächlich nicht viele Alternativen. Mir fällt da eigentlich nur der Zeekr X ein.

Der als "extrem leistungsstark" angekündigte Leapmotor B05 Ultra wird nur mit 245PS kommen.

Der XP ist ja grundsätzlich auch in Ordnung. Etwas nachdenklich stimmt mich lediglich die Kostenrelation. Wenn das Facelift mich insgesamt 450€ im Monat kosteten würde,

wäre mir das für den "Bumms" doch zuviel Geld, weil das Auto sonst nur durchschnittlichen Komfort bietet.

Beim CX-6e hätte ich für rund 70€ mehr ein deutliches Plus an Platz, Komfort und Exklusivität. Da könnte ich mich auch mit dem relativ schwachen 258PS Antrieb arrangieren.

Der XP liegt aktuell bei 390€ monatlich (48 Monate/10tkm ohne Anzahlung) zzgl. 1.049€ Überführung. Dann würde ich wieder einen Satz 20"-Räder benötigen mit Einlagerung für 4 Jahre, da die Serienräder zu klein sind. Macht unterm Strich alles zusammen rund 450€ pro Monat.

Von Mazda hab ich z.B. ein Angebot für einen CX-6e Takumi Plus mit allem drum und dran inkl. Überführung für 520€ monatlich. Ja gut, der hat nur 258PS, ist aber deutlich größer, komfortabler und luxuriöser als der MG4.

Im Alltag sind mir der Komfort und der Luxus letztendlich doch wichtiger als der gelegentliche Kickstart. Auch wenn es natürlich immer mal Spaß macht mit dem XP.

Wenn man ein neues Auto bewirbt sollte man auch die richtigen Bilder zeigen. Ich gucke die Tage mal bei Glinicke vorbei. Die haben dort wohl u.a. ein XP Facelift in rot stehen und ein paar Urban sind scheinbar auch schon vor Ort.

Wobei ich im Moment eher zu anderen Autos tendieren würde. Da kann man auch noch 100-150€ monatlich drauflegen und bekommt dann eine andere Liga von Auto.

Zitat von holger2811

Die Preise sehen nur mit Prämie gut aus, wenn man diese raus rechnet, dann sind diese höher als beim Vorgängermodell

Wo sind die höher? Der Lux hat doch auch 42.990€ gekostet, oder nicht? Der XP lag schon immer bei 46.990€ lt. Liste.

Über die 25k für den Urban kann man definitiv auch nicht meckern. Wohl wissend das dieser in China nur 8.300€ kostet.

Aber die Preise werden nun mal an die Märkte angepasst. Deutsche Autos kosten ja in China auch nur die Hälfte.

ManiS Der MG4 Premium kostet bei 48 Monaten/20 tkm Jahr und 6.000€ Anzahlung 198€. Ganz ohne Prämie wärst du dann bei rund 320€.

Aber wie gesagt. Wenn das mit der Prämie irgendwann vorbei ist, wird das Leasing aller Voraussicht nach trotzdem nicht teurer.

Die Leasingraten beziehen sich auf die maximale Förderung. Wie es mit den Barpreisen aussieht weiß ich nicht. Aber auch ohne Förderung bleibt es noch günstig.

Bei Glinicke bieten sie den MG4 Urban ab 18.990€ oder 129€ im Leasing an. Den MG4 EV Premium gibt's ab 160€ monatlich und den XPower für 36.990€ oder ab 240€ monatlich.

Also Sorgen über zu hohe Preise muss sich keiner machen.

Ich glaube in deutschen Großstädten sollte man besser mit verschlossenen Türen unterwegs sein.

Lidl, Aldi und Kaufland bieten hier in Nordhessen allesamt DC-Laden für 44 Cent an. Allerdings auch nur mit 50 bzw. 60kW.

Bei Aldi Süd hab ich auch schon 150kW Geräte gesehen. Das kostete dann 47 Cent.

Direkt vor dem Haus hab ich auch 4 AC-Lader von Qwello. 49 Cent zzgl. 2 Cent/Minute Standgebühr sind natürlich völlig unattraktiv.