Beiträge von DatUwe

    Solange unser Lux die Softwareversion R30 hatte, lief Bluetooth völlig normal. Erst nach dem Update auf R46 hackt die Verbindung bei jedem Start.

    Seit dem muss ich die Bluetooth Verbindung auf dem iPhone jedesmal löschen, erst danach kann ich es neu koppeln.

    Schon verrückt, wie sich die Autos verschieden verhalten.

    Was ich bemerkt habe ist, ab und an, wenn er nicht so ganz sauber booted (oder auch mal gerne etwas längar dafür benötigt), ist BT im Menü abgeschaltet.

    Wenn man es nicht gleich bemerkt, dann daran, dass er dann keine Android-Auto-Verbindung über Funk aufbauen kann.

    Also, wenns mal nicht kappt mit der Kopplung - ein Blick ins Menü (oder oben rechts am Bildschirmrand) - evtl ist ja BT ausgeschaltet.

    Probleme mit der BT-Verbindung hatten alle früher. Muß man nur beim Freundlichen reklamieren, dann bekommt man das BT-Update.

    Bei mir war alles danach super stabil.
    Eine Androidverbindung mache ich auf kurzen Strecken kabellos, aber auf Langstrecke immer mit Kabel, damit das Handy nicht leer wird. Hat aber noch nie Probleme gegeben.

    So wie EnBW beides anbietet, könnte man es übrigens auch mit Maingau Energie machen.


    Ich zahle dort für den Hausstrom 28 ct, leider ist Roaming mit der Maingau Ladekarte inzwischen arg teuer geworden, weil Roaming allgemein inzwischen zur Abzocke verkommen ist.

    Man muss also genau hinschauen, was man wo und womit bezahlt.

    Servus Leute,

    Ich würde sagen - ob nun nachgeladen wird oder nicht - die übliche Standzeit (Erkältung, Urlaub, etc.) scheinen die Autos ja so wegzustecken.

    Ich habe momentan so ein Bluetooth Messer an der 12 V Batterie. Da ich momentan jeden Tag eine kurze Fahrt habe, hängt die Batterie immer um 12,7 V herum.

    Aber so ganz trau ich dem Messgerät aber nicht. Oder ist es die App? Von den Kurven sehe ich immer nur Bruchstücke - also mit Speicherung hat das nicht eben etwas zu tun.

    Egal ...

    In zwei Wochen bin ich dann im Urlaub. Da hänge ich vorher den Logger rein. Und je nach Wetter, können wir schon mal 14 Tage abschätzen.

    Ich kann also Anfang November eine 14 Tage-Kurve zeigen - wenn alle gutgeht.

    Ich habe heute mit dem Service meiner Werkstatt telefoniert.

    Dachte, nachdem R63 näher kommt und ich vor kurzer Zeit das Radar-Update bekommen habe, gebe ich mal Rückmeldung, was nun geht und was immer noch nicht geht.

    Von R63 habe ich natürlich nichts am Telefon erwähnt.

    Werkstatt sagt, dass es da was demnächst geben soll und hat auch erwähnt, dass sie vorher nie wissen, welche Änderungen bei einem Update alle eingeflossen sind.


    Wir sind so verblieben, dass ich mich gegen Ende des Jahres noch einmal melde. Sie müsssen den Wagen anstecken, damit sie von MG erfahren können, was alles ein Update bekommen kann.

    Nun ja - da ich im Großen und Ganzen mit dem Auto zurecht komme - ich kann es erwarten.

    Da stimmt nicht ganz:
    Wenn du mit M+S Reifen unterwegs bist und es sind winterliche Verhältnisse (Schnee, Schneematsch, Glatteise, Schneeglätte etc.), dann bist auch fällig.

    Denn es gilt in D die situative Winterreifenpflicht.

    Dazu mußt du nicht mal jemanden schaden, es reicht, dass bei der aktuellen Situation Winterreifen nötig sind und M+S sind das nicht. Kostet 60 Euro + 1 Punkt, bei Verkehrsbehinderung 80 Euro + 1 Punkt, bei Verkehrsgefährdung 100 Euro + 1 Punkt, bei Unfall 120 Euro + 1 Punkt. Zusätzlich Ärger mit der Versicherung, denn die windet sich dann meistens raus oder übernimmt nicht alles.

    Servus Leute,

    Der Bloch erklärt mal wieder. Diesmal sogar passend zum Thema.

    "Ganzjahresreifen - die 5 größten Irrtümer"

    Also zurücklehnen und lauschen ...


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