hi
Der comfort war leider praktisch nicht zu bekommen als ich im September bestellt habe. Mir hätte er gereicht aber Liefertermin "irgendwann mitte 2024" war mir dann doch zu heftig also wurde es eben der Lux der schon im Autohaus herum stand...
Gruß Chris
Das ist in den Einstellungen versteckt. Auf den Akku und dann rechts oben das Einstellungsmenü aufmachen.
Da kommste im Parkhaus ans Auto und
äh... soviel hab ich doch noch gar nicht getrunken das ich schon doppelt sehe 
Grüße nach Roth, vielleicht bist du ja auch hier? Hast dir auf jeden Fall einen guten Parkplatz ausgesucht und mich mal kurz verwirrt 
Gruß Chris
Bei mir ist das Geld heute ebenfalls am Konto eingegangen 🥳
Könntest du bitte etwas näher ausführen, wie man denn an diese (und mehr …) Daten aus der SAIC Cloud kommt? Das ist doch eine ganz wichtige Info, an der viele interessiert sein dürften.
Ein paar Tipps zu deinem Expertenwissen wären für unser Forum sicherlich auch förderlich. Ich wäre z. B. schon sehr an der Dokumentation solcher Fahrparameter interessiert!
und dann im Home Assistent einbinden.
Gruß Chris
Heute auf 524KM doch einige male geladen. Hier mal ein paar Bilder und Erfahrungen:
Los gefahren bin ich mit 97% im Akku.
Erste Ladung noch mit 48% im Akku weil ich Hunger hatte und dort halt ne günstige EnBW Station ist. Etwa 1h gefahren ohne Akku vorwärmen, ich hab einfach so lange geladen wie ich für das Essen gebraucht habe und bin dann direkt weiter, ADAC EnBW mit 51ct:
Danach am Ziel 8€ Parkgebühr gespart und 3h lang gemütlich mit 11kW geladen, war eine Chargepoint Ladesäule, EnBW Karte ging für 60ct:
Auf dem Heimweg war dann meine EnBW Station voll, 3 Ladesäulen 6 Stecker, einer defekt und 5 Autos standen dort. Ich wusste aber das ums Eck noch ein Tesla Supercharger ist und da ich keinen Bock auf warten hatte:
von 22% bis 55% durchgehend mit 133-139kW geladen zum Preis von 62ct, bis ich bisschen frisches Trinken aus dem Rucksack gekramt hatte, mal kurz verschnauft habe und drölf Fotos gemacht habe, war er schon wieder bei 55% :
Hier war die Akku Vorheizung über 1h davor schon eingeschaltet.
Danach hab ich nochmal einen kurzen Essensstop gemacht wo ich ihn ne Viertelstunde an ne 50kW Ladesäule gehangen habe, lief auch komplett ohne Probleme aber war total langweilig deshalb kein Foto mehr.
Schon bisschen Schade das er die 130-140kW nur bis 55% hält und dann auch sehr stark einbricht, er lag dann direkt bei 75kW, ich hab dann aber direkt abgebrochen und bin weiter da ich wusste das es locker reicht 
Gruß Chris
Praktisch perfekt erklärt.
https://github.com/SAIC-iSmart-API/saic-python-mqtt-gateway holt die Daten ab und schreibt sie auf den Home Assistent MQTT Server. Home Assistent schreibt sie dann in eine InfluxDB aus welcher Grafana das ganze Zeug wieder visualisiert
Gruß Chris
Hi
ich bin heute bisschen unterwegs und hab mal was zusammen geschustert. Ich hoffe es funktioniert, es ist ein erster Test:
Enfach mal im Laufe des Tages rein gucken
Gruß Chris
Seitenwindempfindlichkeit auch top, konnte ich bei dem Dauerorkan gut testen.
wirklich? Ich war heute ziemlich enttäusch. Das konnte mein 13 Jahre alter Astra J deutlich besser. Ich hatte heute bei 140 auf der Autobahn gut zu kämpfen das Auto im Sturm gerade zu halten.
25,2 kWh nachgeladen
Ich hab deine Rechnung jetzt nicht komplett überprüft aber falls der Wert von der Ladesäule kommt, kannst du schonmal hier ~10% abziehen an Ladeverluste.
1%SoC entspricht beim Luxury laut Api genau 0,64kWh, er rechnet also mit einen 64kWh Akku die SoC Prozente aus.
Beispiel meiner hat aktuell laut API 65.8% SoC und 42,1kWh im Akku. Mit bisschen Dreisatz müsste da pro Prozent genau 0,64kWh raus kommen (habs jetzt nicht überprüft aber bisher hat das immer exakt gestimmt, Achtung in der API werden noch mehr Stellen nach den Komma angegeben die kürze ich in meiner Anzeige aber weg, kann also sein das es minimal daneben liegt).
Ob die Verbrauchsanzeige so stimmt, lass ich mal dahin gestellt, ich würde da noch die größte Unsicherheit vermuten.
Gruß Chris
