Hi DeJe63,
Die 497km Reichweite hätte ich hier in diesem Forum vermutlich weg lassen sollen. Ist der Wert, der mir hier in Norwegen angezeigt wurde. Kannst du dir ja ausrechnen.
Hm, habe ich doch ausgerechnet...machen wir die Rechnung umgedreht. 497km bei 64kWh Kapazität...kommen wir auf 64 / 4.97, also round about 13kWh pro 100 km. Sorry, no way mit dem MG4. Vollkommen egal ob Norwegen oder Sahara...maximal und dauerhaft bergrunter. 
+ Hat mir die Tage sogar mal ne 497km Reichweite angezeigt
+Verbrauch im Alltag bei 100km gerechnet (ca. 18KWh x 0,51EUR (e-Charge_ADAC) = 9,18EUR).
Hm, wahrscheinlich ist mein Taschenrechner defekt... 64 / 18 ~ 3.6, also best case 360 km pro Ladung wenn man LEER, also von 100% auf 0% fährt. Wo kommen ~ 130km zusätzlich her!?
Ganz einfache Rechnung...die meisten Privatkunden kaufen schlicht und ergreifend keine Neuwagen und sind da schon mal 40-openEnd Prozent günstiger als ein neues E-Auto. Für die Ersparnis kannst du dir locker 10 Jahre lang Steuer, Sprit, ... sonstwas leisten.
Ich kenne wirklich niemand, der sich in den letzten mindestens 10 Jahren einen Neuwagen privat gekauft hat, nicht einen Einzigen!
Warum tun wir E-Auto-Fahrer immer so als wüßten wir das nicht? Ich habe z.B. meinen 320d Touring aus 2005 letztens verkauft (streichen sie das, schreiben sie "verschenkt"), für 1500 Euro! Ich brauche ihn nicht mehr weil eben MG4. Laufleistung knapp 300Tkm, Automatik, Leder, Klima, Tempomat, ... also alle Spielereien die es damals gab. Und der macht es bestimmt bis mindestens 500Tkm! Und ganz ehrlich, bei Fahrwerk, Dämmung, Software, ... macht dieses uralte Auto dem MG4 einiges vor. Der Gebrauchtmarkt boomt und die Preise steigen kontinuierlich.
Was ich eigentlich sagen will. Die rosarote EV-Zukunft ist betrachtungsabhängig durchaus auch mal weniger rosarot, sondern auch mal grau oder schwarz.
...nur meine Meinung und Wahrnehmung.
Mein V2L Adapter vom freundlichen Chinesen ist heute auch aufgeschlagen.
Reingestöpselt und er wird ... Trommelwirbel ... als Ladeadapter erkannt! 
Kurze Recherche, Rumgemessen, Adapter aufgeschraubt, Lötkolben angeworfen und den Widerstand von CP auf PP umgelötet.
Wieder reingestöpselt und er wird ... Trommelwirbel ... als V2L Adapter erkannt und funktioniert (zumindest die Bohrmaschine funktioniert mit dem Teil). 
Falls es jemand interessiert, ich habe dieses Teil gekauft (natürlich mit EU Plug): https://de.aliexpress.com/item…xGc2&gatewayAdapt=glo2deu
Das sieht für den Preis auch ganz OK aus. Andererseits für rund 40 Euro bekommst ein klein wenig Plastik, ein paar Zentimeter Kabel, ein paar Buchsen...teuer genug.
Als Widerstand ist ein 1 KOhm verbaut, habe ich so drin gelassen.
Es ist wirklich kein Wunder, das hier vieles mehr nicht gut funktioniert, weil sich viele, nur weil sie keine Lust zu irgendwas haben, sich nicht an die gültigen Regeln halten und wenn dann was nicht funktioniert fangen sie auch noch an zu schimpfen anstatt die Ursache bei sich selber zu suchen.
Es ist wohl eher ein Wunder das noch IRGENDWAS funktioniert obwohl alles überreguliert ist!
Meine Güte, wie kann man nur so übereifrig, obrigkeitshörig sein...typisch deutsch.
"... sich nicht an die gültigen Regeln halten und wenn dann was nicht funktioniert fangen sie auch noch an zu schimpfen anstatt die Ursache bei sich selber zu suchen..." Was für ein Unsinn ... Der Netzbetreiber will wohl auch wissen wann ich meinen Trockner (ca. 4 KW), Waschmischine (auch in Spitze 4KW), Spülmaschine (in Spitze auch 4 KW), Kaffemaschine (rund 3 KW), oder alles zusammen mal einschalte...oder eben mein Auto lade mit 11 KW ... und es gnädigerweise erlauben oder verbieten ...
Nein, so läuft das nun mal nicht in Deutschland, zum Glück!
Du musst doch nur die Wallbox anmelden. Was ist eigentlich so schlimm daran?
Es spielt überhaupt keine Rolle, was mit deiner CEE Dose ist oder woran du deine Wallbox betreibst.
Bevor du sie benutzt ist sie dem Netzbetreiber zu melden.
Wie soll der Netzbetreiber denn den Netzausbau planen, wenn er nicht weiß, wo welche Netzlast auftreten kann?
Wo ist dein Problem?
Vielleicht habe ich einfach keine Lust für jeden Scheixx eine Wasserstandsmeldung abzugeben!? Ich habe eine CEE-Dose in der Garage, seit weit über 20 Jahren! JA, da passiert es mal das 11 KW gezogen werden, sonst...bräuchte ich das Dingens ja nicht, oder!?
Das ist dem Netzbetreiber bekannt und er WEISS DASS DA EINE CEE DOSE IST DIE MAL (auch längere Zeit) 11 KW ZIEHEN KANN! So What about "Netzlast"!? Ist doch egal ob das ein Baukran ist, eine Wallbox, ein Häcksler, ... ein was auch immer.
Sorry, das ist BS!
Meine CEE-Dose ist kein Schwarzbau, vom Elektriker abgenommen/installiert, entsprechend spezifiziert...und sogar beim Netzbetreiber registriert. Welche Geräte ich daran betreibe geht den Netzbetreiber einen Kehricht an.
Und nein! Ohne meine Erlaubnis darf (sollte!) NIEMAND mein privates Grundstück betreten ohne das "Gefahr in Verzug ist". Mach dich kundig!
Mir ziemlich egal was "Netzbetreiber" da für Paragraphen fabuliert...
Was soll das hier?
Ich würde und werde meine mobile Wallbox (mit CEE Stecker, Adapter auf Schuko vorhanden) nicht anmelden!
Mal schauen wann ein SEK vor meiner Garageneinfahrt steht. Da will ich dann aber auch den Durchsuchungsbefehl eines Richters um die auf mein Grundstück zu lassen.
Wobei ich zugeben muss das ich bei meinem Lux mit R33 nix zu meckern habe
Sag bloß das der MG4 dann endlich individuelle Einstellungen über Stop/Start speichert? Radio geht an wenn es an war, Klimaanlage funktioniert sauber, ...
Von den Macken bei ACC/TJA nicht zu sprechen. Hört sich an wie eine komplett neue und perfekte Firmware.
Ja, sowas ist echt ärgerlich. "Blau" hätte ich wahrscheinlich auch noch genommen...ansonsten wäre ich vom Vertrag zurückgetreten.
Andererseits hat ein Kollege ewig auf seinen e-Mini gewartet und auch die eine oder andere Preisanpassung (für die bestehende Bestellung!, natürlich nach oben) mitgemacht, letztes Jahr.
Man könnte noch hinzufügen, der (wahrscheinlich) grössere Teil der E Förderung wird meist vergessen. Es handelt sich hierbei um die Firmenwagen Versteuerung! Diese beträgt bei einem EV nur 0.25% (im Vergleich zu Hybrid mit 0.5% und Verbrenner mit 1%) vom Listenpreis.
Diese wurde nicht angetastet und läuft weiter, sogar für Hybrid wenn ich nicht irre.
