Beiträge von DeJe63

Bei EnBW funktioniert das nur an EnBW-Säulen.

Tante Edit sagt: Der Lader ist angekommen und funktioniert einwandfrei.

Absolut krass was man mit dem Teil alleine schon mit der App anfangen/programmieren kann.

Ein kurzer Test hat gezeigt das der MG4 einen Ladestop übel nimmt und nicht mehr (sofort) wieder anfängt zu laden. Ladestrom in laufendem Betrieb hoch/runterschalten funktioniert, Phasenumschaltung (1-3 und 3-1) habe ich noch nicht probiert...

Was mir derzeit einzig nicht gefällt ist die sehr kurze Zuleitung zum CEE-Stecker. Die könnte durchaus 50cm länger sein... Dadurch muß ich den Lader in Kniehöhe anschrauben, meine Kraftsteckdose ist halt knapp über Boden installiert.

Ich habe mich entschieden auch nochmal nachzuverhandeln bzw. zu widerrufen. Bei der HUK würde es auch bei mir deutlich weniger als die Hälfte der ADAC-Versicherung kosten...das ist einfach zuviel des Guten oder Bösen.

Mir reicht EnBW mit ADAC-Tarif.

Vollgeladen wird zu Hause über PV bzw auf der "anderen Seite" beim Arbeitgeber kostenlos. Ein paar km (100-150) muß ich pro Strecke bei EnBW nachladen. Aber das paßt sowohl leistungstechnisch als auch kostenmäßig.

Doch, "Motorhaube" auf = "Frunk" auf. Für den MG4 gibt es sogar schon Motorhaubenlifter (also Gasdruckdämpfer) bei freundlichen Chinesen ...

Schmutz, Dreck, ... wäre mir da auch echt egal.

Ich müßte fast wirklich mal probieren ob ein Klettverschluß schon reicht mein Type 2 Kabel Karton da vorn reinzutackern.

Zitat von Ekelektro

... Notfalls lässt sich sicher auch was basteln, wo man es dauerhaft seitlich oder so verstauen kann.

Ja genau! Im Frunk!?

Ich habe heute problemlos das "AutoCharge" bei EnBW aktiviert.

Der MG4, zumindest der Luxury, wird also für AutoCharge unterstützt.

Du übersiehst da etwas...

Dieses Kabel muß ich (unter Umständen) auch im Griff haben, wenn 10 m² Grasnarben oder 400kg Reichsformatziegel, Urlaubsgepäck für 4 Wochen, und 5 Billy ... im Kofferraum DARÜBER liegen. Nein, ich will dann nicht erst ausräumen!

3 Getränkekisten reichen auch schon um genug genervt zu sein...

btw. bei dem Type 2 Kabel ist allein nur 1 Stecker schon "handtaschengroß", IMHO.

Zitat von WSOB

DeJe63: Warum hast du das nicht direkt bei dem Abschluss gefixt? Wir haben festgelegt, dass Michelin CrossClimate 2 auf die Originalfelgen aufgezogen werden. Gekostet hat der Spaß komplett 580,00 EUR.

Blauäugig? Seit 15 Jahren kein neues Auto beim Händler bestellt? ...

Egal, Auto ist da, Allwetter sind drauf, ein paar Euro zu viel gezahlt...alles gut!

Ich habe mir jetzt kurzerhand ein go-e charger Gemini flex bestellt.

Der sollte an die vorhandene CEE-Dose passen und hat ein offenes lokales API mit dem sich praktisch alles steuern läßt. Da spare ich mir sogar noch die Installationskosten.

Die Steuerung (auch für die PV + Tibber) übernimmt ein Raspi.