... Ich habe jetzt mal die Verriegelung auf gemacht und es startet nix neu. Mal sehen ob dann 23:00 wieder verriegelt wird und die geplante Ladung startet...ich glaube nicht wirklich dran.
Es ist fast nicht zu glauben aber es funktioniert wirklich. Pünktlich 23:00 hat er angefangen zu laden und bei 90% gestoppt.
Bei mir war es genau anders herum, via App Ladestartzeit programmiert, Stecker rein und verriegelt, Ladevorgang startet sofort. Ladung in der App gestoppt und nochmal die Startzeit programmiert, trotzdem beginnt nach wenigen Minuten die Ladung erneut.
Ich habe auch dieses Problem.
Wollte eigentlich heute Nacht laden weil es da besonders günstig ist. Also in der App 23:00-06:00 "geplantes Laden" eingeschaltet. Der MG4 hat das auch mit Erfolg quittiert. Dann die WB eingestöpselt und für 3 Phasen 16A freigegeben. Ladung startet sofort. Gestoppt, Ladung startet aber nach ein paar Sekunden trotzdem wieder.
Ich habe jetzt mal die Verriegelung auf gemacht und es startet nix neu. Mal sehen ob dann 23:00 wieder verriegelt wird und die geplante Ladung startet...ich glaube nicht wirklich dran. 
Nein, die WB ist da egal. Das Auto schaltet ja auch bei "voll" oder erreichten "geplanten" SOC das Laden selbst ab, nicht die WB.
Ich denke das ist so eine Aussage...Sie könnten wenn sie könnten bzw. genug Kapazität da wäre.
Nein, der XPower hat leider keinen größeren Akku als Lux oder Comfort.
Kannst du machen. Mein Dealer mußte aber wohl trotz allem die Freigabe bei MG einfordern, auch damit es über Garantie geht.
Hier die Softwarestände:
Entertainment System: SWI68-29958-1300R46
Telekommunikation: SNAKP21E32
Gibt es noch andere Versionen die man abfragen kann?
Ich habe das Update letzte Woche machen lassen, Donnerstag/Freitag.
Angemeldet habe ich den vollen Rundumschlag, also alles angemeckert. Ich hatte glaube ich auch noch R32 oder so drauf.
Klimaanlage, BT-Verbindung, Android Auto, Totalausfall Hauptbildschirm einmalig auf der AB für ca. 10 Minuten, ...
Ich habe jetzt R46 drauf und der MG4 reduziert gar nicht mehr! 
Auf der AB habe ich das noch nicht getestet, das steht am WE auf dem Plan. Aber in einem anderen Thread habe ich gemeldet das seit dem Update letzte Wochen auf meiner Teststrecke (sehr lang gezogene Kurve(n) ging er immer von ca. 100 auf fast 80 runter) bleibt der MG4 jetzt gnadenlos auf 100 km/h. Ich bin immer noch begeistert das sie das endlich gefixt haben.
auch bei Fahrmode "Eco"? Bei mir bremst ACC immer noch in Kurven stark ab, ich finde aber das er es nicht so stark macht, wenn man auf "normal" fährt
Ich werde es testen. Die "Teststrecke" muß ich sehr oft fahren. 
Erstaunt hat mich das er praktisch NULL abgebremst hat.
Der Mattlack ist wohl eher ein Problem wenn man reparieren/lackieren muß. Das ist wie Silber-Metallic...fast null Chance das stimmig hinzubekommen ohne das halbe oder ganze Auto zu lackieren.
Das wäre aber wahrscheinlich auch der einzige Grund dieses "Hunter Green" nicht zu nehmen.
Ich habe das Update lange (zu lange) hinausgezögert. Am gestrigen Freitag war es soweit. Mein Lux hat jetzt auch R46 ... und ich bin bisher überaus positiv überrascht!
Meine 2 größten Kritikpunkte an der ganzen Software scheinen erledigt bzw. zu meiner Zufriedenheit gelöst:
1: der ACC bremst in Kurven nicht mehr runter. Auf meiner "Teststrecke" wo der MG4 bisher in langen Kurven auf unter 80 km/h runter gebremst hat zieht er jetzt gnadenlos mit den eingestellten und auch passenden 100 km/h durch. Perfekt, so will ich das.
2: BT bzw. Android Auto läuft seit Abholung gestern vom "Dealer" auch fast reibungslos. OK, er geht ab und an mal aus unerfindlichen Gründen auf "Pause" (bei Audible), aber die Verbindung und BT-Connection ist bisher stabil. Sygic und Google Maps zeigen sich zumindest unbeeindruckt und bleiben aktiv.
Spurhaltung war ja bei meiner vorigen R3x auch schon entschärft und eine LR-Fahrt steht noch aus. Diese kommt Anfang Dezember. Aber ich bin zuversichtlich das R46 (zumindest für mich) ein deutlicher Sprung ist...ins Positive!
Wenn sich jetzt beim TJA auch noch ein wenig verbessert hat, er weniger ruppig ist, gibt es noch ein/zwei Zufriedenheitspunkte mehr.
Laden bis Limit funktioniert bei meinem Lux übrigens vorher und nachher problemlos und zu voller Zufriedenheit.
Ich denke das hat weniger mit Google oder Apple zu tun als vielmehr mit unseren gesetzlichen Vorgaben.
Ich habe zum Glück immer mein Tablet dabei. Das läßt sich sehr gut über das Hauptdisplay "stülpen" und kann dank Tethering vom Smartphone alles abspielen was ich mir wünsche. Rein theoretisch ginge das sogar wärend der Fahrt...
So ausgerüstet habe ich schon mehrfach den Ladestop überdauert.
