Es ist eine Kombination aus diesen Dingen.
Der Verbrauch ist naturgemäß höher, da mehr Heizung benötigt wird, die Strassenverhältnisse oft auch „zäher“ werden. Aber auch die erweiterte Nutzung von allen anderen Verbrauchen und Einflüssen machen minimal etwas aus. ist beim Verbrenner ja nicht anders.
Anders ist, dass zudem die Akkuentladung gehemmt ist. Die Elektronen kommen in der Kälte nicht so gerne aus ihrem Haus raus könnte man sagen. Daher ist dies in Kombination die „einfache“ Erklärung.
Man sagt LFP Akkus sind da nochmal etwas zickiger.