Beiträge von Superbrauni

Man hört schon etwas, aber es ist extrem leise und kaum wahrnehmbar. Ich würde es nicht als AVAS bezeichnen, aber scheinbar hat es die Behörden zufrieden gestellt. ja, das sei doch da. Wenn hier jemand im Forum mehr darüber weiß, wie man es gegebenenfalls verändern kann oder lauter stellen kann, wäre ich zu danken verpflichtet.

Zitat von Bambulko

Was mir aufgefallen ist: Manchmal kann ich den Gang weder auf D noch R Stellen, nachdem ich eingestiegen bin. Ich habe das Gefühl, dass ich erst das Lenkrad etwas drehen muss. Bei mir bleibt am Anfang auch das Display in der Mitte schwarz. Das dauert dann vielleicht 10 Sekunden. Manchmal ist es aber sofort da. Ist kein Beinbruch, aber merkwürdig.

Und wenn ich den Rückwärtsgang einlege, wird die Musik immer deutlich leiser. Von Radio ist dann fast gar nichts mehr zu hören. Ich erschrecke mich dann regelmäßig, wenn es wieder lauter wird, wenn ich auf P gehe.

Beides normal.

Zentraldisplay muss erst gebootet sein, was manchmal länger dauert.

Ton beim R leiser, ist auch normal.

Zitat von insaneBrain

In Sachen Preis Leistung ist der MG aktuell unschlagbar. Deshalb ist es auch er bei mir geworden.

Es ging ja eigentlich darum wenn der jetzt echt 10k teurer wird, dass es dann besseres für das Geld gibt.

Na, warten wir mal ab was wirklich wird.
Wir reden ja jetzt von Theorien. Da gibt es leider auch den Umstand, dass viele andere auch auch China beziehen. Wie das dann gehandhabt wird, oder ob jemand auf der "Welle" dann fröhlich mitreitet.... We will see.

Ja, es gibt E-Autos, die auch dem MG4 nahe kommen. Chinesen aber gibt es keine, die das Prädikat "Reisetauglich" verdienen würden, in diesem Preissegment. Das attestiere ich dem MG4 (Comfort und höher) aber wohl.

Unter 120kW, bestenfalls über einen längeren Zeitraum, würde ich kein Auto dazu nutzen wollen. Ich will ja auch mal ankommen.

Beim jetzigen Preis allerdings gibt es jenseits der China Welle auch noch die Teslas, die durchaus gut mithalten können, nicht jedermanns Sache sind, wie die China-Autos auch, aber in jedem Fall von der Software und von der Bedienung her weitaus besser sind als der MG4.

Egal, es hängt ja immer vom Usecase ab und da es ein Auto ist, scheiden sich immer auch die Geister an "Details"

Achja, und diese Modulnummern.

Noch immer nix perfekt, aber Bremsen in Kurven und Sterntasten passen.

Dass der Tempomat grundlos bremst, naja, kommt vor. Ich habe grundsätzlich angewöhnt, beim Tempomat den Fuß auf dem Gaspedal liegen zu lassen und gegebenenfalls zu über steuern, um den Bremsvorgang für den Hintermann nicht sichtbar oder nur wenig wahrnehmbar zu machen.

Hatte ich bei Audi A5 auch, wenn auch weniger. Beim Tesla sowieso.

Beachte bitte, dass die R 46 die Entertainment Version ist und eher so Dinge wie Navi, Menüs etc. adressiert, nicht Fahrverhalten oder so.. Es gibt ne Menge andere Module, die komplett separat und vor allem in der richtigen Reihenfolge gepatscht werden müssen. Das passiert aber nur, wenn du konkret Probleme angibst und deren gravierendes (fehl) Verhalten noch klar benennst.

Bilder sagen was bei mir aktuell drauf ist.

R46

Gerne.

Ein Bild zeigt von der Seite, dass nix, oder nur ein bissl übersteht. Das ist aber ok, da von da aus noch genug Platz ist.

Na, "verdienen" würde ich mal nicht sagen. Günstiges Chinaauto hin oder her.

Die "verdienen" weitaus weniger daran, das ist ja logisch, muss aber dennoch nicht außer Acht gelassen werden.

Transportkosten, Herstellungskosten, Agentennetz und was noch alles (die verdienen ja auch was daran - Bissi zumindest) und so weiter.

Die von Dir genannten Preise sind ja einfach die Brutto- respektive die Nettoverkaufspreise in D/F. Inwieweit MG hier spielrau hat, sieht man vor allem beim Blick auf Frankreich. DER Vergleich allerdings ist schon krass.

Ich denke zwar es wird nicht so extrem heftig mit den Zöllen kommen, aber MG/SAIC wird sich was einfallen lassen, denn den neu erschlossenen Markt lassen die sich nicht mehr so leicht nehmen.

Chinesen ja nicht dumm.

Zitat von Imaduffus

Hi, habe es nun auch dort gelagert und es liegt PRESSFEST unter der Haube. Ich habe es mit dem Karabiner noch gesichert, einfach weil doppelt gemoppelt... aber macht es da keine Probleme und verformt ggf den Kunststoff, der den Motorraum abdeckt?

Konnte ich nix feststellen.

Nur wenn es „falsch“ eingelegt wird, drückt es auf die Dämmung in der Haube, aber das lernt man schnell…. Unkritisch. Ich sehe es auch als unkritisch das gar nicht erst zu sichern, denn da ist zu wenig Platz zum rumrutschen oder gar rausfallen.

Zitat von row-dy

Wenn man die Lautstärke verändert während die Tussy im Navi redet, verändert man die Lautstärke mit der die Tussy redet und nicht die Lautstärke des Radios

Ist ja bei den meisten kombinierten Systemen so.