Wenn ich das korrekt im Kopf habe, muss man da dann den Text nicht antippen zum schieben, da der ja schon am Ende angekommen ist, sondern muss unten bei der Auswahl mit der Bestätigung hochschieben, dann kommen die Schalter
Beiträge von Superbrauni
-
-
Ich frage mich was dieser update eigentlich bringt. Gibt es neue Karten oder vielleicht eine Ladeplanung oder sonst irgend etwas brauchbares? Vielleicht kann jemand mal die Vorteile dieses update hier aufzählen.
es ist einfach nur ein simples Kartenmaterial. Update. Neue Straßen zum Beispiel. Mehr nicht.
-
Wenn es gar nich in den Griff zu bekommen ist, auf zum Agenten. Dann mag es ein nicht funktionierendes oder ein ungenügend gepachtes. Modul sein.
-
Klappt schon, ich drücke die Daumen
-
Ich denke Du hast eine realverfügbarkeit von knapp 60,5kW - Ein bissl Rest geht dann noch drauf, wenn Du bei 0% ankommst, denn da ist noch nicht ganz Feierabend.
Rechnerisch haut das recht gut hin.
1% entspricht einen ca. Wert von 0.6 kW würde ich mal sagen im Bezug auf die % Anzeige.
Wenn man das durchspielt, passt es so etwa.
Dazu kommt, dass das alles ja keine geeichten Messungen sind.
-
Ich lade fast ausschließlich an T-Ladern wenn ich unterwegs bin.
Ich denke eher, das liegt an ausgelutschten Steckern, hatten wir auch schon, wenn auch seltenst. Pauschal würde ich das nicht sagen.Es gibt aber noch einige wenige SuperCharger in D die NICHT freigegeben sind, dann ist auch das Laden nicht möglich.
Doch das liegt dann an Tesla, nicht an MG.
Ich glaube, da wollte einer noch einen schnellen Euro machen und hat Dir eine Bärenfalle gelegt, in die Du nicht getappt bist.
-
Alles anzeigen
Habe heute meinen Lux in Empfang genommen. Beim kurzen Schnack mit dem Verkäufer
meinte er, dass das Laden eines MG4 an einer Teslasäule nur gegen ein kostenpflichtiges
Software-Update möglich wäre.
230V-Ladekabel gibt es auch nicht mehr dazu.
Weiß jemand näheres?
Gruß Marco
DAS halte ich für totalen Käse. Und wenn ich mir das mit der Software ansehe wie MG das macht, erst recht nicht.
Dass das 230V Kabel nicht mehr dabei ist, ist nicht verwunderlich, da ich bei keinem das so kenne.
Es gibt zumeist (immer?) ein 400V, 11KW Kabel dazu, meist auch mit MG Tasche.
-
Hallo Leute.
Wie ich soeben feststellen musste wird SAIC (also MG) um fast 40% teurer und dann sprechen wir nicht mehr von einem preiswerten Fahrzeug. Was meint ihr dazu?
LG Markus
Die Importzölle werden erhöht, was das genau bedeutet weiß ich nicht. Ich denke aber 40% teurer wird das Auto nicht.
Aber ja, es werden die Autos sicher teurer. Ein Schnapper sind sie ja leider lange nicht mehr.
Die knackigen Preise 2022 (wir haben den Lus ja noch mit Germany-Sponsoring für gute 31000 bekommen) sind vorbei. Leider hat der Staat nicht ewig Geld das E-Thema zu subventionieren und hat das ungeschickt abgewürgt... Und da die Europäer (mit Ausnahme der Nordeuropäer) sowohl beim E-Auto Kauf wie auch beim Bau nicht so ganz in die Puschen kommen, wird das spannend mit der E.Mobilität.
Ich sehe zwar Licht mit dem ID2 und den Franzosen, aber ja, ich denke MG wird mit allen chinesischen Autoherstellern dadurch Probleme bekommen.
Im Umkehrschluss wird sich das China auch nicht gefallen lassen. Wir werden sehen was passiert.
Da steckt aktuell jedenfalls Musik drin.
Ich denke MG wird nun, wie alle China Hersteller in der EU versuchen so schnell es geht "Hubs" oder "Fabriken" zu etablieren um das zu umgehen.
Dann werden die Autos zwar dennoch teurer, aber nicht sooooo sehr.
-
Das müßte aber IMO abhängig sein von der Batterietemperatur.
Nachmittags bei 35°C im Schatten kann ich mir das vorstellen, aber frühmorgens bei derzeit unter 10°C eher nicht...
Ich sage das deshalb, da ich einen ähnlichen Fall schon hatte. Daer auch nur ein Gedankentipper.
Gehe ans Auto, steige ein, starte... Auto werkelt los wie wild. Ohne "Grund"...
Steige aus, Auto werkelt weiter wei blöd.
Ursache: Batterievorheizung war an. Die geht dann zwar auch wieder aus nach einer Weile, aber scheinbar gibt es da ab und an einen Zusammenhang.
Ich will aber nicht ausschließen, dass es auch ein Bug ist/war, der bei mir inzwischen weg ist.
Habe das aus den Augen verloren, werde mal drauf achten und aktiv das Vorklimatisieren anwerfen, obwohl ich es nicht brauche.
-
Alles anzeigen
Moin.
Ich habe einen Trophy und seit Montag sind die Frontklappen immer geöffnet. Bei Inbetriebnahme läuft das Gebläse auf höchster Stufe (auch während der Fahrt). Der Zustand tritt unmittelbar nach Öffnen des Fahrzeuges auf. Wenn ich den Wagen verriegel, läuft das Gebläse ca. 5 Minuten weiter.
Das nervt schon gewaltig, weil man das Gebläse auch im Innenraum deutlich hört. Füllstände der Kühlflüssigkeiten sind wie bei Auslieferung. Also OK. Aktuell 1000 KM Laufleistung.
Hat da jemand einen Rat?
Gruß Knut
Stell mal die Innentemp auf 29 Grad auf "Auto"
Was passiert dann...
Das ein Lüfter nachläuft ist vor allem Dann normal, wenn die Batterie gestresst ist (warm) nach durchgehend zügiger (140+) Fahrt oder wenn die vorklimatisierung an ist oder wenn dc geladen wurde.
Ich TIPPE auf die Vorklimatisierung der Batterie. Einfach so.
