Hallo Ampera_to_MG4
Hab heute das Paket von frunk.at erhalten und natürlich gleich eingebaut.
War in kaum 15 Minuten problemlos erledigt, und so schaut er befüllt aus:
IMG_20240130_120015212_HDR.jpg
wäre es möglich die Tasche vom MG4 wo das Ladekabel drin ist, auch mal zu versuchen in den Frunk zu legen
und ein Bild davon hochzuladen ?
Und wie hoch ist die Kante vm Frunk im vorderen Bereich ?
Könnte da was rausfallen, die Kante sieht sehr niederig aus .
Vielen Dank schon mal
Hallo homeveg
könntest du ein Foto vom verbauten Frunk einstellen?
Mich würde interessieren, wie die Tasche vom MG mit dem Ladekabel in den Frunk passt.
Vielen Dank
Ist das die Leistung der Heizung für die Batterie ? fast 8 KW ?
Ich kann nach 2000 km Fahrstrecke nur sagen 90 % Kurzstrecke Verbrauch Durchschnitt 24 KW
zur Zeit Stand 01/24 Reichweite bei 100 % Akku Anzeige 218 KM
Da bin ich ein enttäuscht, aber ich habe ja gelernt das der MG4 kein Verbauchswunder ist.
MG4 Standard
Es geht auch nicht nur um einen Spurt sondern Dauergeschwindigkeit auf der Autobahn ,
also viel Leistung über eine längere Zeit abrufen.
Heute bei -8 Grad wäre ein guter Test.
Keine Leistung auf der Autobahn.
Model MG4 Standard
Wetter -4 Grad Batterie nicht vorgeheißt. Auto stand 8 Stunden
Batterieanzeige sagt 40%
Ich bin eine Strecke von 15 Km Landstraße und 40 Km Autobahn gefahren.
Mein Auto für nicht schneller wie 130 Km/h einen Berg sogar nicht mehr wie 100 Km/h
Was meint Ihr lag das an der Kälte und dem niedrigen Batteriestand?
Hat diese Erfahrung noch jemand gemacht
.
Aber die haben 2 Variaten .. mit und ohne Wärmepumpen...
Ich habe es täglich.....immer an den selben Stellen.. also denke ich immer noch das ein schlechtes Empfangsteil im Auto verbaut ist.
selbst in 2010 beim meinem Golf konnte ich schon Tagfahrlich ein und ausschlaten über den Boardcomputer....
heute wird man nur noch bevormundet
Wohl mit der Bremse und nicht im Getriebe..
