Beiträge von stromer20

Zitat von c1olli

Das Auto sendet die Daten an einen Server und der dann an Dein Handy und umgekehrt.
Manchmal muss man die Daten 2 mal abfragen, dann stimmt es aber.
Das kann an der Verbindung liegen oder das Auto braucht einen Impuls zum Wecken.

Bin eh jedes Jahr in Speyer, einfach weil es uns dort so gut gefällt

Zitat von HeikoA

Stimmt, habe ich auch so gemacht. Das MG Kabel und einen Ladeziegel.

Gruß Heiko

17336534533385142121942172891311.jpgUnserer hat gerade über Nacht am Netz genuckelt, so sieht es dann bei 80 % aus. Hochgerechnet auf 100 % entspricht das ziemlich genau den Verbrauchsangaben seitens MG. Im Sommer waren wir bei 100% auch schon deutlich über 500 km, bleibt aber trotzdem ein nur theoretischer Wert.

Wie alt bist du denn, dass du dich freiwillig Opa nennst? Werde im Januar 76, fühle mich aber absolut nicht als Opa. Benehme mich auch nicht so

Zum Thema: hast in der Tat das falsche Modell genommen. Der Lux hat halt sehr viel Ausstattung und dementsprechende Assistenzsysteme, auch wenn ich persönlich die meisten davon nicht mag.

Und zum Thema "Bums", da macht der MG durch die unmittelbare Leistungsabgabe schon Spaß, aber nur so bis max. 100 km/h ganz im Gegensatz zu meinem Chrysler, der nach einer kleinen turbobedingten Pause loszieht wie ein Stier und letztendlich von 0 auf 100 km/h doch noch knapp 2 Sekunden schneller ist.

Bei mir ist es nächste Woche soweit. Erste Inspektion und schon einige Updates beim Vorgespräch angekündigt. Lasse alles auf mich zukommen. Da bei mir das Glas immer halb voll ist, kann es ja nur Fortschritte geben.

Dann werde ich auch so einen Adapter ordern, ist nämlich wirklich das Einzige, was nervt. Mit all den anderen sonderbaren Macken kann ich problemlos leben, weil ich sie nicht nutze beim Fahren.

Ich weiß von einem Agenten, wo der Meister fleißiger Mitleser hier im Forum ist. Eigene Aussage: Ich muß doch informiert sein.

Noch Fragen zur Handhabung seitens MG?

Bei meinem Chrysler kann ich das ESP komplett abschalten, besonders bei winterlichen Bedingungen regelt das so stark, dass es bergauf nur noch langsam vorangeht. Bin dann mit leicht durchdrehenden Rädern besser dran. Muss dann natürlich aufpassen. Da ich gut 10 Jahre Motorsport betrieben habe, geht es mir aber flott vom Fuß.

mg4all ist natürlich kein "Möchtegern Rennwagen", sondern ein 2,2 Tonnen schwerer Kombi, allerdings mit reichlich Leistung und gut 600 NM Drehmoment.

Danke für den Tip. Kannte die App nicht. Leider verweigert Chargemap die Teilnahme, neben EnBW und Tesla die einzige Karte, die ich nutze. Aber ansonsten sehr gut gemacht.