Es könnte daran liegen, dass der Lux nur 11kW in spitze kann und ca 10% ladeverluste sind. Dann haut es ziemlich genau hin mit den 9,8kW, die im Auto ankommen…
Ist zwar off Topic doch der KIA den ich als Dienstauto seit fast 3 Jahren fahre, lädt zw. 10,5 und 10,6 kW/h da ist der Verlust geringer… beim MG kommen bei der gleichen Leistung was zur Verfügung steht in etwa 9,6 bis 9,7 kW/h an … ich denke dass da die Software noch angepasst werden kann, doch das ist jammern auf hohem Niveau 
Hallo Leute,
eine Frage, wenn es ein Update der APP gibt, kann man irgendwo nachlesen was genau die Derails der Änderungen sind? Ich kenne es von Plugins einer Webseite, da gibt es das auch und man kann ganz genau nachlesen welche sogenannte Neuerungen oder Fehlerbehebung gemacht wurden… 
Lasst ihr es eigentlich mit euren Granaten richtig krachen oder schiebt ihr die nur rum?
Wie wirkt sich das dann auf den Verbrauch aus?
Wenn es der Verkehr und die Straßenbedingungen zulassen dann ja, komme aber erst dieses WE zum testen, erstens wird es schön und trocken, und die Temperaturen sind auch im plus Bereich 
Hallo Leute,
weiß jemand wo diese sitzen? Das Auto hat ja keine Aussenantenne… 
Ja, das die Batterieheizung kann man auch in der App einschalten - einfach auf der 1. Seite auf die Batterie drücken und auf der Folgeseite die Batterie heizung einschalten. In den Settings dieser Seite kann man diese Heizung auch für einen Zeitpunkt planen.
Perfekt, stimmt, genau genommen ist es wie du es richtig geschrieben hast die erste / Startseite der APP, dann links unten auf Akku (wo der Ladezustand in % angezeigt wird) gehen, anschließend kommt ein Fenster wo man mit dem Schalter manuell die Batterieheizung einschalten / aktivieren kann, geplante Vorheizung ist im selbigen Fenster oben rechts (Symbol ist ein Sechseck was auf dem Kopf steht) möglich
Auf dieser Seite kann man auch den Soll-Batteriezustand in % ändern, was hat der zu bedeuten? Vielleicht wie weit geladen werden soll? Wäre noch interessant zu wissen, danke dir...
Alles anzeigenHallo.
Das ist „die“ es bei Ali gibt. Die sind im Prinzip alle alle gleich - ich glaube es gibt da 2 Anbieter.
https://de.aliexpress.com/de/1005006033633528.html
Allerdings habe ich die ohne Kicksensor und habe dann am Ende nur einen Antrieb machen lassen, da der 2te defekt war durch einen unschönen Einbaufehler… war mir aber egal, geht auch so und nicht langsamer als vorher oder gequälter.
Man KANN die selber einbauen, ich habe es vom Agenten machen lassen für 150€
Anleitung war nur in Chinesisch, die habe ich dann selbst übersetzt.
Kannst du den Link bitte aktualisieren, der geht nicht ..., danke
Wir haben unseren Corsa E OPC Performance (Bj. 2016) in gute Hände abgegeben und mit dem XPower sicher nichts falsches gekauft
Mal ehrlich, wer jetzt noch Verbrenner fährt ist selber schuld, uns in Österreich trifft Verbrenner fahren noch mehr als Ihr es in DE habt.
Wir bezahlen eine sogenannte Motorbezogene Versicherungssteuer, heißt; je mehr PS umso mehr von dieser Steuer wird eingehoben.
Bei E-Autos fällt diese komplett weg
Die Rekuperation beginnt immer auf Stufe 3, schon seitdem wir den Wagen haben im Januar 2023. Diese muss man dann selbst anpassen. Hierzu habe ich die Rekuperation auf die linke Sterntaste gelegt.
Bezüglich der Rekuperation, ich habe onePedal aktiviert, da regle ich mit dem Gaspedal wieviel ich Rekuperieren möchte, bis zum völligen Stillstand, ist echt praktisch
