Parksperre ist die Sperrklinke im Getriebe, die zusätzlich schließt, wenn das Fahrzeug abgestellt wird und die Parkbremse schon geschlossen ist. Das blockiert die Hinterachse. Das reinspringen hört mal auch mit einem mechanischen "klack". Sattel kann man dann normal deemontieren, die blockiert nur die Antriebswelle.
Beiträge von chriss1233
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Die Bilder hier zeigen ja die Außenseite meistens. Meiner Erfahrung nach ist die Innenseite aber immer vorrangig zu betrachten. Außen sah es gut aus und innen komplett verrostet in meinen bisherigen E-Autos
Bei mir war es außen schon grenzwertig aber innen waren es echt "die Ringe des Saturn"
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Bei MG4 Händler hab ich für neue Scheiben+Beläge hinten 500€ bezahlt. Fand ich ganz ok für ein Autohaus. Bei mir waren sie nach 2 Jahren auch mehr Rost als Scheibe.
Das ist in der Tat günstig für einen MG Händler. Meiner hier in der Hauptstadt wollte 1400 € 😱
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Hatte beim letzten TÜV mit meinem Verbrenner auch nen interessanten Eintrag wegen meiner Dashcam
Ok das mit des Dashcam ist ja wirklich lächerlich
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Das macht die Argumentation einfach 😁
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Rostrand von max. 20% der Reibbreite der Bremsscheibe sollte im Normalfall bei sonst funktionierender Bremsleistung (links rechts Abweichung, Mindestabbremsung) "mangelfrei" durchgehen.
Woher hast du die Aussage? Wenn der Prüfer entscheidet, dass das Tragbild mangelhaft ist, kannst du darüber mit ihm üblicherweise nicht diskutieren. Es ist egal ob die Verzögerungswerte passen oder nicht. Tragbild mangelhaft ist ein schwerer Mangel und führt zum Durchfallen. Meine bisherigen Prüfer kannten da keinen Spaß.
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Bei mir ging es so:
1. Startet in P, damit die Parksperre eingelegt ist und die Parkbremse geschlossen ist
2. Parkbremsenschalter drücken, damit sie öffnet und halten (dafür müsst ihr wie auch sonst die Bremse drücken)
3. Bei gehaltenem Schalter Tür öffnen, dann fährt die Parkbremse nicht mehr zu und auch beim abschließen bleibt nur die Parksperre eingelegt
4. Voila: Auto ist abgeschlossen und Parkbremse ist nicht eingelegt. -
Das ist komisch. Es gibt bisher nirgendwo einen kompletten Satz Scheiben und Klötze für den XP.
Komplettsätze gibt es für den Standard und den Lux auch nicht. Zumindest aber Scheiben und Beläge einzeln.
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Das ist doch ein KI video! So redet doch keiner
Allein schon der Aufmacher: "Tesla hat das nicht geschafft!" Warum auch? Wer zur Hölle braucht denn über 1000 km?Und zum Inhalt: ich mag BYD, aber Plug-ins halte ich für ziemliche Zeit- und Ressourcenverschwendung. Die Werkstatt freut sich aber natürlich. Da ist soo viel dran was kaputtgehen kann und wird. Aber es gibt bestimmt noch ein paar Jahre einen Markt dafür, ja.
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OK, dann brauche ich für die kalendarische Übersicht noch das (ungefähre) Datum der 94,07%. Die 90,43% lasse ich weg, weil die nicht schlüssig zu den anderen Daten passen.
Die 94,07% waren am 21.06.2024 ausgelesen per carscanner. Die 90,43% waren auch ausgelesen, die 92,57% manuell über die Restreichweite. Ich bin gespannt ob sich der carscanner SOH und der über die Reichweite im Sommer wieder angleichen.
