Beiträge von chriss1233

Zitat von stromer20

Schau halt genauer hin, die Frage stammt vom vorigen Jahr und wurde beantwortet. Ging nur um das Einfrieren der Feststellbremse. Und glaub mir, dünnheutig bin ich keineswegs, dazu bin ich zu alt.

In welchem Beitrag steht denn die Antwort? In den von dir angegebenen #12 und #13 steht keine. Davor auch nicht. Ich dachte auch erst es steht in #2, aber da ist auch keine Antwort auf für Frage wie man das Fahrzeug ohne angezogene Parkbremse abstellen kann (was der TE ja explizit gefragt hat). Also ist die erste Antwort auf für Frage doch wohl legitim. Und nur weil du sagst, dass du es nicht brauchst, heißt es doch nicht, dass das für keinen relevant ist und man darf doch wohl nett sein und die Frage beantworten

Ich habe die Febi 104496 verbaut. Passgenauigkeit war perfekt, wirken gut gemacht und sind am Topf noch beschichtet. Dazu noch günstig.

Nach etwas probieren konnte ich den MG nur mit Parksperre ohne Parkbremse abstellen. Wenn man sie über den Schalter löst und hält während man die tür öffnet, fahren die Motoren nicht wieder zu, auch nicht beim abschließen. Habe ich aber in dem anderen Thread auch etwas genauer beschrieben:

Beitrag

RE: MG4 Handbremse

[…]

Ja, das geht! Bei meinem Bremsscheibenwechsel gestern habe ich rausgefunden, wie.

1. Startet in P, damit die Parksperre eingelegt ist und die Parkbremse geschlossen ist
2. Parkbremsenschalter drücken, damit sie öffnet und halten (evtl. müsst ihr dabei die Bremse drücken)
3. Bei gehaltenem Schalter Tür öffnen, dann fährt die Parkbremse nicht mehr zu und auch beim abschließen bleibt nur die Parksperre eingelegt
4. Voila: Auto ist abgeschlossen und Parkbremse ist nicht eingelegt.

Ob das auch beim…

chriss1233

17. November 2025

Zitat von stromer20

Hättest du dir wenigstens diesen Thread angesehen, wäre deine Frage unnötig gewesen. # 12 #13 Und deine Antwort auch.

Das einzig unnötige hier ist dein letzter Beitrag #15.

1. Habe ich überhaupt keine Frage gestellt.

2. Der TE hat eine Frage gestellt und sie wurde hier bisher im thread nur teils oder auch nicht korrekt beantwortet. Er hat sich auch nicht gemeldet, dass es erledigt ist. Für mich wäre die Info hilfreich gewesen und so wird sie es bestimmt auch für andere sein.

Da brauchst du auch nicht so dünnhautig reagieren und rumpoltern. Komischer Umgangston hier von dir.

Ich hatte die Woche HU Termin und nach dem Anruf vom MG Händler, dass (oh Wunder) das Tragbild der Bremsscheiben hinten bemängelt wurde und er sie für 1400€ (!) tauschen könnte, habe ich dankend abgelehnt und gestern die Scheiben hinten an meinem Standard getauscht. Das Tragbild ist wirklich nicht schön, vor allem hinten links. Aber rechts ist es auch nicht sehr viel besser. Seht selbst die Bilder.

1. Erkenntnis: Sehr Hobbywerkstattfreundliche Konstruktion der hinteren Bremse. Bremsscheiben können ohne Lösen des Bremssattelträgers ausgetauscht werden.

Es muss nur ein Führungsbolzen des Schwimmsattels herausgeschraubt und der andere etwas gelöst werden (TX45).

2. Erkenntnis: von SAIC/MG wurden ate Bremskomponenten verbaut (zumindest sauber zu erkennen auf den Bremsbelägen; Scheiben muss ich bei Gelegenheit nochmal prüfen, konnte auf Anhieb nichts darauf finden).

Zitat von Perser

Hallo,

ist es möglich den MG4 ohne angezogene Handbremse abzustellen, ich frage deshalb, weil eventuell jetzt im Winter die Handbremse festfrieren könnte.

Viele Grüße

Perser

Ja, das geht! Bei meinem Bremsscheibenwechsel gestern habe ich rausgefunden, wie.

1. Startet in P, damit die Parksperre eingelegt ist und die Parkbremse geschlossen ist

2. Parkbremsenschalter drücken, damit sie öffnet und halten (evtl. müsst ihr dabei die Bremse drücken)

3. Bei gehaltenem Schalter Tür öffnen, dann fährt die Parkbremse nicht mehr zu und auch beim abschließen bleibt nur die Parksperre eingelegt

4. Voila: Auto ist abgeschlossen und Parkbremse ist nicht eingelegt.

Ob das auch beim angeschlossenem Ladekabel geht habe ich aber nicht geprüft!

Also laut SWAG (eine bilstein Handelsmarke, die auch Febi bilstein und blue Print verkauft) Aufkleber sind meine neuen Bremsbeläge sowohl für vorne als auch für hinten ausschließlich für den Xpower, was einerseits für einige hier wünschenswert wäre, mir jedoch nicht helfen würde 😜 IMG_20251104_120607.jpgIMG_20251104_120614.jpgIMG_20251104_120653.jpgDer Teilenummer nach sind sie aber für alle MG4 außer dem Xpower. Was ist da wohl los in Wuppertal (aufgedruckter Firmensitz)?

Zitat von Cyberster

Hi kannst du deine Bezugsquelle bitte verlinken.

Das sind alle aktuell gelisteten bei AUTODOC. Wie ich aber schon vermutet habe nur für den Standard und Lux. XP und Long Range haben die große Bremsanlage wo beide Achsen Innenbelüftete Bremsscheiben haben und auch größer sind.

Zumindest ein kleiner Trost: Ihr seid nicht alleine. Davon scheinen ja wirklich alle betroffen zu sein. Bei meinem, mit dem Tragbild, würde es mich wundern, wenn er die HU nächsten Monat besteht. Ich mache dann auch mal Bilder.

Zitat von Romeo

Hier wurde mal gepostet, dass der XP 345x30 und hinten 340x22 hätte.

Die für Standard habe ich auch gefunden.

Es hätte mich jetzt auch gewundert. Jetzt werden die in der App auch nicht mehr für den XP gelistet. Wahrscheinlich war das ein Anzeigefehler gestern, weil ich vorher nach denen für den Standard gesucht hatte. Autodoc hat aktuell also keine für den XP im Sortiment.

Also mittlerweile gibt es eine recht große Auswahl an Scheiben und Belägen (Hella, Febi, Textar, Delphi, Blue Print, A.B.S., SWAG, Rap Brakes und NK). Die werden mir sowohl für meinen Standard als auch für den XP passend angezeigt. Hat der wirklich immer die gleiche Bremsanlage (300mm vorne Innenbelüftet und 300mm volle Scheiben hinten)? Aktuell gibt es nur noch keine Komplettsets, somit muss man zumindest Bremsbeläge und Bremsscheiben von unterschiedlichen Herstellern kaufen. Sollte aber kein Problem sein. Preise gehen auch klar. Komplettsatz bei meiner Auswahlwaren etwas unter 300€.