Ich glaube, man muss einfach 3-4 Grad höher einstellen als einem eigentlich recht ist.
Der Fehler ist bei den MY23 auch. Bei mir immer noch, trotz Update auf R63.
Na ja, wenn man das weiß, dann stellt man halt die 4 oder 5 Grad mehr ein 
Beiträge von Snoopywtm
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Hmm... ( ich sehe wohl den Wald vor lauter Bäumen nicht
)
0 km => zu Hause vollladen
200 km => unterwegs laden
400 km => unterwegs laden
600 km => unterwegs laden
800 km => wieder zu Hause vollladen
Oder halt:
0 km => zu Hause vollladen
300 km => unterwegs laden
600 km => unterwegs laden
800 km => wieder zu Hause vollladen -
Die letzten 300km eigentlich auch, denn man lädt ja normalerweise zu Hause wieder voll
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Ein echtes Bordbuch so richtig aus Papier, das man in die Hand nehmen kann sollte in jedem Fahrzeug liegen
Und auch das lesen wahrscheinlich nicht mal 25% der Besitzer, KOMPLETT DURCH schon gar nicht.
Stattdessen fragt man dann in Foren ( nicht nur bei Autos... ) und hofft, daß schon irgendein anderer Depp das für einen gemacht hat und antwortet. -
...wenn der Versorgungsnetzbetreiber das am Ortstrafo messen würde, kann das schon auffallen...
Moin,
ich stimme Deinem Beitrag im Großen und Ganzen zu, aber am Trafo messen würde dem VNB nix bringen...
Wenn 2 Nachbarn mit mir zusammen den Backofen ( kann ja auch mal für 3 Std. sein ) anhaben und der überall zufällig auf der gleichen Phase liegt, dann ist selbige auch stark belastet.
Ein IMS kann das zwar feststellen, aber solange die nur stündlich ( oder demnächst sogar viertelstündlich ? ) die Werte übertragen... -
Das Radio hörte spontan auf einen Laut von sich zu geben.
Wohnst Du im Norden und hattest NDR2 an ? Die Frequenz mag unser Radio nicht...
Radio geht meist wieder an, wenn man im Hauptdisplay die Radio-Kachel öffnet und dann wieder auf "Play" drückt. Falls nicht: anderen Sender einstellen und nochmals versuchen
Geschwindigkeitszeichenerkennung ist beim MG4 eh meist nicht zu gebrauchen... ( und bei den meisten anderen Autos auch nicht, zumindest dann nicht, wenn Zusatzeichen drunter stehen ("Von 8 - 17 Uhr" ) oder Warnzeichen drüber stehen ("Ampel" / "Schule" etc )) -
Die Ladematte hingegen funktioniert…gelegentlich…häufig…meist…vorübergehend…oder auch nicht.
Die funktioniert bei mir ( bis jetzt
) definitiv IMMER ( Google Pixel 8 pro ). Das rutscht auch nicht weg. -
Im Winter werde ich wie bisher zwecks Stromsparen eher mit dem Manuell-Modus, Sitz- und Lenkradheizung, Winterkleidung und kleiner Gebläsestufe zum Verhindern beschlagener Scheiben unterwegs sein.
Wegen der paar kWh frieren und sich dick anziehen ?
Ne ne, dafür habe ich ja A/C.
( Wobei natürlich für den Fall einer Panne etc. immer warme Kleidung / Decke an Bord sein sollte ) -
Also wenn ich Morgens eine längere Strecke fahren will, dann lade ich die Kiste am Tag davor ( zu den günstigen Zeiten ) auf 100% auf und gut ist´s.
MAL 100% und 20 Stunden stehen lassen bringt keinen Akku um -
Ja, SOLLTE man beim Verbrenner übrigens auch machen.
( Bei denen, die das nicht machen lässt dann meist die Leistung der Klimaanlage nach spätestens 2 - 3 Jahren massiv nach )
