Heile-Akkuwelt-Show beim Aviloo Flashtest?

Elektrobays hat ein Aviloo-Werbevideo gemacht:

IMO grundsätzlich sinnvoll... aber:

Bei näherem Lesen der beiden Tests des gleichen Wagens wenige Tage nacheinander fiel mir auf, daß die Zelldrift beim aufwändigen Premium-Test (links oben in der Grafik, mit Leerfahren von 100& bis 10% SoC oder tiefer) bei 100% und 10% SoC bei 10mV Daten-Auflösung jeweils 20mV betrug. Jedoch laut dem Ruckzuck-Händler-Flashtest bei 51% SoC soll es über alle 192 Zellen bei 1 mV Auflösung(!) nicht mal 1 mV Zelldrift gegeben haben???

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Wer soll denn sowas glauben? Außer begeisterten Kunden wie Tarik, der sich im Video ab 13:33 Minuten natürlich über den "perfekten" Zustand seiner Akkuzellen freut?

Mich beschleicht jedenfalls das unschöne Gefühl, daß der Flashtest auch eine deutliche Schönfärber-Komponente enthält. Die würde natürlich der angepeilten Zielgruppe "Autohändler" nützen, aber nach Objektivität und Vertrauenswürdigkeit sieht mir dieser Test von Tariks Kia in puncto Zelldrift eher nicht aus

Zitat von kaygee

Bei einer Entladung über 10 Betriebsstunden und einer Messung pro Sekunde sind wir bei 36.000 Datensätzen, wie oft samplen die denn?

Na ja, das MG4-BMS spuckt schon für ein normales Multimarken-Diagnosetablet 63 verschiedene Parameter aus:

2025-10-06_16-06-16_bms_gefahren78%.pdf

Bei den relativ trägen Temperaturdaten wäre 1 Hz Samplerate etwas oversized, aber bei den Zellspannungen darf die Samplerate auch gerne höher sein, um z.B. die Reaktionen auf Lastwechsel exakt beobachten zu können.

Und falls Aviloo noch mehr relavante Daten auslesen kann, scheint mir die Größenordung von Millionen Daten pro Premium Test nicht völlig überzogen.

Vlt. zählen sie ja auch jedes Bit als 1 "Datum"