Vielleicht ist die nachfolgend beschriebene Lösung hier im Forum schon bekannt für eine Stützlast, die über der Ab-Werk-Angabe liegt. In Kombination mit einem leichten Fahrradträgermodell lassen sich meist zwei Räder mitnehmen, was für unsere Zwecke ausreichend ist.
Wir halten den Anbieter für glaubwürdig und haben uns den Ablauf erklären lassen. Ein von der Dekra erstelltes Einzelgutachten wird bei Anhängerkupplung mitgeliefert. Auf dieser Grundlage kann der Fahrzeugschein bei der örtlichen Zulassungsstelle angepasst werden.
Für das alte MG4 Modell ist ein vergleichbares Angebot seit längerem verfügbar. Es kommt mit Allgemeiner Betriebserlaubnis und 75 kg Stützlast. Ab Werk sind 50 kg Stützlast vorgesehen.
https://die-verkuppler.de/automodell/mg-4-electric/
Laut Anbieter ist eine Variante für MG4 Urban in Arbeit und kommt gegen Ende 2026 mit mindestens 60 kg Stützlast, wahrscheinlich noch etwas mehr.
Ich kann einen Tipp für AHK-Träger geben (egal welches Auto), da ich mich vor nem guten Jahr intensiv damit beschäftigt hatte... mein alter Thule war hinüber - hat aber eh nur genervt, da viel zu schmale für ein e-MTB Fully usw.
Ich kam auf ein Produkt, welches ich damals in Deutschland nicht bekommen konnte und aus Holland als günstigste Quelle bekommen hatte - mittlerweile aber hier zu haben (Nachbar hat es bei Obelink.de gerade erst gekauft).
Und es gibt ein tolles Video dazu, welches eigentlich keine Fragen offen lässt:
Das Ding ist echt gut zu handhaben - montiert meine Frau auch schon alleine 
Und es passt auch problemlos in den Kofferraum, weil klappbar.
Das Nummernschild geht auch easy zu wechseln - bei mir super, denn ich habe an beiden Autos ne AHK montieren lassen und somit braucht ich mal das eine- mal das andere Kennzeichen.
Bekomme ich jetzt was für die tolle Werbung?? 
Alles anzeigenVielleicht ist die nachfolgend beschriebene Lösung hier im Forum schon bekannt für eine Stützlast, die über der Ab-Werk-Angabe liegt. In Kombination mit einem leichten Fahrradträgermodell lassen sich meist zwei Räder mitnehmen, was für unsere Zwecke ausreichend ist.
Wir halten den Anbieter für glaubwürdig und haben uns den Ablauf erklären lassen. Ein von der Dekra erstelltes Einzelgutachten wird bei Anhängerkupplung mitgeliefert. Auf dieser Grundlage kann der Fahrzeugschein bei der örtlichen Zulassungsstelle angepasst werden.
Für das alte MG4 Modell ist ein vergleichbares Angebot seit längerem verfügbar. Es kommt mit Allgemeiner Betriebserlaubnis und 75 kg Stützlast. Ab Werk sind 50 kg Stützlast vorgesehen.
https://die-verkuppler.de/automodell/mg-4-electric/
Laut Anbieter ist eine Variante für MG4 Urban in Arbeit und kommt gegen Ende 2026 mit mindestens 60 kg Stützlast, wahrscheinlich noch etwas mehr.
Das geht nicht... da kann die Kupplung 75 - schön und gut... beim Auto ändert den Wert keiner.
Wenn einen findest, der das bei meinen beiden mit mind. 75 legal einträgt, gebe ich dir ein paar Scheine 
Die Anhängerkupplung wird an den hinteren Längsträgern bzw. der Heckstruktur des MG4 EV Urban verschraubt. Diese Befestigungspunkte und die Hebelwirkung des Fahrradträgers, und die Achslast beistimmen die Stützlast, beim Urban 45 kg.
Es gibt einige e- Hybrid-Fahrzeuge die keinen Anhänger ziehen dürfen aber einen Fahrradträger erlauben.
Danke für die Antworten und Einschätzungen. Bin selbst albsoluter Laie in diesem Thema. Unser alter Verbrenner hatte ab Werk 75 kg Stützlast.
Der bestellte MG4 Urban kommt erst in ein paar Monaten. Wir planen das dann hoffentlich verfügbare Angebot anzunehmen und werden vorab um Benennung von Referenzkunden bitten. Die Lösung für das bisherige MG4 Modell ist ja schon eine Weile auf dem Markt.
Dass der mit Firmensitz etc. greifbare Anbieter mit nicht erfüllbaren Versprechungen auf Kunden-/Dummenfang geht, erschien uns weniger wahrscheinlich. Ausschließen können wir es natürlich nicht.
Hast Du denn nur gelesen, was da steht - oder angefragt / angerufen?
Ich kann mir nämlich auch nicht vorstellen, dass die sowas wirklich versprechen.
Für mich sieht das nach (frechem) 0815 Text für alle Autos aus und dann einfach auf die Werte im Schein verweisen (und dort stehen dann die 50 & 500kg bzw. bei dir dann wohl 45).
Natürlich wäre es hilfreich, wenn ein Mitlesender aus dem Forum mit entsprechendem Wissen mal mit dem Anbieter sprechen und hier eine Rückmeldung geben würde.
Mit der von Google gelieferten Info "maßgeblich ist der niedrigere Wert von Tragfähigkeit der Anhängerkupplung und Stützlast des Fahrzeugs" hatte ich dort angerufen. Telefonisch wurde bestätigt, dass das korrekt ist. Anschließend kam die Erklärung mit dem Dekra Einzelgutachten und der Anpassung durch die Zulassungsstelle. Dass eine Zulassungsstelle bei berechtigtem Anliegen solche Änderungen vornimmt hatte ich schon mal von einem Arbeitskollegem gehört. Dort ging es "nur" um einen E-Roller.
Glaubwürdiger wurde die telefonische Auskunft durch die Einschränkung, dass die genaue Stützlast noch nicht bekannt sei. Ginge es nur um die Stützlast der Anhängerkupplung, wäre sie dem Hersteller wohl bekannt.
Wenn für den bestellten MG4 Urban ein Liefertermin absehbar ist nehmen wir nochmal Kontakt auf wegen Details und Referenzkunden.
Liebe Mitleser und Fachleute - bringt euch gerne ein, falls ihr mehr wisst.
Vielleicht weiß MrPi mehr ..
Auf der Urban-Bestell-Liste unter https://www.mg4-forum.de/car-order-list/ findet sich seine Bestellung vom 18.Mai 26 mit Kommentar "Ich habe eine AHK angefragt w/ Fahrradträger. Lt. Händlerauskunft ist eine externe Montage sinnvoller da hier bis 75 Kg Tragfähigkeit üblich ist."
Vielleicht weiß "MrPi" mehr ..
Na dann mach ein MrPi und er bekommt auch eine Benachrichtigung.
