Rostvorsorge / Unterboden beim MG4 Urban – Erfahrungen nach Auslieferung?

Moin!

Ich komme aus Nordwestdeutschland (Oldenburg) und habe einen MG4 EV Urban Premium bestellt.

Mein Plan ist das Fahrzeug möglichst lange zu fahren. Mein vorheriges Auto war gleichzeitig auch mein erstes Auto und ich habe es fast 16 Jahre gefahren. Dabei habe ich leider auch Bekanntschaft mit dem Thema Rost gemacht - die Schweller waren beidseitig durchgerostet. Daher mein Interesse am Thema Korrosionsschutz für das neue Auto.

Ich habe mir einige Firmen aus meinem Umkreis rausgesucht, welche entsprechende Arbeiten anbieten und diese mit der Bitte um ein Angebot angeschrieben.

Die Ergebnisse würde ich gerne mal hier teilen. Vielleicht sind das ja für manche User nützliche Infos - oder vielleicht mag jemand mit Erfahrung in dem Bereich seine Einschätzung dazu abgeben. Die Namen der Firmen möchte ich hier zunächst nicht so öffentlich nennen - aber wenn da jemand ein weitergehendes Interesse hat, dann bin ich gerne dazu bereit diese Infos per PN rauszugeben.

Anbieter 1:
- Hohlraum- und Unterbodenschutz

- Verwendete Produkte wurden nicht weiter benannt
- Dauer: 5 Werktage

- Preis: 1450€ inkl. MwSt.

Anbieter 2:
- Sehr netter telefonischer Kontakt mit ausführlichen Erläuterungen

- Ich solle gerne mal im Vorfeld vorbeikommen und mir anschauen wie gearbeitet wird und wie das Ergebnis aussehen wird

- Hohlraum- und Unterbodenschutz

- Fotodokumentation

- Verwendet werden Produkte einer "Schweizer Firma"

- Preis: 1390 € inkl. MwSt.

- Dauer: Eine Woche

Anbieter 3:

- 2-Schicht Unterbodenschutz mit Hohlraumkonservierung des Unterbodens und Anbauteilen (Türen, Hauben, Achsteile) sowie Motorraumversiegelung

- Fotodokumentation Vorher/Nachher

- Es wird mit DINITROL Produkten gearbeitet

- Preis: 1250 € inkl. MwSt.

- Dauer: Eine Woche (kostenfreier Leihwagen)

Anbieter 4:

- Hohlraumversiegelung mit Mike Sander's Korrosionsschutzfett sowie Unterbodenschutz auf Wachsbasis inkl. Vorbehandlung

- Einen MG4 (sicher der Alte) habe man schon da gehabt, es bestehe dringender Handlungsbedarf, da das Fahrzeug sonst binnen kürzester Zeit stark rostet (jaja - ist klar)

- Dauer: 2 Werktage

- Vorlauf von 4-7 Monaten, aktuelles Jahr ist derzeit schon voll durchgeplant, von Dezember bis März arbeitet man auf Abruf, sonst ab April wieder Termine (lol, ok)

- Preis: 2000€ inkl. MwSt.

Anbieter 5:

- Holme, Schweller u. Hohlräume am Unterboden u. Türen Unterkante mit ( Mike Sanders ) Fett konserviert

- Unterboden mit schwarzem oder transparentem Wachs (DINITROL) versiegelt

- Vorlaufzeit: 7 Wochen

- Dauer: Eine Woche

- Preis: 1700€ inkl. MwSt.

Anbieter 6:

- Hohlraum- und Unterbodenschutz

- Verwendete Produkte wurden nicht weiter benannt
- Dauer: Eine Woche

- Preis: 1850€ inkl. MwSt.

Eshco

Eigentlich würde ich zu Nr. 3 raten, da Dinitrol zum besten gehört was man beim Neuwagen machen kann. Gibt noch ein Gleichgüte oder sogar bessere, sind aber deutlich teurer.

Ich selbst habe dazu hier ja umfangreich berichtet und auch mit Bildern dokumentiert. Da steht genug drin warum und welche Produkte.

Allerdings solltest du dir jede Station vorher ansehen. Der Eindruck vom Betrieb sagt da manchmal mehr aus als ein Telefonat oder ein Webseite, egal bei welchem Produkt

Ein Betrieb der dir nicht einmal sagen was er da verarbeitet ist m. E. von vornherein ungeeignet

Bei Fragen gerne über Zitat, nicht PN

Zitat von MG 404

Eshco

Eigentlich würde ich zu Nr. 3 raten, da Dinitrol zum besten gehört was man beim Neuwagen machen kann. Gibt noch ein Gleichgüte oder sogar bessere, sind aber deutlich teurer.

Ich selbst habe dazu hier ja umfangreich berichtet und auch mit Bildern dokumentiert. Da steht genug drin warum und welche Produkte.

Allerdings solltest du dir jede Station vorher ansehen. Der Eindruck vom Betrieb sagt da manchmal mehr aus als ein Telefonat oder ein Webseite, egal bei welchem Produkt

Ein Betrieb der dir nicht einmal sagen was er da verarbeitet ist m. E. von vornherein ungeeignet

Bei Fragen gerne über Zitat, nicht PN

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Ja, ich tendiere auch zur Anbieter 3.

Der Anbieter ist einer der von DINITROL zertifizierten Anbieter, welche man auch über die DINITROL Homepage findet.

Ich habe bei den Anbietern bisher nicht konkret gefragt, welche Produkte sie verwenden.
Wenn das bei meiner Auflistung bei dem jeweiligen Anbieter dabei steht, dann weil dieser das proaktiv gesagt hat. Sicher erfährt man das bei den anderen Anbietern auch auf Nachfrage.

Zitat von Eshco

Ja, ich tendiere auch zur Anbieter 3.

Der Anbieter ist einer der von DINITROL zertifizierten Anbieter, welche man auch über die DINITROL Homepage findet.

Ich habe bei den Anbietern bisher nicht konkret gefragt, welche Produkte sie verwenden.
Wenn das bei meiner Auflistung bei dem jeweiligen Anbieter dabei steht, dann weil dieser das proaktiv gesagt hat. Sicher erfährt man das bei den anderen Anbietern auch auf Nachfrage.

Trotzdem anschauen, ich hatte zunächst einem hier in SH, das war nichts. So bin ich dann in DK gelandet und super zufrieden. inzwischen schon mit mehreren Autos von mir und im Bekanntenkreis.

Zitat von MG 404

Trotzdem anschauen, ich hatte zunächst einem hier in SH, das war nichts. So bin ich dann in DK gelandet und super zufrieden. inzwischen schon mit mehreren Autos von mir und im Bekanntenkreis.

Woran machst du fest, ob eine Firma gut ist?

Mir fehlt ehrlich gesagt die Expertise, um die Qualität der Arbeit zu bewerten.

Ich könnte mir höchstens den Betrieb an sich anschauen und daraus eine Vermutung ableiten, ob dort ordentlich gearbeitet wird.

Eshco

Das ist schon viel Wert und der erste Eindruck zählt eben auch.

Es ist von außen schwierig, das vollständig auszuführen weil es doch viele Faktoren sind die das beeinflussen. Letztlich zählt auch ein gutes Bauchgefühl im persönlichen Gespräch.

Dennoch ein paar unverbindliche Tips:

Das wichtigste vorweg. Eine teure Versiegelung lohnt sich nur bei wirklich längerer Haltedauer. MG'S sind von Haus aus sehr gut geschützt. Bei z.B. Leasingautos ist das pure Geldverschwendung. Irgendwo in den Garantiebedingungen soll diesbezüglich auch was zu den elektrischen Komponenten stehen. Dazu musst du unbedingt klären ob die Fa. schon Erfahrungen mit Elektroautos hat.

- deutlich sichtbare Werbung für Versiegelung zu sehen? Auf der Homepage und am Betrieb, sonst vielleicht nur "Nebengeschäft".

- gibt's nur ein festgelegtes /-n Produkt / bzw. Hersteller oder kannst du auswählen?

A) Ja, aber nur innerhalb eines Herstellers (z.B. Dinitrol) wäre sehr gut, dann kennt man die Möglichkeiten und kann dich wahrscheinlich besser beraten als...

B) ...jemand der dir die Produktauswahl überlässt.

- gibt's eine zusätzliche Garantie mit Kontrollzyklen oder war's das?

Achtung: kein, aber wirklich kein Produkt hält über etliche Jahre ohne Nachkontrolle und sei es

nur um mechanische Schäden durch Steinschlag, Äste oder so rechtzeitig zu erkennen.

- arbeitet die Firma mit oder ohne einem Penetrat (s.meine Beiträge)

- bekommst du eine vorher/nachher Fotodokumentation?

-Bewertungen im Netz sind selten hilfreich, beziehen oft auf das drumherum und nicht auf tatsächlich Produkt- und Verarbeitungsqualität

- die Schweiz ist eigentlich auch mit Dinitrol bekannt, z.T. sogar Armeefahrzeuge soweit ich nich erinnere. Sicaguard od.sicagard ist glaube ich aus der Schweiz (mal googeln) und da im Profibereich im Einsatz. Ob die ein Penetrat haben weiß ich aber genauso wenig, wie evtl. Langzeiterfahrungen.

So, das war's zu später Stunde. Ich hoffe es bringt dich etwas weiter und meine Tippfehler halten sich in Grenzen.😂

Viel Erfolg.👋

Eshco Könntest du deinen Beitrag #188 mit den jeweiligen Anbietern / Standort aktualisieren?

Derzeit warte ich noch auf meine Bestellung, aber ich habe vor den Wagen so lange wie möglich zu fahren. Ein Wiederverkauf kommt für mich nicht in Frage.

Vielen Dank!

Zitat von MG 404

Eshco

Das ist schon viel Wert und der erste Eindruck zählt eben auch.

Es ist von außen schwierig, das vollständig auszuführen weil es doch viele Faktoren sind die das beeinflussen. Letztlich zählt auch ein gutes Bauchgefühl im persönlichen Gespräch.

Dennoch ein paar unverbindliche Tips:

Das wichtigste vorweg. Eine teure Versiegelung lohnt sich nur bei wirklich längerer Haltedauer. MG'S sind von Haus aus sehr gut geschützt. Bei z.B. Leasingautos ist das pure Geldverschwendung. Irgendwo in den Garantiebedingungen soll diesbezüglich auch was zu den elektrischen Komponenten stehen. Dazu musst du unbedingt klären ob die Fa. schon Erfahrungen mit Elektroautos hat.

- deutlich sichtbare Werbung für Versiegelung zu sehen? Auf der Homepage und am Betrieb, sonst vielleicht nur "Nebengeschäft".

- gibt's nur ein festgelegtes /-n Produkt / bzw. Hersteller oder kannst du auswählen?

A) Ja, aber nur innerhalb eines Herstellers (z.B. Dinitrol) wäre sehr gut, dann kennt man die Möglichkeiten und kann dich wahrscheinlich besser beraten als...

B) ...jemand der dir die Produktauswahl überlässt.

- gibt's eine zusätzliche Garantie mit Kontrollzyklen oder war's das?

Achtung: kein, aber wirklich kein Produkt hält über etliche Jahre ohne Nachkontrolle und sei es

nur um mechanische Schäden durch Steinschlag, Äste oder so rechtzeitig zu erkennen.

- arbeitet die Firma mit oder ohne einem Penetrat (s.meine Beiträge)

- bekommst du eine vorher/nachher Fotodokumentation?

-Bewertungen im Netz sind selten hilfreich, beziehen oft auf das drumherum und nicht auf tatsächlich Produkt- und Verarbeitungsqualität

- die Schweiz ist eigentlich auch mit Dinitrol bekannt, z.T. sogar Armeefahrzeuge soweit ich nich erinnere. Sicaguard od.sicagard ist glaube ich aus der Schweiz (mal googeln) und da im Profibereich im Einsatz. Ob die ein Penetrat haben weiß ich aber genauso wenig, wie evtl. Langzeiterfahrungen.

So, das war's zu später Stunde. Ich hoffe es bringt dich etwas weiter und meine Tippfehler halten sich in Grenzen.😂

Viel Erfolg.👋

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Danke für den Input. Ich werde den Anbieter 3 dann mal danach fragen, ob ich im Vorfeld mal vorbeikommen und gucken darf. Bis zur Auslieferung meines Fahrzeugs sollte ich ja noch etwas Zeit dafür haben.

Das sich die Sache nur bei längerer Haltedauer lohnt, ist mir bewusst.

Wie gesagt, mein letztes Auto habe ich quasi bis zum Schrottplatz gefahren und ich sehe bisher keine Veranlassung das mit dem neuen Auto anders zu machen. Solange es funktioniert, kaufe ich nichts neues.

Ein paar der relevanten Fragen zu Anbieter 3 kann ich schon beantworten. Dieser hat offenbar Erfahrung mit Elektroautos. Es gibt eine Galerie, in der einige der "Projekte" gezeigt werden. Da waren mehrere Dacia Spring und ein Tesla dabei.

Die Firma macht ausschließlich Rostentfernung mit Laser oder Trockeneis und Korrosionsschutz, nichts anderes. Es wird nur mit Dinitrol gearbeitet. Es gibt eine Fotodokumentation und alle 2 Jahre einen Service zur Nachkontrolle/Nachbesserung. Das mit dem Penetrat muss ich noch erfragen.

Zitat von 50JU

Eshco Könntest du deinen Beitrag #188 mit den jeweiligen Anbietern / Standort aktualisieren?

Derzeit warte ich noch auf meine Bestellung, aber ich habe vor den Wagen so lange wie möglich zu fahren. Ein Wiederverkauf kommt für mich nicht in Frage.

Vielen Dank!

Nein. Wie in meinem Beitrag geschrieben, möchte ich die Firmen hier nicht öffentlich benennen.

Wenn dich ein bestimmter Anbieter interessiert, dann schreib mir gerne eine PN und du bekommst den Namen.

Die Firmen sind allerdings alle im Raum Oldenburg/Bremen und damit mindestens 250 km von deinem Standort entfernt. Ich denke in deinem Umkreis wird es auch Firmen geben, die diese Dienstleistung anbieten und zu denen du eine deutlich kürzere Anfahrt hast.

Eshco

Dann hast du eigentlich doch "deine" Werkstatt schon gefunden. Vielleicht bei derartigen Nachfragen schon in der Erstenanfrage hier alle rel. Info's dazu schreiben. Macht es für alle die antworten wollen leichter zielgerichtet zu helfen. Nur so als Rat zu "Arbeitserleichterung"🤗

Hört sich jedenfalls vertrauenswürdig an. Wenn du hinfährst kannst du ja direkt den Termin besprechen und - falls das mit der Lieferung passt - schon mal festmachen.

Für die genaue Produktauswahl empfehle ich nochmals meine bisherigen Beiträge.

50JU

Schau mal auf die Dinitrol Homepage oder Frage beim Korrosionsschutz-Depot telefonisch nach. Die beliefern viele Firmen und können evtl. eine Empfehlung für deine Region aussprechen.