Was mich etwas nervt am urban

  • . . .

    In Ermangelung einer Lichtmaschine wird diese 12 V Batterie aus dem Hochvolt-Akku gespeist. Geht ja auch nicht anders, . . .

    Ginge schon anders, z.B. bei meinen Elektroroller(n) sogt(e) dafür ein DC/DC Wandler, der die Spannung vom Fahrakku auf 12 Volt runterregelt.

    War beim emco so und ist es jetzt beim Silence auch. Niu eRoller haben dagegen noch einen separaten 12V Blei/Gel Akku.

    Allerdings kann ich nicht abschätzen, welch ein technischen Aufwand erforderlich wäre die rund 300V vom Urban auf 12 runterzuregeln.

    Silence S01 Connected eRoller L3e (95 km/h), noch Chevrolet Captiva LPG von 8.2008

    Ex Dacia Spring 65 Extreme von 3.24-11.25. Smart Roadster von 2003

    Ein Urban Active ist bestellt zur Lieferung in KW12/27 auf eigenen Wunsch

    aber mit der Option auf den 4X zu switchen falls der mir besser gefällt.

  • Ich habe etwas Verbotenes getan =O ............ und zwar endlich mal ins Handbuch geschaut. :thumbup:


    Aus dem 🇬🇧 Handbuch des MG4 EV Urban zitiert:


    KI-Uebersetzung ins 🇩🇪 :


    Damit sollte sich der Urban auch mit einer Dashcam z.B. am Sicherungskasten mit Dauerstrom betreiben lassen.

    MG4 EV Urban 54 kWh Comfort (AH4E) seit 16. Okt. '26

    GJR Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 195/60 R16 93V auf original Felgen

    Einmal editiert, zuletzt von Gary ()


  • Gibt es schon was neues mit deinem Blinkerproblem ? Meinst steht jetzt seit w Wochen beim Händler deswegen.