Bei mir sind es auch knappe 10kW an einer Zappi Wallbox im Fast Modus. Mal etwas drüber mal etwas drunter. Meines Erachtens spannungsabhängig. Wenn viel PV im Netz ist ca 245V, ist ne Wolke da, gehts jetzt im Herbst auf 225-230V runter. Kurve geht direkt nach dem einstecken hoch. Ab ca. 97% wird es etwas reduziert, 6,5 kW hab ich gesehen dann später noch ca. 4,5kW.
MG4 Urban mit go-e Wallbox lädt nur mit 9.7kw
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Vielleicht bekommen wir ja auch nur Strom in schlechter Qualität wegen erneuerbaren oder so. /s
Das glaubst du ja hoffentlich selber nicht. Bestimmt nur ein verstecktes Späßchen deinerseits 😂
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Das glaubst du ja hoffentlich selber nicht. Bestimmt nur ein verstecktes Späßchen deinerseits 😂
Ich meine es andersherum gehört zu haben das der Atomstrom für den Akku nicht so gut ist. Deswegen lade ich nur Öko
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Das hat doch was mit der Farbe des Stroms zu tun, dass weiß doch jeder.
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Ich lade unterwegs immer den teuersten Ad-hoc-Preis. Das ist der beste Strom. So wie zum Beispiel Shell V-Power. Da merkt man sofort den Unterschied.. 🤣
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Ach deswegen heißt das auch Schnell-Ladesäule: mit diesem Strom kann man danach schneller fahren --- jetzt ergibt alles einen Sinn.
Ich lade ab sofort nur noch so.
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Nach 7 (!) Moderationsmeldungen,
möchten wir an die Netiquette erinnern.
Bitte sachlich BTT, Thema: MG4 Urban
mit go-e Wallbox lädt nur mit 9.7kw im
Forum MG4 Urban - Elektro Motor Akku
Batterie - Reichweite und Verbrauch.
Danke. Gute N8
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Hallo,
was das AC Laden angeht - lasst euch in der Wallbox mal den Ladestrom anzeigen (nicht die Leistung). Ich denke, das Ladegerät kann maximal 16A pro Phase aus dem Netz nehmen (so kann ich es auch im Auto auswählen).
Wenn die Spannung am Ladegerät nun 230V an jeder Phase beträgt habt ihr 11 kW bei 16A pro Phase.
Unten seht ihr den Verlauf der Netzspannung gestern - gemessen in meiner Hauptverteilung. Die Spannung schwankt über den Tag verteilt zwischen 221V und 227V. Auf dem Weg zum Auto fällt auch etwas Spannung ab.
Und wenn man mal von 220V ausgeht, ergeben sich bei 16A halt nur ca. 10kW.
Das kann man auch nicht verallgemeinern, weil das vom Netz vor Ort abhängt. Möglicherweise habt ihr höhere Netzspannungen als ich hier. Bis zu 253V sind erlaubt, wenn ich da noch auf dem neuesten Stand bin. Wobei ich denke in dem Fall gibt es im Ladegerät auch eine Begrenzung auf 11kW. Bei der höheren Spannung würden dann also weniger als 16A pro Phase fließen. Screenshot_20261016-090849_Fennec.png
Phase 1 fällt ab ca. 14.00 nochmal ab gegenüber den Anderen weil ich mein Auto geladen habe (lädt nur 1phasig) da könnt ihr gut sehen, was die 20A Last machen.
Die Sprünge um 7.00 und 17.00 dürften von der Regelung des Trafos kommen, der an der Straße steht.
Gruß
Oliver
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Hallo,
was das AC Laden angeht - lasst euch in der Wallbox mal den Ladestrom anzeigen (nicht die Leistung). Ich denke, das Ladegerät kann maximal 16A pro Phase aus dem Netz nehmen (so kann ich es auch im Auto auswählen).
Wenn die Spannung am Ladegerät nun 230V an jeder Phase beträgt habt ihr 11 kW bei 16A pro Phase.
Unten seht ihr den Verlauf der Netzspannung gestern - gemessen in meiner Hauptverteilung. Die Spannung schwankt über den Tag verteilt zwischen 221V und 227V. Auf dem Weg zum Auto fällt auch etwas Spannung ab.
Und wenn man mal von 220V ausgeht, ergeben sich bei 16A halt nur ca. 10kW.
Das kann man auch nicht verallgemeinern, weil das vom Netz vor Ort abhängt. Möglicherweise habt ihr höhere Netzspannungen als ich hier. Bis zu 253V sind erlaubt, wenn ich da noch auf dem neuesten Stand bin. Wobei ich denke in dem Fall gibt es im Ladegerät auch eine Begrenzung auf 11kW. Bei der höheren Spannung würden dann also weniger als 16A pro Phase fließen. Screenshot_20261016-090849_Fennec.png
Phase 1 fällt ab ca. 14 nochmal ab gegenüber den Anderen weil ich mein Auto geladen habe (lädt nur 1phasig) da könnt ihr gut sehen, was die 20A Last machen.
Die Sprünge um 7.00 und 17.00 dürften von der Regelung des Trafos kommen, der an der Straße steht.
Gruß
Oliver
Nein dem ist nicht so.
Das Auto zieht auch bei über 230 V keine 16 A! Bei mir 14-14,2 A max.
Ist aber auch bei niedrigeren Stromstärken so, dass die Kiste dann mit weniger A lädt als eingestellt.
Nur um das klarzustellen hier geht es nicht darum, was das Auto anzeigt sondern was die Wallbox/Stromzähler anzeigt.
Würde mich mal interessieren wie es aussieht, wenn man es an einer 22 kW Wallbox bei z.B. eingestellten 18 A + lädt. Kann das jemand testen? Meine kann leider nur 11 kW.
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Hi,
wie hoch ist denn die Netzspannung und Strom wenn du dein Auto lädst? Deine Wallbox sollte das anzeigen können.
Gruß
Oliver