Schmutzfänger

Ja natürlich, die Luft muss dran vorbei und das kleine Teil ist so aerodynamisch wie ne 80er Jahre Schrankwand.

Es steht laut Bilder über die Karosserie drüber und versaut somit die Strom Linie.

Da wird man schon den ein oder anderen km einbüßen.

Muss man sich ausrechnen was auf Dauer günstiger wird, waschen oder Schmutz vermeiden.

Schmutzfänger hinten halten das Heck spürbar sauberer, insbesondere bleibt die Heckscheibe länger sauber von schmutzigem Sprühnebel. Auch profitiert der nachfolgende Verkehr von einem potentiell geringeren Steinschlagrisiko.

Vorne helfen Schmutzfänger nicht nur die Seitenteile länger sauber zu halten, sie reduzieren vor allem die Steinschläge gegen die eigenen Schweller.

Alles eigentlich sehr positiv. Natürlich beeinflusst das die ausgefeilte Aerodynamik. Inwieweit das sich im Verbrauch niederschlägt hängt vom individuellen Fahrprofil ab. Wenn du nicht sooo oft oberhalb des Landstraßentempos unterwegs bist kann man das wahrscheinlich vernachlässigen.

Windgeräusche machen irgendwie alle anstehenden Bauteile am Auto. Die Spritlappen sind aber ohne Lücke quasi als Radhaus-Verlängerung konstruiert. Das könnte (!) für wenig bis eigentlich keine störenden Windgeräusche sprechen.

Soweit die Theorie, praktisch weiß ich das nicht vom Urban. Wenn die Rückstandslos abgebaut werden können wäre das Risiko bei den Preisen überschaubar, zumal ja die Vorteile nicht uninteressant sind.

Lass uns dann gerne wissen wie du dich entschieden hast und vielleicht kannst du ja ggfls. die Anbauanleitung und/oder hier einstellen.

Viel Erfolg