Die Verbräuche von 20 kwh/100 km können schon stimmen. Nur muss man die weiteren Rahmenbedingungen, Parameter und Einstellungen anschauen.
Ich bin bisher nur kürzere Strecken (<50 km) auf Autobahnen und Schnellstraßen gefahren. Bis 100 /110 km/h war der Verbrauch meist deutlich unter 15 kwh/100 km (auf der Anzeige). Fährt man 120 - 130 km/h geht der schon merklich hoch. Aus der Erinnerung her meine ich, dass der bei 16 - 18 kwh/100km lag. Ob es damals windig war, weiß ich nicht mehr.
Anfangs hatte ich noch was mit Einstellungen geschrieben. Auf der Fahrt zur Arbeit zeigt die Anzeige je nach Verkehr irgendwas zwischen 9,x und 12 kwh/100 km an. Als es mal kälter war (ich mein 4°C) habe ich im Infotainment das mit der Intelligenten Heizung aktiviert. Da kletterte der Verbrauch auf den knapp 25 km dann auf 17 kwh/100 km. Habe dass dann wieder ausgeschaltet. Die nächsten Tage darauf war es wieder einmal so kalt und ohne intelligente Heizung war der Verbrauch normal.
Somit muss man immer noch betrachten, was da sonst noch aktiviert war? Vorheizen der Batterie fürs nächste Schnelladen,.... Dann könnte der höhere Verbrauch normal sein.
Vielleicht stimmen auch die Werte, ich möchte dem nicht widersprechen, aber ich für meinen Teil werde eher mit maximal um die 120 km/h durch die Lande tuckern. Senkt den Verbrauch, entspannt einen und wenn man die anderen E Autos auf der Autobahn anschaut, machen es viele der Fahrerinnen und Fahrer aus den gleichen Gründen auch so, da bei allen Autos die gleiche Physik mit erhöhten Verbräuchen zuschlägt.
