Fernbedienung der App, Schlüssel Auto aufsperren.
Beiträge von Boemby
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Hier die aktuelle SoH-Übersicht mit zusätzlichen Daten. Die Datenpunkte der Standards mit LFP-Akku habe ich zur besseren Orientierung nun eckig statt rund gemacht:
Und die 3 Standards scheinen mir auch die bisherigen Eckpunkte für Langlebigkeit (User ABdorf) und schnelle Degradation (User CaptainFuture01 und @NielsHRO) zu setzen.
Meine Spontanvermutung zu letzteren MG4 wäre, daß sie so lange Standzeiten ohne Nachladen des HV-Akkus hatten, daß die Zeiten mit schädlich niedrigen SoC sich in einer deutlich beschleunigten Degradation zeigen.
Linear hochgerechnet, würden z.B. 6,3% SoH-Verlust auf 8.000km die 70%-SoH-Garantiegrenze schon bei 38.000km (statt 150.000km) erwarten lassen
Was meint Ihr dazu?
Wo haste meine Daten? 96% bei 11.000km gemessen bei der 1. Inspektion.
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Die EV-Version des MG3 macht hier doch am meisten Sinn. Leichter, weniger Leistung, kleiner Preis, vola ein Konkurrent für den ID1 oder 2.
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Ist wohl eher der 3er, schmale Reifen sagen mehr als der Schriftzug.
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Kann doch 7kW hier an der öffentlichen 22kW Ladestation.
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smochen hier muss die T-Box upgedatet werden. Die muss Software-seitig per USB und Hardware-seitig per Sips in der Werkstatt gemacht werden. Freigabe durch MG vorausgesetzt.
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MG4 Standard MJ23 2.24 ZL 1. Insp. 11.000Km SOH 96%
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Überführungsfahrt eines Standards? Es sind noch keine Radzierblenden drauf.
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Die MGs rollen doch Alle auf Alus.
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gibt es Verlängerungskabel? Hab noch keins gefunden
Der schnelle Ali hat welche 7m lang.
