Nicht umsonst ist der alte Beruf KfZ-Mechaniker ausgestorben und heute werden nur noch Mechatroniker ausgebildet.
Fort -und Weiterbildung ist heute das a und o. Jedes neue Model bedarf eine Schulung, jedes neue Gerät bedarf einer Fortbildung.
In meiner Arbeit sind wir min. an 5 Tagen im Jahr auf einer Fortbildung. Hinzu kommen noch Sicherheitsunterweisung und Erste Hilfe. Teamfortbildungen kommen noch zusätzlich hinzu.
Wer nun 2 oder 3 Marken vertreibt , ist dann auch schnell im Nachsehen.
dearred liest du mal mit, Danke,
Der Schein ist aber nur eine Quelle. Die COC ist aber entscheidend. Beim Standard steht da was anderes drin. Der Lux hatte dort auch dir 205er drin stehen. Der XP darf nicht Kleiner da die Bremsbacken die Größe bestimmen.
Lieber 1ps der Standard MJ 23 hat in seiner COC diese Größe eingetragen. Im Schein zwar nicht. aber die COC ist ja entscheident.
Die Sprachbefehle sind nur für das ismart. Klima und Radio usw. Gibt es bei MG einen Schlüsselbefehl der Fenster zwangsweise öffnet und schließt?
MrFrank ist doch auch eine Neue Welt. 
Du zahlst doch pro Minute 41ct. Wenn dein Trophy 20` an der Ladestation steht zahlst du 8,20€. Wenn der SC 180KW die Std. ausspuckt hast du im Bestfall 60kw geladen. Okay die Ladekurve ist sicher anders und unsere Autos nehmen auch nicht konstant 180 die Std. auf.
Beim schnellen Ali 18€. Einbau ist Kinderspiel, alt raus ziehen, neuen reinschieben fertig. 1 Minute Arbeit. Aktivkohlefilter ist da auch dabei.
Was ist denn da teuer? Wenn wir unsere Autos dort laden, zahlen wir 41ct pro Minute Wenn wir an einem Supercharger stehen der uns von 0-100% in 20 Minuten abfertigt, zahlen wir 8,20€
Wenn wir mit 20% ankommen und nur bis 80% laden noch viel weniger.
Okay ist wohl die Älteste. Haste den Außenthemperatur, Abstandskontrolle hinten mit CM-Angabe, die kamen mit der R33. Was die R38 kann weiß ich nicht. Wenn du das willst Händler auf Update drängen.
Wie hoch ist dann mein Preis pro kw?
