Hast du einen Beweis für der Verweis an den Agenten.
Es stimmt schon, MG hat die Kommunikation mit den Kunden auf die Agenten abgewälzt.
Allerdings ist das auch kein wirklicher Beweis.
Unter 10 % Akku hatte ich beim AC Laden noch nie, weil in fast ausschließlich 1-phasig lade, stecke ich den Stecker ein sobald der MG in der Garage steht.
Das sehe ich auch so, zumal die APP ja alles andere als zuverlässig funktioniert.
Ganz praktisch finde die Möglichkeit der Vorklimatisierung, wenn sie dann funktioniert.
Ich habe es gefunden, es steht als Fußnote in den vertragsanbahnenden Unterlagen.
„Die Dienste sind bis zu drei Jahre nach Lieferung aktiv. Verlängerung über die iSmart-App zu zusätzlichen Kosten möglich. Der Service unterliegt ggf. Einschränkungen der Netzabdeckung, die nicht im direkten Einfluss von SAIC Motor Deutschland, SAIC, SMIL oder MG Motor sind.„
Quelle: https://www.mgmotor.de/ismart
Entweder es stehen alle vier Räder still auf einem Schleppband oder eine Walze greift in die Räder und drückt und alle vier Räder drehen sich. Anderst ist es gar nicht möglich. Zwei stehende und zwei drehende Räder geht nicht, auch nicht beim Verbrenner.
Warum das nicht?
Ich kenne zwar die Waschstraße nicht, aber warum sollen die Vorderräder nicht je auf einer Platte stehen die gezogen wird und die Hinterräder frei laufen?
Kann es nicht jetzt langsam soweit sein dass die ersten Autos aus der kostenlosen 3-Jahres-Frist fallen?
Wo steht das eigentlich, ich habe das bisher weder im Prospekt noch im Kaufvertrag gelesen.
Diese Lebensdauer schaffen sie nur unter optimalen Umgebungsbedingungen. Eigentlich sollte man diese antiken, veralteten Bleibatterien gleich raushauen und durch eine Lithium-Batterie ersetzen. Spätestens wenn die originale Batterie platt ist.
In unserem Touran hat die erste Batterie über 12 Jahre gehalten.
Es gibt doch überhaupt keinen Grund eine funktionierende Batterie durch eine andere zu ersetzen. Lithiumbatterien werden, wenn man sie negativen Temperaturen lädt, zerstört. Bei billigen Lithiumbattererien steht das lapidar in der Bedienungsanleitung, bei teureren wird es vom BMS verhindert.
Bluetooth Koppelungsprobleme hatte mein Lux mit dem iPhone 16 Mini auch noch mit SWI68-29958-1300R46. Erst bei der zweiten Jahresinspektion wurden sie behoben.
Wenn die Felgen an der gleichen Stelle montiert werden, dürfte es keine Probleme geben. Bei meinem Lux gibt es jedenfalls seit gut zwei Jahren und über 24.000 km kein Problem.
Ich habe die Reifen von meinem Lux unmittelbar nach dem Kauf bei einem Reifenhändler gegen Ganzjahresreifen getauscht. Die Sommerreifen hat er für insgesamt 80 € in Zahlung genommen. Der MG Agent wollte sie überhaupt nicht.
Such mal im Internet welcher Reifenhändler auch gebrauchte Reifen anbietet.
Ich habe den Eindruck, das liegt nicht am Agenten. Mein Agent behauptet, man müsse das jeweilige Auto mit dem MG-Servern verbinden und würde dann sehen welche Updates speziell für dieses Fahrzeug freigegeben sind. MG scheint eine Fahrzeug-ID spezifisches Updateverfahren zu betreiben. Deshalb muss auch jeder Mangel vom Kunden reklamiert werden, bevor ein Update freigegeben wird.
