Das Gebahren von MG bezüglich der Software-Updates kann ich nicht nachvollziehen. Im Kaufvertrag steht eindeutig das sich der Käufer verpflichtet regelmäßig Updates installieren zu lassen.
Die meinen damit aber nicht, das man die updates für lau bekommt, weil man Mängel reklamiert. Die meinen damit, das man für die Software und die Installation einen Auftrag erteilt und ordentlich kleine Münzen einwirft.
Man muss nicht anhalten. Die Hometaste lange drücken führt zur reset. Dabei wird auch das Radio neu gestartet.
Die Mahnung vor Schulen kommt aus der Navi Karte. Das steht zwar Schule, diese Warnung kommt jedoch auch an den meisten Schulbushaltestellen.
Ich bin gerade dabei eine eMail an MG zu formulieren, die auch an den Agenten gehen wird.
Vertragspartner ist schließlich MG und nicht der Agent.
Ob ich eine Frist setze, weiß ich nich nicht, da man im Grunde keine Möglichkeit hat auch nur geringen Druck auf MG auszuüben. Für mich ist das einer der Nachteile die der Kunde aufgrund des von MG gewählten Vertriebsweges hat.
Glaubt doch nicht, das der Zoll auf den Preis aufgeschlagen wird.
Der Preis stellt das dar, was der Markt gerade noch hergibt. Der Verkaufspreis spiegelt nicht die Herstellungskosten wider.
Nehmt den Preis den MG in China erzielt und schlag gut 2.000 Euro für den Transport drauf und rund 30% für aktuellen Zoll und MwSt dann wisst ihr wie groß die Spanne ist, die sich MG genehmigt. Wenn es wirklich zu einem Zollaufschlag kommt, was ja im Augenblick eher unwahrscheinlich ist, dann beeinflusst das nur ganz gering den Preis. Wenn die Hersteller einen evtl. Zoll voll auf den Preis aufschlagen wollen, dann gibt es keine chinesischen E-Autos mehr in Europa auch keine chinesischen BMW.
Ich habe gerade den MG abgeholt.
An der Software wurde wohl nicht viel verändert.
Die Verkehrzeichenanzeige macht noch den selben Blödsinn, der Tempomat bremst immer noch grundlos, Fahrmodi und Energierückgewinnung lässt sich nicht auf getrennte Sterntasten legen usw, usw. Bei der rechten Sterntaste gibt es, wie bisher nur die Wahl zwischen Klimaanlage und Mediaquelle (AC/ SRC). Bei der linken Sterntaste hat man, wie bisher die Wahl zwischen Fahrzeugsteuerung, 360° Kamera, Energierückgewinnung und Fahrmodi.
Die FICM-MPU-Version ist unverändert
SWI68-29958-1300R30
Dabei hatte ich extra darum gebeten die gesamte Software auf den aktuellen Stand zubringen.
Hat jemand die aktuelle Softwareversion für den Luxury Modelljahr 2022.
Die Rechnung stimmt nicht.
Zollpflichtig ist nicht der Verkaufspreis in Deutschland sondern der Einfuhrwert.
Vom Verkaufspreis muss man mindestens noch die Provision des Agenten und die Betriebskosten die bei MG Deutschland entstehen abziehen.
Ihr werdet es nicht glauben.
Gerade hat die Werkstatt angerufen und mit mitgeteilt:
Das Auto ist fertig, sie können es abholen.
Macht er leider nicht. Er macht aktuell nichts. In der Anleitung steht es muss Automatisch drin stehen
Bei der Qualität der Schildererkennung ist es besser das aktuell nichts übernommen wird.
So wird innerhalb geschlossener Ortschaften 60 angezeigt und auf Landstraßen ohne Beschilderung, also dort, wo 100 kmh gilt, fast immer 80.
Ich habe den Lux heite zur Inspektion gebracht.
Die wollen das Auto tatsächlich bis Freitag haben. Angeblich kann man sich nicht auf ein Update vorbereiten. Angeblich muss man das Fahrzeug anschließen und bekommt dann für jeden Mangel ein Updatepaket, deshalb soll das so lange dauern.
ich habe deutlich gemacht, das ich ein Update auf die neueste Softwareversion erwarte.
Wenn man die Lautstärke verändert während die Tussy im Navi redet, verändert man die Lautstärke mit der die Tussy redet und nicht die Lautstärke des Radios
