Jedenfalls beim Luxury Mj 24 stehen ausschließlich die 18-Zoll-Räder in der COC.
vielen Dank für die rasche Info. Da es ein Leasingfahrzeug ist, werde ich dann nicht in zusätzliche teure Felgen und Winterräder investieren. Dann kommen halt im Herbst diesen Jahres die Sommerreifen runter, Allwetter drauf und im Frühjahr vor der Rückgabe wird zurück gewechselt.
Also ich fahre mit Google Maps, schaue vor der Abfahrt in der jeweils App nach was am meisten vertreten ist auf meiner Route. Dementsprechend mache ich ein Abo für ein Monat bei dem entsprechenden Anbieter. Bei ca 130kn Restreichweite sage ich der Tante Google sie soll mir Ladesäulen von Betreiber XY entlang der Route anzeigen, da such ich mir eine aus und füge sie als Zwischenstopp zu meiner Route hinzu.
Passt Dein Verbrauch immer wie geplant, oder musst Du schon auch mal Alternativen suchen?
steht im CoC
hab ich leider noch nicht, da ich das Fahrzeug ja erst im Juni bekomme.
Edit: Vielleicht kann das jemand checken, der bereits ein MY24 und Zugriff auf das COC hat. Dafür sage ich schon mal vielen Dank.
für mich wäre das von der Entfernung interessant. Aber eine Frage. Die angebotenen sind 16". Und auf dem MY24, den ich Anfang Juni bekomme sind 18" drauf. Darf man da überhaupt die 16" montieren?
Das heißt, ich bräuchte noch einen OBD-Adapter? Oder kommt man beim MG so drauf??
soweit mir bekannt nur mit OBD. Andere Fahrzeuge funktionieren auch über die Kombination von Tronity mit ABRP. Aber laut der nachstehend verlinkten Übersicht ist MG nicht berücksichtigt.
https://help.tronity.io/hc/de-de/articles/360018314060-Unterst%C3%BCtze-Fahrzeuge-und-Besonderheiten
Der Vorteil bei ABRP, wenn er sich die Livedaten über die OBD2-Schnittstelle zieht, ist ja, dass er die Routenplanung anpasst. Das kann er auch ohne Premium, dann aber nur auf dem kleinen Smartphone-Display.
wie viele Zweitaccounts sind eigentlich möglich, nur einer? Ich könnte nämlich einen dritten für MQTT brauchen.
ist die Maingau App überhaupt CarPlay-fähig? Dies gilt ja nicht immer für alle Apps.
Die mobility+ von EnBW ist es nämlich.
So 100%ig scheinen aber die Angaben bei Fastned auch nicht zu stimmen. Die maximale Ladeleistung beim 64 kWh Akku ist doch höher als die angegebenen 135 kW, oder?
Ich habe auch eben nochmals auf database-ev.org geschaut. Da ist der Lux mit einer Ladegeschwindigkeit von 630 km/h und der Extended Trophy mit 590 km/h angegeben.
Die durchschnittliche Leistung von 10-80% ist:
für den Lux: 116 kW
für den Extended Trophy: 110 kW
und die maximale Ladeleistung:
für den Lux: 142 kW
für den Extended Trophy: 144 kW
Vielleicht kann das jemand bestätigen (oder auch widerlegen).
Wenn wir unseren Anfang Juni abholen, bin ich perfekt vorbereitet. Je mehr ich bis dahin hier im Forum lese, umso mehr wertvolle Informationen erhalte ich. 
