Beiträge von harwin

uns geht es ähnlich wie mahowi . Wir wechseln auch vom Stellantis-Konzern, allerdings vom Peugeot e-2008. Wir waren bisher zufrieden, bis auf die etwas geringere Reichweite und die fehlende Akkuheizung im Winter. Ein sehr gut gedämmtes leises Auto. Der MG ist da etwas lauter.

Das Leasing-Folgeangebot lag bei über 400,- €/Monat bei 10.000 km/Jahr und 3 Jahren Laufzeit.

Wir hatten uns auch bei anderen Marken umgeschaut, aber in der Größe (Länge bei max. 4,30m wg. Platzangebot in der Garage) und mit einem attraktivem Preis nichts vergleichbares gefunden. Ich muss dazu sagen. Wir hatten damals den Peugeot auch mit einer günstigen Leasingrate von knapp über 240,- € bekommen.

Je länger wir recherchierten, umso mehr konnten wir uns mit dem MG4 anfreunden. Verbrauch, Assistenzsysteme, Ladeleistung sprachen pro MG4. Nach der Probefahrt stand fest, das wird der Nachfolger.

Wir fahren über Ostern (noch mit unserem Peugeot) nach Wien. Das sind knappe 700 km. Da sind in Ö die Jet schon fest eingeplant. Ad Hoc Laden zu einem einigermaßen fairen Preis. Es könnte so einfach sein.

Zitat von Staffbull

harwin

Hatte bisher nie Probleme, ich rechne pauschal 250km zwischen den Ladestops auf der Autobahn mit meinem Lux. Irgendwann bekommt man auch ein Gefühl dafür wie weit man mit seinen Auto kommt bzw die Reichweitenangst schwindet Bin da auch mit 120-130kmh unterwegs. Nach der Distanz will ich auch anhalten um eine zu rauchen und den Hund rauszulassen. Das machen wir mit dem Verbrenner genauso.

Danke Dir, unser (noch) e2008 hat netto nur ca. 46kWh und somit weit von 250km entfernt. Und für eine halbwegs gute Ladekurve mussten wir den bisher immer bis auf 10% runterfahren. An den IONIQ VFL mit seinem 28 kWh Akku will ich gar nicht denken. Ich bin mir sicher das wird mit unserem MG4 Luxury tatsächlich viel entspannter.

Zitat von Pugsy

Jedenfalls beim Luxury Mj 24 stehen ausschließlich die 18-Zoll-Räder in der COC.

vielen Dank für die rasche Info. Da es ein Leasingfahrzeug ist, werde ich dann nicht in zusätzliche teure Felgen und Winterräder investieren. Dann kommen halt im Herbst diesen Jahres die Sommerreifen runter, Allwetter drauf und im Frühjahr vor der Rückgabe wird zurück gewechselt.

Zitat von Staffbull

Also ich fahre mit Google Maps, schaue vor der Abfahrt in der jeweils App nach was am meisten vertreten ist auf meiner Route. Dementsprechend mache ich ein Abo für ein Monat bei dem entsprechenden Anbieter. Bei ca 130kn Restreichweite sage ich der Tante Google sie soll mir Ladesäulen von Betreiber XY entlang der Route anzeigen, da such ich mir eine aus und füge sie als Zwischenstopp zu meiner Route hinzu.

Passt Dein Verbrauch immer wie geplant, oder musst Du schon auch mal Alternativen suchen?

Zitat von linuxhippy

steht im CoC

hab ich leider noch nicht, da ich das Fahrzeug ja erst im Juni bekomme.

Edit: Vielleicht kann das jemand checken, der bereits ein MY24 und Zugriff auf das COC hat. Dafür sage ich schon mal vielen Dank.

für mich wäre das von der Entfernung interessant. Aber eine Frage. Die angebotenen sind 16". Und auf dem MY24, den ich Anfang Juni bekomme sind 18" drauf. Darf man da überhaupt die 16" montieren?

Zitat von ARMPAS

Das heißt, ich bräuchte noch einen OBD-Adapter? Oder kommt man beim MG so drauf??

soweit mir bekannt nur mit OBD. Andere Fahrzeuge funktionieren auch über die Kombination von Tronity mit ABRP. Aber laut der nachstehend verlinkten Übersicht ist MG nicht berücksichtigt.

https://help.tronity.io/hc/de-de/articles/360018314060-Unterst%C3%BCtze-Fahrzeuge-und-Besonderheiten

Der Vorteil bei ABRP, wenn er sich die Livedaten über die OBD2-Schnittstelle zieht, ist ja, dass er die Routenplanung anpasst. Das kann er auch ohne Premium, dann aber nur auf dem kleinen Smartphone-Display.

wie viele Zweitaccounts sind eigentlich möglich, nur einer? Ich könnte nämlich einen dritten für MQTT brauchen.