Verstellte Spur und unrichtige Mittellage des Lenkrades sind nicht das Selbe...
Aber egal was davon - das ist Mist, dass das so bekommen hast 
Und schade, dass nicht rechtzeitig / früher bemerkt um nochmal vorstellig zu werden.
Bei Vermessen der Spur wird das Lenkrad erst in Mittellage gebracht und dann damit (als Grundlage) die Spur eingestellt. Das dürfte auch im Werk nicht wirklich anders laufen.
Wäre nun "nur" das Lenkrad dafür nicht gerade gestanden, würde das Fahrzeug dennoch gerade laufen und es wäre ein optisches Problem (gaaaanz früher hat man auch mal das Lenkrad dann um "nen Zacken" versetzt). Wie gesagt - dennoch nicht okay.
Schlimmer wird es, wenn wirklich die Spur nicht stimmt - dann gleichst du das Problem über ein schräg gehaltenes Lenkrad quasi aus... aber dann müsste eigentlich das Auto auch zu einer Seite ziehen, wenn das Lenkrad loslässt... ist das so?
Kann man allerdings nur auf einer wirklich ebenen Fahrbahn und ohne Spurrillen gut testen, da sonst die Straßen meist leicht nach außen kippen und Spurrillen läuft natürlich auch alles nach.
Eine einspurige Fahrbahn in beide Richtungen fahren und er würde dann z.B. immer nach links ziehen, wäre eindeutig.
Beschädigungen an einer vorderen Felgen sind nicht zu sehen, dass man irgendwo beim Verladen Mist gebaut hätte und irgendwo draufgerumpelt ist?
Und noch ein Wort zu den Sonderangeboten bei Achsvermessungen - das ist meist dann so, dass nur vermessen wird zu dem genannten Preis... das Einstellen wird dann nochmal gesondert berechnet!
