Beiträge von MG4Mischa

    Unser Wagen war drei Monate alt und hatte ca. 3500km auf der Uhr als wir den Prozess begonnen hatten. Aber die Rückabwicklung hatte es in sich. Der Händler ist zum gleichen Zeitpunkt auch aus der Partnerschaft mit MG ausgetreten und damit war es ohne Anwalt gar nicht mehr möglich. Das Problem war bei uns in Österreich aber die Führung von MG, die auch in dieser Zeit ausgetauscht wurde. Somit hat sich der Prozess über ein halbes Jahr erstreckt, aber wir sind froh diesen Weg gegangen zu sein. Alles Gute für Euch und ich hoffe es findet sich eine Lösung. LG Markus

    Danke schön!

    Mich würde mal interessieren, was MG

    mit den zurück genommenen Fahrzeugen

    überhaupt macht? Weiter verkaufen wird

    ja wohl nicht möglich sein,da womöglich

    weitere Reparaturen eh nichts bringen werden.

    LG Michael

    Ja, bei uns (Sarkasmus) wir haben den Kauf gewandelt und alles wieder rückabgewickelt, da es sich um einen (meiner Meinung nach) Konstruktionsfehler handelt. Leider ... Meine Frau ist noch immer sehr traurig darüber, aber andere Firmen haben auch schöne Töchter;)

    Wie alt war dein Auto zum Zeitpunkt der

    Rückabwicklung und was hatte der

    Wagen da gelaufen? Hattest du einen

    Anwalt eingeschaltet?

    Würde MG mir zu den gleichen Konditionen

    einen XPower ohne Vibrationen anbieten,

    würde ich den sofort nehmen. Auch gegen

    einen Luxury wäre ich nicht abgeneigt.

    Der MG 4 gefällt mir wirklich sehr gut,

    den bis auf diese Vibrationen ist es ein

    tolles Auto.

    Meiner war für 10 Tage in der Werkstatt.Getauscht

    wurde der Rahmen,irgendwelche Träger und ein

    Lenkungsdämpfer eingebaut. Gebracht hat es

    absolut nichts,km Stand aktuell 5000km.

    Da die Werkstatt nun auch nicht mehr

    weiter weiß,habe ich mich jetzt selber

    an MG gewendet. Mal schauen, wie die

    Antwort ausfällt. Ansonsten ein wirklich

    schönes Auto,aber das geht überhaupt

    nicht. Fahre überwiegend über Land,und

    ausgerechnet bei Landstraßen Tempo ist

    es doch schon sehr heftig. Weit mehr als

    ein Komfort Problem.

    Was ich vergaß: Nach der Reparatur steht

    nun das Lenrad schief und das Auto zieht

    extrem nach links rüber. Die Spur soll

    angeblich vermessen worden sein.

    Habe nach geschlagenen 10 Tagen mein Auto

    heute aus der Werkstatt abgeholt. Es ist wohl

    einiges gemacht worden,die Werkstatt war aber

    heute nicht besetzt. Werde am Montag mit den

    Meister sprechen. Es sind wohl irgendwelche

    Träger gewechselt worden und auch dieser

    Vibrations Dämpfer ist verbaut worden.

    Gebracht hat es absolut nichts,und das Auto

    zieht jetzt extrem nach links rüber.

    Das war es wohl, MG kann sich schon mal

    gedanken über eine Wandlung machen.

    Notfalls muss eben ein Anwalt und ein

    Gutachter ran.

    Eigentlich ist das nicht nötig. Meiner ist 1 1/2 Jahre alt und der "Klavierlack" sieht einwandfrei aus. Man darf da nicht trocken drauf rumreiben und natürlich auch keine Gegenstände wie Schlüssel etc. damit in Kontakt bringen. Gelegentlich mal vorsichtig mit einem feuchten Microfasertuch drüber und dann passiert in der Regel auch nichts. Wenn doch irgendwann Microkratzer drauf sind, kann man die auch mit einer feinen Politur wieder entfernen.


    Das Gleiche funktioniert übrigens auch außen mit den C-Säulen gut. Mit der Zeit bilden sich durch die Waschstraße dort Microkratzer, die man aber auch gut wieder auspolieren kann.

    Richtig, ich wische mit einen Pinsel

    erst den Staub weg und reinige

    anschließend mit einen feuchten

    Microfasertuch den Klavierlack.