Beiträge von Catsitter

Ich bin einer Meinung mit BIFI. Innen hui, außen pfui. Einfach nur rundgelutscht, von vorn wie viele andere, von hinten eine Mischung aus Mini, Opel Astra alt und Ü-Ei. Seitlich geht’s so. Innenraum ganz toll. Motorisierung auf Sparflamme, wohl gedacht für MG und E-Auto Einsteiger.

IM5/6 für mich einfach zu teuer, wenn man die Preise auf D anpasst und mit 5m viel zu lang. Da in meiner Garage vorn einiges rumsteht, ginge das nach dem Motto „Du kriegst die Tür nicht zu“. Bis zum Leasingende meines XP in 4 Jahren gibt’s vielleicht einen IM4…

So, ich nochmal. Hab heute ein wenig gebastelt:

Klemmleiste zerteilt. So eine, mit denen man ein paar Blätter zusammenklammert. Hatte noch eine im transparent, leider leicht vergilbt, aber sieht man hinterher eh nicht.

Auf die Leisten und die Lampen 3M Dual Lock Streifen aufgeklebt.

Leisten in die Verkleidung geklemmt.

Lämpi drauf - fertig.

Die Dual Lock nehme ich lieber als Klettband, weil das absolut wackelfrei hält und trotzdem problemlos auseinandergeht.

Kosten nicht schätzbar, das hatte ich alles schon da.

Material: Klemmleiste, 3M Dual Lock Streifen

Werkzeug: Spezialzange (geht auch Säge, Cutter usw.

Dremel um die Ecken abzurunden. Feile geht aber auch

Das letzte Bild zeigt die Lampe von der Seite (eingeklemmt zwischen meinen Schenkeln), leider vergessen das im Auto zu fotografieren. Reiche ich aber gerne nach.

Nö. Normal Onkyo TX-RZ50 5.1.2 im Bi-Amping-Betrieb plus Nubert AW-1300, bei Bedarf Reckhorn A-404 für die 4 Bodyshaker im Sofa und Yamaha A-396 für die Terrasse. Dann kriegt der XP höchstens noch 2kW ab.

Mist. Bleiben nur noch 200W übrig. Der Verstärker braucht schon 185W im Leerlauf.

Jepp. Mir schon klar, dass 16A rund 3,7 kW sind. Hab den Lader auf 16A eingestellt, zeigt 3,1 kW an. Nächstes Mal auf 13A und schauen was passiert.

Die „gesparten“ 0,6 kW speise ich dann in meine Stereoanlage ein…

Hmmm…

Auch nicht schlecht.

Danke für den Link.

Problem 1: mein Epson Tintenbiesler kann nur auf Papier drucken

Problem 2: hab schon zwei Lämpis, aber die kleineren

Problem 3: hinten sitzt öfter ne ältere Dame (84). Wenn die sich festhalten will, blitzt die Lampe auf, die Dame erschrickt und langt da nie wieder rauf….

Ok, Scherz beiseite. Die Idee ist trotzdem gut. Ich schau mal in meinem Fundus nach passenden Plastikteilen, die ich hinter den Griff (oder die Verkleidung) klemmen kann. Was nicht passt….

Dann gibt’s keine Probleme mit irgendwelchen Klebereien.

bin inzwischen einem Tausch gegen Lux nicht abgeneigt. Hab ihn geleast, also nicht so richtig mein Problem.

Stimmt. An dem Baum hinten rechts hätte ich das erkennen müssen….

Ganz ehrlich - da bin ich 1973 schon brav mit 50 durch. Weil da öfter mal so riesengroße hellbraune Mikrowellenherde rumstanden.

Dafür Gögginger Straße mit Firmen-R4 Rennen mit Käfer, Kadett u. Co. ausgefochten.

(FS seit 1972, Zero Points in Germany)

Oioioioi….

Hab heute mit meinen beiden Agenten telefoniert. Der eine hat’s mir vermittelt (kein XP da), der andere ausgeliefert (hatte noch einen).

Der erste sagt Konstruktionsfehler, kannste nix machen, der zweite soll’s doch der erste richten, der hat das Auto fertiggemacht und ausgeliefert. Da der vermittelnde Agent aber einen zufriedenen Kunden will, kümmert er sich mal drum.

Vermittler und Kümmerer ist 50km weg, der andere 150.

Hab jetzt einen Termin übernächste Woche bei km 50….

Zitat von C-Evo

Und den bitte jetzt ALLE mal lesen, damit dürften diese dauernden Sinnlos-Diskussionen endlich mal beendet sind.

Und das deckt sich mit dem was ich schon seit 10 Jahren sage. MAN KANN AUCH MIT 16A DAUERHAFT UND MIT VERTRETBAREN RISIKO AN DER SCHUKOSTECKDOSE LADEN!

Genau. Lade gerade mit 16A und 3,0 kW (lt. Ismart App) problemlos an dem Ladeziegel von Marktkauf (Empfehlung hier im Forum, ausverkauft) - no Problem. Trotzdem lasse ich mir von einem Elektriker die Legrand-Steckdose montieren. Gibts übrigens unter 70€ bei Amazon. Aber nur, weil das Kabel vom Lader mit 5m etwas zu kurz ist und jetzt quer durch die Garage gespannt wird. Die Dose kommt dann direkt neben das Auto.

Wenn Steckdosen schmurgeln, dann ist das entweder ein Glump oder es liegt an oxidierten Kontakten, losen Kabeln oder auch an unfähigen Elektrikern. Mir hat ein Elektriker Marke Strongman bei der Installation einer AP-Feuchtraumdose vor ein paar Jahren eine Leitung so stark angeschraubt, dass sie praktisch wieder ab war. Trockner zieht Strom - Strom trifft auf viel Widerstand - Widerstand streitet sich mit Strom - Steckdose riecht nach Fisch. Neue Dose ran (bin vom Fach), seitdem ist Ruhe. Trockner wird warm, Dose bleibt kalt.

Macht euch also keinen Kopp mit Schuko, bei ordentlicher Installation und gutem Material gibts keine Probleme, es dauert halt…

Edit: eben mal die Legrand Steckdose ausgepackt. Sieht auch nicht anders aus als ne ganz gewöhnliche Feuchtraumdose. Was da mal 100€ gekostet hat und jetzt knapp 70….. keine Ahnung. Kein Gold, Platin oder so. Werde das dem Elektriker zeigen, der mir das montiert und dann zurückschicken. Eine Kopp oder so für 10€ tuts auch.

Übrigens: Ladung per Schuko mit 16A/3,1 kW bei 90% beendet. Alles cool.